共查询到20条相似文献,搜索用时 9 毫秒
1.
2.
3.
潜艇质量很大,具有很大的惯性,其方向舵和升降舵等执行机构,对操作指令的响应有一定的延迟,对潜艇状态的影响滞后.潜艇操纵系统是一个时延系统,为了补偿潜艇操纵执行机构的延时影响,将灰色系统预测与传统的最优控制相结合,设计了一种新型的潜艇深度和纵倾灰色预测控制系统.仿真试验结果表明,该控制系统是可行和有效的,具有较强的鲁棒性. 相似文献
4.
本文介绍了故障树分析法的分析过程,叙述了一般故障树的建造步骤,并用故障树系统分析了泵控式舵机液压系统。通过故障树,我们能够很容易地找到造成“舵机失效”的一些底事件。 相似文献
5.
6.
7.
8.
本文从液压伺服控制的角度出发,对潜艇泵控舵机试验系统的计算机控制进行了研究,确定了控制方案,控制算法,并详细分析系统控制软件的实现方法与步骤,为系统的成功试验打下了坚实的基础。 相似文献
9.
泵控液压缸在工程机械中有着相当广泛地应用,其动态特性决定了整个液压系统的工作性能,为此对经简化的泵控液压舵机系统进行动态特性研究。因为软件MATLAB的工具箱SIMULINK在系统仿真方面的功能十分强大,所以利用SIMULINK对液压系统进行物理建模、仿真,对泵控液压缸进行动态特性研究。仿真结果验证此研究方法的可行性与正确性。此外,该研究方法简单、直观,可以应用于液压系统的设计、液压元件的选择与优化和液压系统故障辅助诊断,也可以应用于轮机模拟器的仿真系统。 相似文献
10.
针对潜艇水下空间运动非线性、参数时变和强耦合的特点,以六自由度方程为模型,设计了基于模糊自适应PID的深度控制系统,并引入积分分离控制,解决了深度控制存在偏差大幅度变化而不易使用积分控制的问题;通过仿真实验证明了该系统的可行性和优越性。实验结果表明,该控制方法相对于常规PID控制,能有效地提高潜艇深度控制的动态性能,控制精度和抗干扰能力,同时减小了舵机的耗损。 相似文献
11.
12.
阐述双联液控单向阀(液压锁)和平衡阀的异同,指出它们的应用场合,提出日本川崎电液泵控型舵机OB阀的替代方法,得出双联液控单向阀只可用于低速轻载的场合、平衡阀可用于高速重载的场合的结论。 相似文献
13.
为了降低液压舵机瞬时冲击噪声,以某型船用舵机的液压集成阀组为对象,在AMESin中建立仿真模型后,分析了水锤现象对液压脉冲幅值的影响,并有针对性地提出了噪声控制方案。结果表明,联合采用减小换向阀换向时间、加装吸收液压冲击用蓄能器和降低管路中液压油流速的措施后,能够明显减小阀换向时压力冲击幅值,降低瞬时冲击噪声达5dB以上。 相似文献
14.
潜艇泵控液压缸操舵伺服系统动态分析与仿真 总被引:2,自引:1,他引:1
本文对潜艇操舵伺服系统和各主要组成单元首次建立了数学模型,并运用控制理论和计算机C语言编程仿真对系统进行频率响应、瞬态响应及动态精度分析。界定本操舵伺服系统稳定的条件,同时确定了系统的误差和各项动态性能指标,并研究动压阻尼校正手段及其参数对系统的影响,为潜艇液压操舵系统的设计,试验和使用打下良好的理论基础。 相似文献
15.
16.
本文以潜艇操纵性理论为依据,推出了潜艇丰损进水带负和定深行时纵倾角的计算公式,并针对某型潜艇经计算后出了1舱、4舱和7舱在水下主电机进一条件下,舱室破损进水的最小纵倾平衡角曲线。 相似文献
17.
18.
19.