基于任务需要的海警大型舰艇基本需求建模与分析

以线性和非线性需求结合方式建立了以满足任务需要为条件的海警大型舰艇基本需求组合模型,预测计算了多个样本国海警大型舰艇基本需求数,结果表明该模型有一定的实用性.据此对中国海警大型舰艇基本需求进行预测,预测结果可对中国海警大型舰艇发展规划提供参考.     

浅析海警舰艇防火的应急措施

随着国家海警体制改革,海警舰艇正朝着大型化、高速化和自动化发展。伴随着海警舰艇的高速发展,舰艇安全管理也摆在了更为突出的位置。舰艇一旦发生燃烧爆炸事故,将给国家的经济造成不可估量的损失。舰艇制定合理舰艇损害管制应急方案是非常有必要的,在日常工作、执勤、训练、生活中,舰艇领导要组织全体舰员开展部署操演训练,提高自身应急处置能力。当船舶发生火灾时,按照应急方案中船舶失火应急措施进行合理有效的消防,才能保护好船舶和舰员安全,使国家的损失最少,使其对海洋生态的污染最轻。     

海警舰艇雾中航行应注意的问题

文中首先讲解了雾形成原因、危害,再从海警舰艇雾中航行的安全角度出发,阐述了雾给海警舰艇操纵和执法执勤带来的影响,对舰艇出航前的准备工作和雾中操纵决策、安全航行的方法进行系统分析,探讨如何保障舰艇雾航安全,减少雾航碰撞事故发生。     

现代舰艇的任务需求

海军与陆军、空军相比，更明显地受其国家所处地理位置及国际政治环境的影响。作为一种工具，舰艇是国家为实现其目标的一种手段，17世纪的舰艇、商船和海盗船是不加区别的，大航海时代的东印度公司就有象征着繁荣景象的顺风扬帆的大型帆船，经过贸易和海战使其国家得到了繁荣昌盛，直到今天，舰艇仍然要根据各国所特有的不同目的而建造，当然，对其基本性能的要求是由各个国家的方针政策来确定的。因此，舰艇性能的要求是依据各个国家舰艇特有的目的而决定的，而国际形势对各国舰艇所特有的影响也会更大。     

海警舰艇大风浪中航行应注意的问题

文中首先讲解了风浪的形成及大风浪的定义、危害,再从舰艇大风浪航行安全角度出发,阐述了大风浪给海警舰艇执勤及艇上官兵生活、工作带来的影响,对舰艇出航前的防风浪工作和大风浪航行的操纵决策、大风浪中防触礁的方法进行系统的分析,并结合大风浪航行的避碰方法进行避碰的实例举例,最后对大风浪中舰艇的安全航行进行总结。     

北斗卫星导航系统在海警舰艇的综合应用

为解决海警舰艇长期使用全球定位系统(GPS)导航设备的隐患,在北斗二代导航系统正式提供区域性服务之际,从北斗卫星导航系统在海警舰艇的定位导航、测量舰艇运动要素、通信、校正磁罗经自差、船艇管控等方面的应用上着手,结合海警舰艇其他导航设备,综合分析北斗卫星导航系统的应用前景.以海警318A型巡逻艇为实例,证实北斗卫星导航系统在海警舰艇上普及推广的合理性.     

舰艇战场损伤建模与仿真探讨

在分析舰艇损伤过程的基础上,以破片与冲击波损伤为主要威胁研究对象,建立了舰艇损伤的数学模型,并设计了舰艇损伤过程的仿真流程。同时考虑了舰艇的二次损伤。     

水面舰艇对潜搜索能力建模与分析

水面舰艇对潜搜索能力是水面舰艇反潜兵力作战运用的基本战术指标。给出了水面舰艇编队对潜搜索能力的数学模型，计算了某型猎潜艇、护卫舰、驱逐舰的对潜搜索能力，分析了在指定海域对潜搜索的兵力需求量和搜索持续时间。结果表明，水面舰艇对潜搜索所需时间长、兵力多、效率较低，指出改进声呐性能，增大声呐有效工作距离是提高水面舰艇对潜搜索能力优先发展的有效途径。     

基于战术动作的舰艇作战指挥过程建模

针对舰艇作战过程的模拟仿真,在分析了舰艇作战指挥过程的构成与特性的基础上,将舰艇作战过程分解为我、敌及战场环境3个动作序列,并提出了基于作战过程分解的态势模型。进一步将作战过程分解为基本战术动作,并分析了作战目的和态势对作战动作转换的驱动机制,建立了基于基本战术动作的舰艇作战过程模型。     

大型水面舰艇研制技术风险管理分析

通过工程技术风险管理的实践,总结相关经验,探索了我国大型水面舰艇研制技术风险管理的工作原则、工作程序,提出了各工作程序的主要内容,并分析各环节之间的内在联系,为我国大型水面舰艇研制的风险管理提供参考.     

大型集装箱船舶的滑油系统设计与动态建模

近年来,现代船舶行业取得了理想的发展成绩,并且呈现出节能环保、大型化以及智能化等基本特点。特别是在不同国家贸易量明显增长的情况下,国际海运市场的需求量也显著提高。基于"一带一路"国家战略的贯彻与落实,海上运输在国际贸易中的重要性逐渐突显出来,在实际需求提高的情况下,也进一步推动了造船行业的全面可持续发展。新时期背景下,国际造船行业发展水平明显提升。基于此,文章将大型集装箱船舶作为主要研究对象,重点阐述滑油系统设计和动态建模的相关内容,以期为大型集装箱船舶的进步与发展提供有价值的参考依据。     

基于多模态耦合的大型船舶推进系统动力学建模方法

大型船舶在世界远洋运输中发挥的作用越来越突出,提高了运输效率,推动了经济发展。提升航行安全性、可靠性的关键是大型船舶推进系统的多模态耦合问题。船舶在海面上航行受到风、浪、流等不确定因素的影响,本文从船体、推进器、洋流三者之间的耦合出发,通过研究耦合原理,根据耦合动力学中的模态叠加法,建立推进系统动力学模型,最后通过实验计算分析风浪对船舶的动态影响,从而揭示三者耦合的一般规律。     

大型无动力船舶防台浮筒系泊力数学模型研究

本文提出大型无动力船舶防台浮筒系泊系统设计中,船舶的风、浪、流等自然环境载荷计算模型,求取在自然环境载荷以及船艏锚链作用下达到平衡状态时的锚链受力,并和物理模型,实测试验等研究结果进行比对验证,确定单点系泊数学模型的科学性和合理性。继而分析了防台浮筒系泊系统数学模型计算结果在防台浮筒工程设计中的应用。     

基于元任务的舰船总体任务可靠性建模方法

分析了传统舰船总体任务可靠性建模的弊端,提出了舰船元任务的概念,以及舰船元任务划分原则与元任务的分类。基于元任务改进了传统的舰船任务剖面,提出新的舰船总体任务可靠性模型,分析了基于元任务舰船总体可靠性模型的应用,示例表明了模型计算的可操性。     

海警舰艇装备论证方法

武器装备论证是提升军队战斗力的重要环节。本文分析海警舰艇装备论证的重要性,从海警舰艇执勤海域自然海洋环境和执法任务环境2个方面,阐述海警舰艇遂行维权、执法、服务任务时执法执勤环境分析的内容,研究海警舰艇执勤能力需求和与之对应的舰艇装备需求论证方法。从海警部队中长期建设发展规划的研究出发,讨论海警舰艇装备执法执勤需求论证方法,提出海警舰艇装备论证的主要程序。     

基于大数据的船舶高密度信息安全存储系统设计

针对传统船舶高密度信息安全存储系统安全性差的问题,设计一种基于大数据的船舶高密度信息安全存储系统。系统的硬件部分,设计SIP安全芯片与存储控制器,对系统中信息采集、转换和解码,解码后存入到存储控制器中;系统的软件部分,采用二进制算法对船舶高密度信息进行编码,并设置密钥,对系统信息进行加密,在此基础上,对信息聚簇处理,将处理完成的船舶高密度信息发送至硬件存储控制器中,完成船舶高密度信息的安全存储。实验对比结果表明,此次设计的基于大数据的船舶高密度信息安全存储系统比传统系统安全性强,能够保证船舶高密度信息的安全存储。     

基于SRtP的大型邮轮湿式水消防系统设计技术

船舶的火灾安全隐患及其对应的灭火措施,一直都是船舶安全设计过程中需要考虑的主要内容.邮轮船型在IMO相关要求下,需要满足安全返港规范(SRtP)要求,而消防灭火系统的设计则更显重要且复杂.通过对消防系统以及SRtP规范的研究,理清上述规范对消防系统设计的要求,并结合实船项目进行解读,探讨大型邮轮水消防系统设计理念,总结...     

基于AQWA的大型LNG船码头系泊分析

随着船舶吨位的迅速增加,大型船舶码头系泊的安全性越来越受到人们的关注.本文应用多体水动力学软件AQWA,研究了大型LNG船码头系泊时,在风、浪、流联合载荷作用下船舶的运动响应,得到了LNG船码头系泊时整体运动响应及系缆绳所受张力.研究结果可为同类船舶在码头系泊时提供参考.研究方法可作为分析船舶码头系泊的一种新方法.     

舰艇作战系统建模方法及建模思路规范化研究

传统的作战系统设计中,缺少统一规范的模型,故存在沟通时间长、应变能力弱、可复用性低等缺点.针对舰艇作战系统庞杂的特点,提出了建模的新思路:通过分析常用建模语言及方法的特点,在对系统进行分层和分类的基础上使用多种语言和方法共同建模,即在不同的层次分别应用UML,XML建模语言和RUP,MDA,DoDAF方法进行建模.对建模语言,在概念层和逻辑层使用UML语言,在物理层上使用XML语言;对建模方法,一是应用RUP流程的迭代式特点以提高系统设计的可靠性,二是应用MDA体系结构以提高模型的可复用性,三是应用DoDAF规范以提高模型的完整性.