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直流电力推进系统作为一项新兴的电力推进技术,是目前的研究热点之一.新兴的直流电力推进系统具有哪些优点,在新船设计中如何根据船舶的具体用途、成本、经济性、空间等因素选择合适的电力推进系统都是目前值得研究的问题.为此,对直流与交流电力推进系统进行比较,并从实际应用的角度出发,以正在设计的小水线面双体型科考船为例,对该船直流电力推进系统方案进行介绍,对实际设计应用中发现的优点及需要注意的问题进行分析.结果表明,对于低压特种船舶,直流电推系统相比交流电推系统在空间、油耗等方面具有明显优势.随着该技术的发展,直流电力推进系统将在低压特种船舶领域得到广泛应用. 相似文献
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“海鸥”号是日本三井造船株式会社1979年建造的小水线面双体客船。交付日本东海汽船公司经营,开办从热海至大岛的东京湾内定期航线。1981年9月投入运营。前八年营运情况良好。特别 相似文献
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小水线面双体海关监管艇是我司经过多年研究开发的一种具有优良耐波性能的新船型,是我国第一艘小水线面双体船,该船的设计建造填补了我国这一高性能船型的空白。该船推进装置设双机、双桨、双舵。柴油主机为引进德国MTU发动机公司专利技术生产的国产产品,型号8V165TE9;减速齿轮 相似文献
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小水线面双体船船型本身比较特殊,用作科考船又需要安装多种特种机械设备,它的舾装布置与常规的货船有一定区别。双体船造价较高,而且船上科考人员众多,因此需要对它的舾装设计从经济性和安全性的角度进行探究。论文以某小水线面双体科考船为例,提出了该科考船的功能目标需求,对装船科考设备和起吊设备进行了模块化设计。同时结合总布置和船体结构,在考虑轻量化的基础上对防火分隔系统的布置和材料选型进行了分析。 相似文献
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从70年代初至今,世界上有1O个国家已经开发和拥有小水线面双体船52艘.其中美国(26艘)和日本(14艘)是开发最早、拥有量最多、技术水平最高的两个国家;德国、英国各有3艘;荷兰、挪威、芬兰、韩国、丹麦和俄国各有1艘.德国在开发和应用方面大有后来居上之势. 相似文献
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“新世纪一号”是我国首次建造的一艘小水线面双体船,其船型及结构较为特殊,设备复杂,配置先进,不仅设计要求高,而且建造难度大。该船为单支柱小水线面双体船,柴油机驱动,双机、双桨、双舵,航行于我国渤海湾水域,作为渤海油田海上平台员工上下班接送用的油田交通船。为了改善船舶的操纵性,减轻船舶横摇带给乘客的晕船现象,该船配置了首部侧推进器以及航态稳定系统等特种装置。 相似文献
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采用基于三维时域Rankine源方法的水动力分析软件Wasim,对某小水线面双体科考船在不同航速、不同海况与不同浪向下的耐波性进行了计算与分析,重点对不同工况下小水线面双体船横摇、纵摇和垂荡性能进行了研究.研究表明:无航速时,横摇有义单幅值极大值出现在90°浪向,纵摇极大值出现在0°与180°浪向;较高航速时,横摇响应最大单幅值出现在60°与90°浪向,纵摇在30°,150°和180°浪向时明显较大;波浪对连接桥的砰击会显著影响SWATH船的运动响应,使垂荡运动幅值显著增大;随航速的提高,顺浪航行下纵摇运动幅值逐渐减小. 相似文献
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分析物探船对推进系统的要求,同时分析针对低噪声、低振动、低转速高牵引力、电能质量的要求,推进系统采取的相应措施。对基于直流配电技术的电力推进系统特点和关键技术进行分析,说明基于直流配电技术的电力推进系统可以很好地满足物探船作业工况时的要求,具有广阔的应用前景。 相似文献
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船舶电力推进系统自20世纪80年代以来重新焕发生机。它在各类船舶上得到广泛的应用,主要得力于电力电子技术的飞速发展。本文对船舶电力推进电机驱动技术全面阐述,分析了各类变换器在船舶电力推进系统中的应用领域,对船舶电力推进电机驱动系统研究和设计具有重要的实用价值,为从事相关研究的工作人员提供设计参考。 相似文献
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主要针对海洋科考船推进系统的特点如任务工况的匹配性、振动噪声的要求、经济性等,分析推进系统的配置方案,为以后相关海洋科考船的推进系统设计提供参考。 相似文献
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“实验1”号科考船设计研究 总被引:1,自引:1,他引:0
实验1号是中科院的一艘新型综合科学考察船,具有无限航区(冰区除外)航行,能在近海、远洋进行声学等多学科综合考察。由于小水线面双体船卓越的耐波性和宽敞的工作平台,因而被选为该船的船型。2002年开始方案设计,几经变动,于2007年向建造厂提供图纸。该船技术指标全部达到设计任务书、设计合同及设计任务书补充纪要等所有文件的全部要求。该船于2007年12月正式开工建造,2008年9月12日下水,2009年1月通过交船试验,同年首航圆满完成。自2009年5月投入运用以来,已执行远至印度洋斯里兰卡的35个航次,安全航行作业航程已超过80 000 n mile。本文简述该船的技术特点、船舶概况、关键技术与难点及亮点、创新点。 相似文献
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船舶电力推进系统状态评估是状态检修的前提和基础,建立合适的舰船电力推进系统状态评估流程与模型,并开发出可行的评估系统是舰船状态评估的必须步骤。本文在对船舶电力推进系统的状态评估方法进行概述和分类的基础上,提出船舶电力推进系统状态评估流程、基于支持向量机网络的船舶电力推进系统状态评估模型和具体的评估步骤。 相似文献