基于船舶动力装置发展的新趋势分析

随着经济全球化的不断发展,船舶运输行业得到快速的发展,人们对于船舶的要求越来越高,随着新能源和技术的不断开发,船舶动力装置由原来的内燃机以煤气为燃料,到以燃油为燃料,到今天的LNG绿色能源的进入市场,双燃料机（DF）以及以天然气为燃料的纯气体机,经过了几种代表性的动力类型,文中主要先简单分析了常规船舶动力装置的优缺点,重点讲述船舶动力装置的发展趋势,希望能为相关人员带来一些帮助。     

加强船舶管理,降低动力装置油耗

从船舶管理的角度出发,论述了现有船舶节能的主要途径,作为船舶管理人员不仅要保证动力装置的安全可靠地运行,还应加强船舶管理人员与公司、甲板部门和轮机部门之间的联系,以减少船舶的油耗,降低营运成本。     

船舶动力装置发展的新趋势

除了介绍一些动力装置的技术发展变化外,着重阐述了船型发展引起船舶动力装置发展的新趋势。     

混合动力船舶动力装置及能量管理研究综述

随着大功率电机技术、电力电子转换技术和电力存储技术的发展,混合动力推进成为提高船舶燃油效率、减少排放、提高安全性和冗余的良好选择。本文结合国内外混合动力船舶的发展状况,阐述了混合动力船舶动力装置的构架和工作模式,分析了混合动力船舶能量管理的研究现状,提出混合动力船舶电气化、智能化、大型化、民用化的发展方向。     

90年代的船舶动力装置

９０工的船舶动力装置继续了从７０年代后期开始的格局，几乎是柴油机的一统天下。柴油机动力装置的发展已从８０年代以节能为主要目标，转向经济性与可靠性并重，以机器强化及结构可靠为主要指标的技术参数稳步提高。燃气轮机动力装置在高速民用船舶上显示优势，将与高速柴油机一争高低。     

船舶节能技术发展研究

随着燃油价格的不断上涨以及环境保护的压力,研究船舶的节能技术已经迫在眉睫。本文首先介绍高中低3种柴油机的特点,针对船舶航行中的不同耗能问题,给出不同负荷范围下船舶的节能措施以及节能效果。     

新型船舶推进节能技术研究

能源紧缺已成为全球共同关注的问题,决定未来船舶的竞争力的核心因素之一将是节能环保技术的先进性。在此背景下,本文提出一种基于T型波能回收水翼的新型节能技术,通过这种技术可以辅助船舶进行推进和航迹跟踪等操作。T型波能回收水翼不仅可以辅助船舶前进,还可以起到减摇和优化操纵的作用。为证明这种技术的可行性,本文将通过建模仿真进行验证,同时基于无偏模型预测控制算法进行控制器的研发。     

基于模糊控制的船舶电站频载控制仿真

频率和功率是船舶电站电力品质的重要指标.为了改善船舶电站的动态和稳态性能,分析了船舶汽柴并车型电站频载控制的原理和现状,构建了船舶汽柴并车型电站频载控制系统的模型,采用模糊智能控制策略对频载控制进行了改进.在matlab7.O/sinmulink4.1环境下对频载控制系统进行了仿真研究.结果表明,对于汽柴并车型电站,该模糊频载智能控制器较常规频载控制器具有更好的动态和稳态性能.     

船舶电力网络的模型参考自调节控制技术

船舶电力网络是船舶动力的核心组成部分,当船舶网络中某些单元发生故障或异常时,可能会导致整个船舶电力网络异常甚至崩溃。在船舶控制系统中引入模型参考自调节控制技术以提高船舶电力网络的稳定性和运行性能。本文对模型参考自调节控制技术进行深入研究,在此基础上,提出了改进的K-means聚类算法。     

船用蒸汽动力装置机炉协调控制技术

针对原有技术协调控制的响应时间过长,控制不稳定的问题,提出船用蒸汽动力装置机炉协调控制技术研究。按照蒸汽动力装置物理结构,分析机炉能量转换过程,将其分为3部分,完成处理分析,利用流量连续方程,分析锅炉传热原理,优化汽轮机做功方式,计算传递函数,建立机炉协调控制系统模型,利用SIMULINK可视化仿真工具,设计仿真实验。实验结果表明,与原有技术相比,所设计的新型协调控制技术,能够有效缩短响应曲线上升时间,减小曲线变化幅度,有效增强协调控制效果。由此证明所设计的新型协调控制技术优于原有技术。     

舰船发电装置的数学建模研究

随着船舶体积和功能的不断扩展,船舶上的电力电子设备种类和数量不断增多,随之配备的电力系统也不断扩大。电网拓扑结构日益复杂,因此以往的分析方法已经很难及时预测各种事故的发生。而数字仿真系统不受仿真对象规模和复杂度影响,因此数字仿真系统广泛应用于船舶电站事故预测。本文以模型和数据库为基础,对船舶汽轮发电系统的稳态进行分析。     

倡导船舶岸基供电 推进船舶节能减排

通常船舶靠泊后需要开启辅机发电,为船舶提供日常的电力。大型船舶特别是油船和集装箱船使用燃油发电,燃油燃烧过程中产生大量硫化物和氮氧化物,对周边环境造成污染。国际海事组织（IMO）数据表明：全球以柴油为动力的船舶每年向大气排放1000万吨NOx,850万吨SOx。此外,船舶使用燃油发电机产生的噪声也会对环境造成污染。因此,为减少污染物排放量以降低污染的船舶岸基供电技术应运而生。     

船舶设计节能减排技术策略

跟踪节能减排国际公约规范发展动态,按照我国由造船大国向造船强国转变的总体发展思路,研究应对措施,梳理节能减排绿色环保共性研究的发展策略,为制定我国自己的绿色船舶配套规范标准提供参考。     

船舶推进节能技术研究与进展

随着船舶燃油价格的上涨,船舶节能技术得到了广泛的关注,本文旨在介绍国内外船舶推进与节能方面的研究与进展。其中包括优秀船型的研究、开发附加流体水动力节能装置、新型高效推进器以及一些特殊船舶节能技术的研究。重点介绍了非对称尾船型、双尾鳍船型、可调距螺旋桨、对转螺旋桨、桨后自由旋转助推叶轮、舵附推力鳍以及一些特殊船舶推进节能装置的研究与应用等。