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李建强 《交通世界(建养机械)》2010,(1):176-177
公路侧要素通常指公路工程的路肩、路基边坡、路基防护,排水工程、交通工程以及与这些要素有关的公路附属设施。宽容的路侧设计理念应作为完整设计的一个重要组成部分,为一定程度驶离路面的车辆提供一个安全返回的空间。随着近年来我国交通事业的迅猛发展,公路路侧要素的设计也越来越重要,尤其是由于路侧要素设计的不合理而带来的交通事故越来越严重。许多重、特大恶性交通事故中都是由路侧安全问题引发的。道路的技术等级低、线形条件差、 相似文献
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随着公路运输行业不断发展,趋利违法超载超速运输、为车辆加装水箱散热器、公路两侧加水洗车等系列不法行为也随之而来。公路两侧加水洗车点,违法国家相关法律法规,严重破坏公路路产,尤其在北方冬季,极易引发交通事故。分析了这一公路"毒瘤"不能彻底取缔的原因,阐述了政府主导、部门联动开展加水洗车点联合整治的必要性及整治措施。 相似文献
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中美道路交通事故预防措施对比与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
重点介绍美国道路交通事故预防的管理经验,并在比较与分析中美交通事故预防措施的基础上,结合我国国情,提出了对我国道路交通事故预防措施的改善策略,以供参考。 相似文献
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对比分析了我国与发达国家交通事故状况,分析我国交通事故的特点,提出了预防和减少我国交通事故的对策,希冀促进我国道路交通安全水平的提高. 相似文献
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对喀斯特地区公路路域生态环境状况进行调查和分析,选取反映喀斯特地区路域生态本底状况植被资源、水土流失状况、土地资源利用现状、地形坡度和水环境状况的5个评价指标,利用模糊综合评价方法对喀斯特地区路域生态本底进行综合评价。基于路域不同生态环境状况的评价结果和总体分布,对喀斯特地区公路路域进行生态恢复工程措施的研究,以保护喀斯特地区公路路域生态环境,使工程项目发挥整体效益。 相似文献
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对比分析了我国与发达国家交通事故状况,分析我国交通事故的特点,提出了预防和减少我国交通事故的对策,希冀促进我国道路交通安全水平的提高。 相似文献
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农村地区公路交通安全设施的选用与设置——农村道路交通安全问题系列专题研究之五 总被引:1,自引:0,他引:1
我国农村公路(县道、乡道、村道)占公路总里程的87.4%,绝大部分道路上没有或缺少配套的交通标志标线和安全设施,这是农村地区道路交通事故尤其是特大交通事故多发的一个重要原因。强制减速、被动防护、预告警告等是目前保障农村地区公路交通安全、设置安全设施的基本需求。以“节约投资,最小的投入带来最大限度的安全保障”、“关键的复杂路段、路口基本保证设置”为基本原则,农村地区公路亟需设置的基本安全设施主要应选择减速设施、路侧安全护栏、示警诱导设施、基本的警告和禁令类交通标志、车道划分类交通标线等,遴选这些设施中工程造价最小、技术可行性高的形式,综合应用设置在路侧险要路段、急弯陡坡、过村庄等复杂路段和平交路口等,最大限度地保障农村公路行车安全和降低事故严重程度。 相似文献
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宋鹏 《济南交通高等专科学校学报》2012,(1):26-30,55
在分析国外先进城市道路设计方法的基础上,探究了目前我国道路横断面规划设计中存在的问题。针对我国城市特点和交通发展模式,提出了城市道路横断面的设计原则和指导思想,分析了典型道路横断面设计需要考虑的因素,在此基础上提出了道路横断面设计的建议。 相似文献
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城市道路交叉口行人过街交通设计方法 总被引:1,自引:1,他引:0
交叉口是城市道路交通中各种交通参与方式的交汇点,也是交通行为的冲突点和交通事故的多发点。合理的行人过街交叉口设计是保障行人过街安全、提高交叉口通行效率的前提。在对交叉口行人过街常见问题分析的基础上,提出了道路交叉口行人过街交通设计原则与方法。 相似文献
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王卓娅 《辽宁省交通高等专科学校学报》2007,9(2):9-12
本文分析了我国目前公路勘测设计中存在的主要问题,同时通过介绍美国在公路设计和建设过程中的灵活性的新理念,总结出可供我们借鉴和学习的设计方法和设计理念. 相似文献
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随着完整街道概念的提出,道路瘦身策略在美国的道路规划设计中广泛使用,意在通过减少原有的机动车道空间满足非机动车、行人等出行需求和安全要求。基于美国《道路瘦身信息指南》,整理解析道路瘦身的原则和方法。首先,介绍道路瘦身的概念、发展历程及三种基本形式。从几何要素设计、几何参数设计、横断面设计、交叉口设计几个层面介绍道路瘦身的设计方法。同时探讨横断面空间分配、行人过街、信号控制、标志标线等运行要素的设计。解析影响道路瘦身实施的几项因素并进行效果分析。最后,从提高道路安全性和协调现行标准两方面讨论道路瘦身在中国的应用价值。 相似文献
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通过对快速路型式及适用范围进行深入阐述,并结合国内案例,分析盐城市快速路型式的设计思路和方案,对于其他快速路型式的选择具有一定的借鉴意义。 相似文献
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支路规划设计若干问题研究 总被引:2,自引:0,他引:2
支路正如人体的毛细血管,在城市交通中起着重要作用.但是目前国内对支路的规划设计一直重视不够.首先总结了支路发展中存在的功能划分、密度和横断面布置等问题,详细分析了支路在城市交通中的功能.结合国外城市道路功能划分,将支路划分为交通性支路、生活性支路和特殊支路,分析了不同支路承担的具体作用和适应范围.并针对支路网的密度、红线宽度、车道宽度、分隔设置以及路边停车问题进行了深入分析. 相似文献
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关于城市道路合理间距理论推导的讨论 总被引:5,自引:0,他引:5
城市路网是城市交通与城市发展的骨架,对合理路网间距的认识是路网规划的关键。但对合理路网间距的认识存在若干观点,致使路网间距的合理取值范围较大。目前城市规划与交通工程专业书籍中经常提及的是路段通行能力的交叉口间距折减系数法和最佳公交线网密度分析法。本文采用逻辑推理的方法,指出路段通行能力的交叉口间距折减系数分析存在逻辑错误,公交最佳路网密度缺乏应有的应用前提分析,这些不足是导致我国城市路网密度不足的重要原因之一。 相似文献