共查询到18条相似文献,搜索用时 484 毫秒
1.
在对桥头跳车病害成因分析的基础上 ,对当前各种桥头跳车的预防措施进行了较为详细的论述 ,并对桥头跳车的养护判定标准和养护目标限值进行了讨论 ,对桥头跳车的养护方法提出了建议 . 相似文献
2.
通过一高速公路桥头深厚软土路基处理实例,对不同桥头软基处理措施进行了对比分析,根据地质勘查资料,本处桥头软土厚度约为14.5~18.8 m,选择CFG桩+袋装砂井的处治方案,并在桥头路基前后设置软土地基过渡段,以减少不同处治方式带来的路基差异沉降,根据本项目的沉降监测数据,桥头软土地基处治工后沉降满足设计要求,表明CFG桩+袋装砂井的桥头软基处治措施能较好的控制软土路基沉降,防止桥台跳车病害。 相似文献
3.
桥头跳车现象是目前我国高等级公路的一大病害,本文系统地介绍了国内外常用的几种处理桥头跳车的方法,同时对各种方法进行比较分析,并论证了利用复合地基理论来综合处理桥头跳车的可行性。 相似文献
4.
桥梁铺装层的破坏会大大缩短桥梁寿命.鉴于此,在桥头跳车机理分析的基础上,对路桥过渡段行车载荷及沉降进行理论分析,重点研究桥头跳车的防治方法.分析了土工格栅的加强机理,并运用ANSYS有限元法,建立了桥梁本构关系数学模型,利用数值软件进行计算,得出了不同解决方法下的经济性. 相似文献
6.
桥头跳车防治措施分析 总被引:4,自引:0,他引:4
在对桥头跳车病害成因分析的基础上,对当前各种桥头跳车的预防措施进行了较为详细的论述,并对桥头跳车的养护判定标准和养护目标限值进行了讨论,对桥头跳车的养护方法提出了建议。 相似文献
7.
王超 《交通世界(建养机械)》2008,(9):187-187
近些年来交通部对解决桥头跳车问题极为重视,设计部门也探讨了不同的设计方法,通过工程实践来看高填方路基的桥头跳车现象屡禁不止,加大了维修成本、降低了社会效益,原因既有设计方面的不科学也有施工方面的不严谨问题,故提出弹性低级理论并对高填方路基进行改良设计。 相似文献
8.
9.
10.
《交通世界(建养机械)》2008,(5)
近些年来交通部对解决桥头跳车问题极为重视,设计部门也探讨了不同的设计方法,通过工程实践来看高填方路基的桥头跳车现象屡禁不止,加大了维修成本、降低了社会效益,原因既有设计方面的不科学也有施工方面的 相似文献
11.
12.
13.
望(江)东(至)长江公路通道是国家高速公路网中济南至广州高速公路最顺捷的过江通道,其建设十分必要和迫切.故对过江主体工程采用桥梁或隧道方案进行定性和定量的分析,并得出最优桥梁方案意义重大。 相似文献
14.
为制定桥面铺装设计方案,建造低能耗环保桥梁,基于生命周期评价理论,剖析了桥面铺装相关活动的环境影响因素,提出了桥面铺装的设计、原材料的生产加工、桥面施工、运营使用和维护、拆除和固体废弃物处置5个阶段的环境影响的理论计算模型。该模型可为全面认识桥面铺装的环境影响水平提供理论基础,并应用于武汉市徐东高架桥桥面铺装。结果表明,原材料生产加工阶段环境影响最为严重,其次为运营使用和维护阶段。在运营使用和维护阶段,合理选择桥面铺装材料影响显著。 相似文献
15.
矮塔斜拉桥设计要点研究 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,由于矮塔斜拉桥在结构受力、施工安装上的优越性,在我国得到了快速发展。矮塔斜拉桥具有以下优点:索塔塔高较低,施工简单;斜拉索应力变化幅度较小,可以充分发挥拉索高强钢筋的圬料性能;梁体刚度较大,施工过程及合龙后,不需进行索力调整,施工方便。 相似文献
16.
杨果 《国防交通工程与技术》2006,4(4):18-19
修建港珠澳大桥必须综合考虑各种因素,分析利弊,辩证思考;提出了暂缓建桥的依据;认为将来建桥必须贯彻国防要求,注重珠江口的通航能力及大桥的载重、机动和防护能力;从战备和通航的角度提出了修建海底隧道的建议。 相似文献
17.
18.
为了保证道路桥梁的畅通,必须采取新的技术手段对现役桥梁进行检测和加固改造.在阐述桥梁加固改造的基本原则的基础上,从裂缝的处理、桥跨结构的加固及墩台与基础加固改造三个方面探讨了桥梁加固改造的技术与方法,以提高桥梁的承载能力和使用寿命. 相似文献