直接喷射式柴油机滞燃期的测定

一、前言着火滞燃期对空间混合气形成的燃烧系统影响极大,滞燃期的长短直接影响柴油机初期放热率、爆发压力、碳烟和NO_x的生成等,因此,正确地测定滞燃期是测试工作中的一个重要内容。柴油机的滞燃期一般定义为:从向燃烧室     

直喷涡轮增压汽油发动机

2.01 FSI发动机被来自26个国家的56个记者评为“今年最有影响力的发动机（Engine of the Year）”。此新型带涡轮增压的直喷发动机在发动机直喷的过程中（燃料分层喷射，Fuel Stratified Injection／FSI），燃油在高压下通过喷嘴直接射入燃烧室，与可选择的空气循环一样，FSI也有助于实现最理想的空燃比。结合涡轮增压，FSI拥有性能高和油耗低的特点。     

JZ211B型汽油转子发动机

提供单位:交通部公路科学研究所转子发动饥是一种没有往复运动零件的新型内燃机。这种内燃机与同类往复机相比,体积小、重量轻、零件少、功率大,制造     

喷射式推进器

瑞典一家造船公司的专家提出采用一种新的喷射式推进器替代目前传统的螺旋桨推进器。这种新型推进器将功率强大的柴油机不     

新型喷射式冷却塔

机械电子工业部第十设计院在消化吸收国外技术的基础上,结合我国国情,改进设计并研制成功 CE—1—PL15型喷射式冷却塔。11月28日机电工业部组织国内有关专家,对该设备进行了技术鉴定。目前该产品     

应用二维码实现发动机档案信息的直接追溯

本文论述了建立产品质量追溯系统的背景、二维码原理及特点、发动机档案资源现状,提出了应用二维码实现发动机档案信息直接追溯的具体策略。指出在经济全球化、信息网络化的当今社会,作为信息交换的媒介,二维码技术应用在发动机制造企业管理和质量可追溯体系的建设和发展过程中,不仅可以使客户非常直观地了解发动机零部件的具体信息,掌握零部件的质量状况,而且对企业而言也是一种很好的自我推广的方式。     

川崎喷射式水翼船(超高速客船)

川崎喷射式水翼船是由川崎重工株式会社(KHI)建造和销售的。它是一条全浸式水翼船。喷射式水翼船是由美国的伯恩开发的,它采用了一些航空技术,在满载(290名乘客)时,水翼航行状态能达到45节(83公     

新一代环保发动机——“直接喷水式”船用柴油机探究

简要介绍了由瓦锡兰NSD公司研发的新一代环保发电机——“直接喷水式”船用柴油机.新设计船用柴油机引入了“直接喷水”的全新概念,分析介绍了如何可以通过特殊的结构设计向发动机的燃烧室内直接喷水,从而大幅降低了柴油机废弃排放中有害气态氮氧化物（NOx）的含量,减少对环境的污染;介绍了用来完成油、水,同时直接喷入燃烧室的关键部件——油/水组合喷射器和实施过程中的技术参数以及满足正常工作的质量要求.     

喷射式制冷在船舶空调中的应用研究

随着能源危机和环境污染的加剧,蒸汽喷射式制冷作为一种利用低品位热能驱动的绿色制冷技术越来越受到关注.针对蒸汽喷射式制冷在船舶空调中应用的可行性进行了理论分析,为蒸汽喷射式制冷空调在船舶中的应用奠定基础.     

日本发明合成汽油

二氧化碳与氢直接反应,合成燃料汽油。日本的这项世界首创新技术,不仅有助消除造成“温室效应”的二氧化碳,而且又将为本国每年减少进口原油4000万吨。这项发明的工艺分两步,一是让二氧化     

舰用蒸汽喷射式制冷装置变工况特性分析

建立蒸汽喷射式制冷装置的数学模型，以某型舰用喷射式制冷装置为例，分析其在不同蒸发温度和冷凝温度条件下的制冷量和工作蒸汽耗量的变化规律。通过分析可知，随着冷凝压力的提高，工作蒸汽耗量随之增大；随着蒸发温度的降低，工作蒸汽耗量也明显增大。所得结论对该装置的使用管理有指导意义。     

运载汽油油船的腐蚀

一、前言六十年代中期我国开始批量建造航行于沿海一带、主要装载成品油——汽油或柴油为主的3000吨油船。这些油船至今已航运十几年,发现货油舱内的腐蚀远比装运原油严重。其腐蚀特征大体可分两种:一是全面均匀腐蚀;二是沟渠状或溃疡状的腐蚀。有的蚀坑甚至穿透钢板,引起漏油。     

复合型汽油清净剂性能研究

采用复配技术，以聚异丁烯胺与载体油为主要原料制备出了汽油清净剂，汽油中加入本产品能够抑制并减少发动机内部沉积物的生成。在缓蚀剂和破乳剂的存在下，产品还具有良好的缓蚀性能和抗乳化性能。     

SKL发动机

SKL发动机和系统技术股份有限公司是德国以生产中速柴油机为主的著名柴油机制造公司,其生产历史可追溯到100多年以前,当时制造名牌柴油机的Buckau-Wolf公司即为SKL公司的前身。SKL公司生产的NVD型和VD型柴油机和柴油发电机组在中国有广阔的市场,迄今约有3000余台各型船用和陆用柴油机和柴油发电机组在中     

光发动机

众所同知,大气中的二氧化氮(NO_2)遇到光的照射就随之分解为一氧化氮(NO)和原子状态的氧,使分子数的增加,从而造成压力上升;当遮断光时,NO 被氧化,又     

智能发动机

在过去的10至15年中,电子设备已成功地应用于汽车发动机。为了适应各种放法规的限制和提高船舶柴油机舶可靠性,目前,电子设备及软件已经应用于船舶柴油机并将成为船舶柴油机的基本组成部分。即将硬件模块和软件系统用于现有的柴油机和开发新型的柴油机,这将提高发动机的司靠性和改善发动机的性能,并产生一种新型的发动机-智能发动机。