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就城市环路建设的依据与条件、分类与设计车速、环网布设、规划与设计、服务水平、路段构造与横断面、交叉与连接等方面进行了阐述,以探讨城市环网式道路建设的技术问题。 相似文献
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城市环网式道路系统的规划与设计 总被引:1,自引:0,他引:1
城市环网式道路建设已成为我国大、中城市道路设施建设的重点。本文就城市环路建设的依据与条件、分类与设计车速、环网布设、规划设计等方面的技术问题进行了整体水平的探讨,提出了相关方面的实施意见。 相似文献
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城市环网式道路建设已成为当前我国许多大、中城市道路设施建设的重点,为探讨有关技术问题。本文就城市环路建设的依据与条件、分类与设计车速、本文就城市环路建设的依据与条件,分类与设计车速、环网布设、规划与、服务水平,路段构造与横断面,交叉与连接、管理设施等方面进行了阐述。 相似文献
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建立道路交通事故与交通流量的关系具有深远的意义,因为这些着手顷公路与交通工程领域均有许多实际用途。这些用途包括:对新建公路设计标准的改进,对显著危险地段的鉴别以及交通流量变化对事故发生影响的预测等。 相似文献
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文章首先通过分析了当地区域一体化的发展阶段以及建立道路主骨架体系对于促进城市发展的重要意义,树立了突破行业界限、突破区域界限、突破城乡界限的新规划理念。文章还在梳理当地道路现状及今后趋势的基础上,阐述了道路网络形态与城市形态的相关性。最后提出了道路主骨架的规划对策,包括规划策略分析及各道路网的功能定位。 相似文献
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该文阐述了城市生态道路是建设可持续发展的现代交通设施体系的必然趋势,并从视觉的连续性与可预见性、景观的协调性、绿化的功能性等多方面论述了生态道路设计中应注意的要素。 相似文献
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以山既省忻州市的城市路网为研究对象,介绍其现状城市路网,并根据城市发展方向对既有规划路网进行解读。通过整体分析与研究,结合忻州市城市发展现状及发展思路,指出规划路网存在的主要问题,并提出了路网调整建议。 相似文献
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针对如何提高城市地下道路的运营效率,使之更好地服务于城市交通等问题,通过对奥林匹克公园中心区地下交通联系通道设计过程的归纳总结,提出了城市地下道路交通诱导系统的研究思路,并以奥林匹克公园中心区地下交通联系通道为实例,阐述了交通诱导系统在地下道路中的实际应用。通过对区域路网以及地下道路与周边道路衔接方案的研究,确定合理的交通组织方案,并以此为基础,结合交通标线、交通标志,进行交通诱导设计。 相似文献
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快速路网中的节点功能定位是否恰当、立交选型是否合理 ,是能否实现快速路交通特性的重要因素。本文从北京市快速道路系统中的节点现状分析 ,提出节点存在的问题 ,采用“最短路径法”,对快速道路系统中的节点进行功能定位 ,并对今后快速道路系统中节点的建设与改造 ,提供指导原则和思路 相似文献
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为了解决目前对行程时间可靠度的研究几乎都是从道路管理者角度出发的问题,考虑路网随机变化对道路使用者的影响,首先从道路使用者的角度以及行程时间分布的2个维度提出了动态行程时间可靠度的概念,进而分析了其时空变化特性.其次基于日变可靠度并假设行程时间及其规定阈值服从正态分布,根据其概率密度分布函数分析了可靠度影响因素,并提出了行程时间可靠度指标.然后运用该指标推算出了路段和路径行程时间可靠度,计算并分析了路网动态行程时间可靠度.最后在一个测试路网上采用3种方法分别计算了路径行程时间可靠度.结果表明,传统计算方法存在缺陷,而提出的可靠度指标法与Monte Carlo法的结果基本相同,也因此验证了该方法的正确性. 相似文献
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简单介绍广州城市快速交通路网的组成,及其通信系统建设的现状。针对高速公路对通信系统的需求和技术的发展趋势,文中提出对城市快速交通路网通信系统进行规划设计的原则和发展宽带IP网,提升高速公路通信系统成为未来城市智能交通综合信息平台的设想。 相似文献
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为适合小客车专用城市地下道路的特点,合理确定其设计净高,通过广泛调研统计分析国内小客车的尺寸数据,结合国内外工程案例,确定了小客车专用的城市地下道路设计净高标准,并就顶部对行车视距的影响进行了验证.研究结果表明,3.2 m可以作为小客车专用地下道路的最小设计净高,能够满足小客车及正常应急救援车辆的通行.该设计指标的研究应用,对今后减小地下道路建设规模,节约工程建设成本具有重要意义. 相似文献