1983年展评会对我国专用汽车影响深远——访汉阳专用汽车研究所首任所长张文礼

回顾我国专用汽车行业60年来所取得的成绩,不能不提"专用车企业的娘家"汉阳专用汽车研究所.从创立至今,汉阳所见证了我国专用车行业的快速发展时期,为我国专用汽车行业的发展做出了突出贡献.最近,记者采访了汉阳所的第一任所长张文礼.     

三次变迁看发展——记汉阳所武汉汽车及零部件检测基地落成

2013年7月,中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所(以下简称汉阳所)第三次乔迁,距离上次乔迁不过短短六年光阴。业内人士纷纷前往新基地表示祝贺,汉阳所的第二次乔迁,也是汉阳所发展更上一个新台阶之际。与行业同发展六年前的2007年7月,汉阳所从汉阳龟山脚下搬到国家级的开发区武汉经济技术开发区。历经廿载风雨,汉阳所人终于拥有了属于自己的办公场所,安身立命之感油然而生;六年后的今天,新基地办公大楼更加现代化,配套检测设备更加齐全,服务能力更加强大,汉阳所人不禁感概万千:汉阳所能取得今天的     

新起点,新使命,新希望

"汉阳所搬进新的办公楼了!"凭借在国内专用车行业的独特地位和与企业的密切关系,汉阳所的乔迁成了企业关注的新闻,很多企业表示要前往祝贺。其实,在笔者看来,企业关注的是汉阳所进入天津中心系统以后将     

2017中国专用汽车产业发展国际论坛盛大召开

11月3日,一年一度的2017中国专用汽车产业发展国际论坛隆重召开。自从2009年召开第一届论坛以来,汉阳所承办的中国专用汽车产业发展国际论坛成为每年行业内名副其实的盛会。本届论坛以＂高效运输·智慧物流＂为主题,由中国汽车技术研究中心和武汉港航发展集团有限公司主办,武汉经济技术开发区、汉阳专用汽车研究所、武汉现代物流研究院有限公司共同承办,武汉市人民政府副市长李忠、中国汽车技术研究中心党委书记于凯、     

成长篇起步于行业需求壮大于行业发展

2007年9月,中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所(以下简称汉阳所)乔迁新址.     

落地新乡 汉阳专用汽车研究所中原基地建成

正9月3日,在2018年冷藏车技术研讨会上,汉阳专用汽车研究所(以下简称汉阳所)中原基地在新乡正式成立。中国汽车工业协会专用车分会秘书长、汉阳所所长高国有、新乡市高新区管委会副主任张玓、新乡市工信委副主任李莉等领导出席并为汉阳所西北基地揭牌。     

服务篇潜心做好服务真情撒播九州

从厂办科研部门到国资委直属权威科研机构,汉阳所实现了质的跨越.而实现这个跨越的基础,是汉阳所22年来与我国专用汽车行业休戚与共、风雨同舟的发展历程.在这个过程中,汉阳所的所有工作始终围绕着一个中心,那就是服务专用汽车行业.     

发展篇天津中心"放水养鱼"汉阳所大有作为

随着我国专用汽车行业的快速发展,汉阳所面临着新的机遇也面临着挑战:越来越多的专用汽车企业对汉阳所信息咨询、发展规划、战略研究等的服务提出了更高需求,同时,国内外技术交流也日益频繁,这些都要求汉阳所不断提高服务质量,增强研发能力,开拓新的业务.汉阳所在资金投入上越来越显得力不从心.     

把握形势，提出问题，开拓未来——2019中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛侧记

<正>2019年9月16日,值第15届中国(梁山)专用汽车展览会开幕之际,2019中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛(下简称"论坛")在梁山县水浒大酒店隆重举行。论坛以"经济转型与产业变革"为主题,国家信息中心财经研究室副主任李若愚、交通运输部公路科学研究院副研究员张浩、中汽中心检测认证事业部汉阳所总工王维、山东汽车工程学会理事长/山东汽车行业协会常务副会长魏学勤分别发表演讲,就当前专用汽车及挂车行业发展现状、趋势及政策环境等进行了探讨,并提出了发展建议。梁山县委副书记杨力新、中国汽车技术研究中心副主任高和生、中国机械工业联合     

“2010专用汽车产业发展论坛”将于5月召开

<正>近日记者获悉,"2010专用汽车产业发展国际论坛"将于今年5月在武汉举行,这是继去年5月首届专用汽车产业发展国际论坛成功举办之后,汉阳专用汽车研究所应业内要求举办的。对于首届专用汽车产业发展国际论坛,业内人士仍然记忆犹新,那场盛会开得恰逢其时。在国际金融危机之下,市场     

专用汽车市场很好,但淘金已很难

近些年来,我国专用汽车行业成长迅速,包括市场需求、产能、品种数量、水平等,从而也吸引了许多新的投资者进入"淘金",但诱惑的外表难以掩盖内在的投资风险。2005年以来,我国专用汽车市场发展速度之快令人炫目。据汉阳专用汽车研究所披露的信息,2003年,我国专用汽车产销量只有40余万辆;2010年,据不完全统计,我国就产销了66.3万辆自卸车、56.56万辆厢式车、罐式车12.52万辆、25.14万辆仓栅车、26.28万辆半挂车,总产销量超过200万辆。     

专用汽车新品百花齐放

<正>对我国专用车行业来说,2014年是整个行业转型升级的关键一年。行业主流企业立足长远,由注重"量"到注重"质"的提升,从提高自主研发能力、开发新产品入手,调整产品结构,转变发展方式,取得了初步成果。2014年各个领域有哪些新品诞生?记者邀请行业技术人员推荐了不同领域的专用车新品,从中筛选出了2014年发布的、具有代表性的车型。这些新车型在一定程度上展示了专用车行业转型升级的初步成果     

专用汽车企业如何应对政府采购——访汉阳专用汽车研究所高级工程师高顺强

随着国民经济的快速发展和政府依法行政水平的不断提高,很多专用汽车产品进入到政府采购目录中.面对越来越大的政府采购市场,专用汽车企业应如何应对?近日,本刊记者就专用汽车政府采购的热点问题,独家专访了政府采购评审专家汉阳专用汽车研究所高级工程师高顺强.     

为行业服务 我们一直在路上

正缤纷四月,好戏连台。在刚刚过去的四月,汉阳专用汽车研究所(以下简称汉阳所)协同相关行业机构、生产企业组织的系列行业活动接踵而至:4月10日,"2017智能装备高峰论坛"在山东梁山召开。4月14日,"车辆轻量化及高强度钢应用技术研讨会"在天津举行。4月26日,"2017中国·四平专用车产业峰会"在吉林四平开     

随需应变 转型跨越 2020中国(梁山)专用汽车产业高峰论坛隆重举行

正9月16日,由中国汽车工业协会专用车分会、汉阳专用汽车研究所、山东省汽车行业协会共同主办,《专用汽车》杂志社、梁山县专用汽车行业协会等联合承办的"2020中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛"(以下简称梁山论坛)在梁山举行。     

回归理性 专用汽车行业进入调整期——专家热议2012专用汽车市场

国家机动车合格证数据中心的统计数据显示,2011年,我国专用汽车共生产159.36万辆,同比下降26.88%。2012年是"十二五"规划的第二个年头,我国专用汽车行业是否依旧面临着与2011年类似的缓慢增长的局面,还是市场转好继续高速增长?3月份"两会"的召开又带来了哪些消息?第一季度已然过去,上半年的专用汽车发展走势已成定局,全年行业的发展走势成为行业内人士持续关注的焦点。记者采访了行业内权威人士,他们对今年的专用汽车市场进行了分析和预测。他们均认为,2012年我国专用汽车将稳步缓慢增长,企业必须通过进行结构调整来促进增长。     

精彩纷呈 关注热点 中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛隆重召开

<正>9月16日,一年一度的中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛在山东省梁山县水浒大酒店隆重召开。本届论坛以"创新、创造、创品牌"为主题,由中国汽车工业协会专用车分会、汉阳专用汽车研究所、山东省汽车行业协会共同主办,《专用汽车》杂志社、梁山县专用汽车行业协会、天     

《中国专用汽车工业史（1991—2010）》正式发行

历经一年多的编纂,备受我国专用汽车行业瞩目的《中国专用汽车工业史（1991—2010）》8月25日终于在上海揭开神秘面纱。该书是继《中国专用汽车工业史（1908—1990）》之后我国专用汽车行业的第二次修史。由中国汽车工业协会专用车分会、汉阳专用汽车研究所组织牵头,联合行业内近百位专家、学者。     

我国专用汽车行业发展趋势分析与研究

本文首先讲述了专用汽车行业的发展现状,接着通过分析我国专用汽车行业发展过程中所存在的主要问题,以及与国外专用汽车发展所存在的差距,在此基础上提出了我国专用汽车行业发展的见解和趋势判断,以期为专用汽车行业和企业发展提供借鉴和参考。     

2007年我国专用车行业十大新闻

对于我国专用车行业来说,2007年是快速发展过程中比较关键的一年,也是产销量创新高的一年。今年以来,与专用车相关的国家政策法规频频出台,这些政策法规无论是针对产品还是针对专用车生产企业的准入制度,都提出了更明确、更严格的要求,引导我国专用车行业更好更快地向前发展。此外,武汉汉阳专用汽车研究所归并到中国汽车技术研究中心,也使汉阳所专用车行业方面的管理、服务职能得到强化。