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相似文献
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1.
<正>故障现象:一辆2009款北京现代1.6L伊兰特,行驶了4562km,发动机配置CVVT(连续可变气门正时)系统。车辆正常行驶中发动机故障灯突然点亮,加速抖动,行驶无力,松开加速踏板后发动机有时自然熄火,再次启动车辆时怠速状态下发动机抖动很大,似乎有缸不工作。  相似文献   

2.
一辆上海大众帕萨特轿车因不易起动,起动后运转不稳定、易熄火,且行驶时加速无力来我公司修理。据该车司机反映.此前因正时皮带突然断裂,曾在其他修理厂更换了正时皮带及气门(皮带断裂后气门被顶弯),更换后发动机不易起动,又更换了燃油泵及火花塞。刚修好车时行驶还正常,但过了不长时间就感觉加速无力,并且不易起动的毛病又出现了。  相似文献   

3.
《轿车情报》2008,(11):54-54
性能优越,驰骋都市与乡野RAV4搭载了一台直列4缸2.4L发动机,先进的智能正时可变气门控制系统(VVT-i)可智能控制进气气门开闭的时机,从而提高进气效率,实现低中转速领域内扭矩的充沛输出,带来平滑流畅且强劲有力的加速性能。该发动机的最大功率达到了125kW,  相似文献   

4.
车型介绍 途胜外形看起来比较宽大,长宽高分别为4325mm、1795mm、1680mm,轴距为2630mm。途胜配备两种动力2.O升CVVT发动机和2,7LV6发动机。CVVT发动机,引用了“连续可变的气门正时系统”,该系统的应用使CVVT发动机气门可根据发动机状态随时控制气门的开闭,在节省燃料的前提下,让发动机动力输出更强劲,燃料燃烧更充分。途胜最高版本采用现代27升V6汽油发动机,最大功率175马力。  相似文献   

5.
故障现象一辆2001年生产的帕萨特1.8T自动挡轿车,搭载AWL发动机,行驶里程约为19.5万km。据驾驶人反映,该车加速时气门室盖处会发出异响。  相似文献   

6.
案例一:一辆捷达CL化油器式发动机行驶里程12万公里,最近行驶时发动机有异响,来我服务站维修。首先试车,汽车停止时怠速、中速、急加速基本正常,没有响声出现。只是在急加速时有些迟缓,出厂试车,低速或匀速行驶时也无异响,只是在急速时或大负荷时有明显的气门角响声。根  相似文献   

7.
故障现象一辆2009款长安福特嘉年华轿车.搭载1.5L可变气门正时直列4缸发动机和4速手自一体变速器。累计行驶里程约为2万km。据驾驶人反映。最近该车出现加速不良的故障,就是把加速踏板踩到底,车速也不会超过100km/h。  相似文献   

8.
<正>故障现象:一汽奥迪A6轿车,2.4LAPS型发动机,5气门可变气门正时,0.1V自动变速器。行驶里程78000km。行驶中ASR(防滑驱动控制系统警告灯)点亮,行驶加速动力不足,怠速抖动,有自动熄火的现  相似文献   

9.
一辆2000款奥迪A6轿车(装备AWL1.8T发动机),因在行驶途中冷却液泵损坏,造成气门损坏,在附近修理厂维修后出现发动机加速无力的现象。  相似文献   

10.
正车型:E70。行驶里程:46900km。故障现象:用户反映车辆行驶中发动机故障灯点亮,仪表显示"发动机功率下降"。车辆启动、行驶加速无明显异常。故障诊断:接车后在怠速时发动机故障灯持续亮着,说明故障现象当前存在。连接ISID进行诊断检测,读取故障码存储器列表如下:002D41电子气门控制系统,调整范围:原始认识超出公差002D42电子气门控制系统,调  相似文献   

11.
潘万里 《汽车运用》2013,(12):48-48
故障现象:一辆江淮瑞丰HFC6470A型汽车,正常行驶过程中,发动机突然熄火.再也无法启动。 故障检查:打开发动机舱盖.发现正时带和平衡轴皮带都已断裂。拆下缸盖,发现气门及气门导管等相关零件均已损坏。更换已损零件后,试车,发动机运转正常,各数据均在正常值范围内。  相似文献   

12.
一辆1999年产行驶约12万km的富康1.6i轿车,由于发动机加速不良送某汽修厂维修,据驾驶人反映,该车加速滞后,特别是急加速时提速缓慢,并且怠速不稳。该厂维修技术人员清洗了喷油器、怠速空气阀、火花塞、曲轴箱通风阀、节气门体后,发动机怠速运转较平稳,但是发动机转速仍在950r/min左右变化;更换喷油器、怠速空气阀,火花塞,并将气门间隙调整到规定值,  相似文献   

13.
案例一:一辆捷达CL化油器式发动机行驶里程12万km,最近行驶时发动机有异响,来服务站维修。首先试车,汽车停止时怠速、中速、急加速基本正常,没有响声出现。只在急加速时有些迟缓,出厂试车,低速或匀速行驶时也无异响,在急速时或大负荷时有明显的气门较响声。  相似文献   

14.
2003年HFC6470KA瑞风车,装备韩国原装G4JS2.4L双顶置凸轮轴16气门电控汽油发动机和手动变速器,累计行驶156000km。出现发动机怠速抖动、加速无力现象。  相似文献   

15.
姚明 《世界汽车》2005,(2):110-111
1.夏利2000轿车动力不足,加速滞后故障现象:该车采用1.3L排量4缸16气门发动机,长时间行驶后,当怠速状态下按下空调开关时,空调压缩机离合器频繁吸合4次以上才能正常工作。踩下加速踏板,发动机转速上升到1200r/min时,空调压缩机离合器吸合正常,在2挡时加速有滞后现象。故障排除:  相似文献   

16.
2003年HFC6470KA瑞风车,装备韩国原装G4JS2.4L双顶置凸轮轴16气门电控汽油发动机和手动变速器,累计行驶156000km。出现发动机怠速抖动、加速无力现象。  相似文献   

17.
一辆奇瑞旗云轿车(型号为SQR7162A15,采用SQR80ED发动机),由于正时带断裂导致气门损坏,在某修理厂拆下气缸盖,更换了气门和正时带后,发动机无论是在热机还是在冷机状态下都难起动着机,每次起动时都要把加速踏板踩到底,需要很长时间发动机才能勉强着机,而着机后发动机怠速不稳,排气管发出"突突"的响声.缓慢加速,发动机转速能够逐步上升,但是一急加速发动机就要熄火,仪表板上故障灯点亮。  相似文献   

18.
故障现象一辆奥迪A6轿车因行驶时加速无力,且气门异响来我公司修理. 检测排除接车后起动试验,发动机起动正常,起动后机油灯灭.靠近发动机,能听到发动机左侧气门室部位有异响声.  相似文献   

19.
故障现象:一辆2002年款丰田佳美2.4轿车,配备横置直列4缸2.4L汽油发动机,采用顶置双凸轮轴(DOTH)、16气门(VVT—i智能正时可变气门控制系统)、CAN局域网控制技术和智能诊断系统、多点电控顺序喷射、DIS直接点火系统,4档自动变速器,行驶里程14万km。该车由于在行驶中正时皮带断裂,导致气门被顶弯等一系列故障。在一家修理厂更换了气门、正时皮带等,维修后发动机冷车、热车起动均正常,只是起动后怠速转速维持在2200r/min,居高不下。  相似文献   

20.
行驶里程:14740km。故障现象:气门响,行驶无力,怠速抖动易熄火.更换发动机正时皮带后,无法启动。  相似文献   

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