国内外大跨径桥梁的现状和发展趋势 续一

对国内外大跨径桥梁按悬索桥、斜拉桥、拱桥和梁桥四种主要桥型进行了综述。上期介绍的悬索桥,本期综述了斜拉桥。分别对钢斜拉桥、混凝土斜拉桥和结合梁斜拉桥作了介绍,并就边主跨比、塔、索、梁、抗风稳定等斜拉桥布置构造的几个主要问题作了论述。最后简述了斜拉桥的计算特点。     

国内外大跨径桥梁的现状和发展趋势

对国内外大跨径桥梁按悬索桥、斜拉桥、拱桥和梁桥四种主要桥型进行了综述。首先介绍了悬索桥,它是目前跨径在900m以上的唯一桥型,列出了35座已建成的跨径在600m以上的悬索桥的情况;详述了五种主要悬索桥型式的特点;说明了悬索桥布置构造中的一些问题。     

超长跨径桥梁的新构思

在概述桥梁跨径发展的历史沿革后，着重介绍瑞士Ｃｈｒｉｓｔｉａｎ Ｍｅｎｎ教授和美国Ｄａｖｉｄ Ｐ．Ｂｉｌｌｉｎｇｔｏｎ教授共同提出的超长跨径桥梁的新构思；加劲梁由悬索与斜拉索共同支承，而桥塔也采用斜拉体系。     

国内外大跨径桥梁的现状和发展趋势（续二）

对国内外大跨径桥梁按悬索桥、斜拉桥、拱桥和梁桥四种主要桥型进行了综述。上两期分别介绍了悬索桥和斜拉桥,本期综述了拱桥,分析了拱桥的发展趋势,叙述了混凝土拱桥的施工方法和拱桥设计,列入了国内(L≥150m)和国外(L≥190m)建成的钢筋混凝土拱桥的概况。     

国内外大跨径桥梁的现状和发展趋势（续三）

对国内外大跨径桥梁按悬索桥、斜拉桥、拱桥和梁桥四种主要桥型进行了综述。上三期分别介绍了悬索桥、斜拉桥和拱桥,本期对梁桥的结构型式,按T构、连续梁、连续刚构和悬臂梁、斜腿刚构等分别作了介绍。最后,叙述了梁桥的设计与施工。     

我国大跨径斜拉桥的建设与展望

概述了我国大跨径斜拉桥的建设发展历程，归纳了我国大跨径斜拉桥的建造特征及地位，重点介绍了几座位在中国有代表性和突出地位的大跨径斜拉桥的建造特点，并对我国大跨径斜拉桥的建设与发展做了展望。     

大跨径桥梁桥型比较

大跨径桥梁的结构型式主要有悬索桥，斜拉桥、拱桥、等，本文仅训各种桥型的优缺点和选择原则作一概略介绍。     

大跨径斜拉桥的发展趋势

根据国内外已竣工或正在修建的大跨径斜拉桥的基本情况,综合评述了斜拉桥的现有水平和发展趋势;a.跨径在800 m以下的有逐步取代悬索桥的趋势;b.主跨在550m以下,混凝土斜拉桥将占有优势; c.复合型斜拉桥将得到广泛的应用;d.桥的高跨比呈现减少的趋势并向轻型化发展.     

大跨径桥梁施工技术应用

在经济与科技飞速发展的背景下,国内交通业也取得一定的发展,尤其是大跨径的连续梁技术普遍应用在桥梁建设中。主要分析大跨径的连续梁施工技术,探讨桥梁施工中对于大跨径连续梁施工技术的应用,有关经验可供相关专业人员参考。     

大跨径桥梁的静风稳定性计算

提出一种计算大跨径桥梁静风稳定性的方法——非线性有限元法，这种方法基于ANSYS，充分考虑了结构几何非线性及静风荷载非线性的影响。以武汉阳逻长江公路大桥为例进行了分析计算。     

日本大跨径城市桥梁印象

系统地介绍了笔者在日本考察期间对东京、大阪、神户和名古屋等城市桥梁建设的总体印象,介绍了分类考察的情况,阐述了相关启示和建议,为国内同行提供有借鉴意义的资料和启示,以期促进我国城市桥梁建设的健康发展.     

基于小波分析的大跨径桥梁健康监测数据预处理研究

针对小波分析方法在桥梁健康监测系统中面临的小波基函数合理选择问题,采用一周期性仿真信号作为算例,考察了在其他研究领域内广泛用来进行信号去噪的Haar、Db、Sym、Coif、Bior、Rbio、Dmey等7种小波基函数,选取出去噪效果最显著的Bb8小波基函数.依托已建立的江阴大桥健康监测系统,对具有明显周期性的塔顶GPS的竖向数据进行去噪计算,并将计算结果与采用低通滤波进行去噪的结果进行比较分析.结果表明:由于小波方法采用了比低通滤波方法更为细致的处理方法,其去噪效果比低通滤波方法更有效.     

大跨径弯桥的计算分析

在一座大跨径弯桥的基础上,通过改变建模方法和弯曲半径来分析桥梁的内力变化,得到一些有价值的结论,可供大跨径弯桥的设计和计算参考。     

大跨径桥梁综合评估中的不确定型层次分析法

针对传统的层次分析法(AHP)的缺陷,在大型桥梁综合评估中引入不确定型层次分析法,并首次将最优传递矩阵法应用到大跨径桥梁的综合评估中,介绍了该方法的基本概念以及解决问题的步骤。将不确定型层次分析法和最优传递矩阵法应用于哈尔滨松花江斜拉桥的综合评估中,建立了该桥的综合评估模型,确定了评估指标的权重并得到该桥最终的综合评估值。结果表明,该方法能够较为全面地考虑影响桥梁安全性和耐久性的主要因素,反映桥梁的综合状况;并能够更好地反映桥梁评估中的模糊性和不确定性,很好地表达桥梁专家的意见。且采用最优传递矩阵法得到的评估指标的权重可信度强、准确度高。因此,不确定型层次分析方法得到的评估结果可靠、适用,从而确保了桥梁的安全与通畅。