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推进器效率对船舶总体设计影响之大远远超过人们通常的预料,尤其当动力装置占船舶排水量相当比例时,推进效率对重量方程的影响十分明显。 相似文献
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LNG燃料由于其环境环保清洁的特性可以替代传统的船用能源,中国正在推动LNG动力船舶的发展。文中主要介绍了LNG动力船舶的系统结构和建造检验要点。 相似文献
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文中通过分析国外LNG船舶船员培训的现状和当前内河LNG动力船舶常用知识和技能,结合笔者跟船的的实际操作体会,对内河LNG动力船舶船员培训相关内容进行初步探讨。 相似文献
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我国自行建造LNG船舶SWOT分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为推动我国LNG造船业的发展,研究当前形势下国内LNG造船业的发展方向,采用SWOT法对我国自行建造LNG船舶的优势、劣势、面临的机遇和威胁进行分析,在对国内LNG船建造业当前发展情况进行客观阐述的基础上,提出我国LNG造船厂家应在与国外厂家合作的基础上进一步研发造船技术,增强竞争力。 相似文献
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螺旋桨的某些参数与船舶排水量和航速统计相关,因此可以利用螺旋桨辐射噪声用于目标排水量的估计。241艘实船数据的处理结果证明本文提出的方法是有效的。 相似文献
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This article mainly proposed three technically effective alternatives to comply with the emission control regulations and laws in shipping. Liquefied natural gas (LNG)-diesel dual fuel power technology was introduced through feasibility study on several aspects including research development, retrofitting methods, vessel type, safety issues, and other technical characteristics. Based on sample ship and route, economic evaluation was conducted on these three alternatives. Cost-effectiveness of each project was detailed in the calculation of net present value (NPV) and payback time via discount cash flow method. The findings show that LNG-diesel dual fuel power technology performs best among three alternatives. Due to the impact of fuel price, two scenarios were carried out in sensitivity analysis which witnessed a variation of NPV with the fluctuation of fuel price. Further study shows the turning point between project (i) and project (iii) with different discount rate and the interaction between discount rate and fuel price, left project (ii) the least cost-effective solution in three alternatives. 相似文献
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为解决常规船舶螺旋桨物理动力特性仿真在多桨环境下仿真特性分析精度较低的不足,提出了多桨船舶螺旋桨物理动力特性仿真研究。基于多桨船舶螺旋桨物理动力特性仿真平台的搭建,引入多桨动力特性仿真算法,完成多桨船舶螺旋桨物理动力特性仿真模型的构建;依托多桨船舶螺旋桨推进动力特性、受阻动力特性分析,实现了多桨船舶螺旋桨物理动力特性仿真。试验数据表明,提出的动力特性仿真较常规特性仿真方法,仿真特性分析精度提高54.45%,适用于多桨船舶螺旋桨物理动力特性仿真。 相似文献
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