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相似文献
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1.
为了便于驾驶人随时了解汽车各个主要系统的工作情况,防止发生事故,保证汽车安全行驶,丰田威驰轿车上安装了一些警报装置。当某系统的工作状态不正常时,警报装置通过点亮或闪亮警报灯提醒驾驶人。  相似文献   

2.
《客车技术》2004,(3):i001-i002
汽车制动助力器是汽车安全性的关键部件。在汽车制动系统中,为了减轻驾驶员的工作强度,需要连接一个助力装置来减小驾驶员的踏板力,根据有关法规,轿车的踏板力在200-250N之间,货车在300-450N之间。  相似文献   

3.
《客车技术》2005,(1):i001-i001,i002
汽车制动助力器是汽车安全性的关键部件。在汽车制动系统中,为了减轻驾驶员的工作强度,需要连接一个助力装置来减小驾驶员的踏板力。根据有关法规,轿车的踏板力在200-250N之间,货车在300-450N之间。  相似文献   

4.
《客车技术》2004,(1):49-49,50
汽车制动助力器是汽车安全性的关键部件。在汽车制动系统中,为了减轻驾驶员的工作强度,需要连接一个助力装置来减少驾驶员的踏板力。根据有关法规,轿车的踏板力在200-250N之间,货车在300-450N之间。  相似文献   

5.
《客车技术》2005,(5):49-50
汽车制动助力器是汽车安全性的关键部件。在汽车制动系统中,为了减轻驾驶员的工作强度,需要连接一个助力装置来减小驾驶员的踏板力。根据有关法规,轿车的踏板力在200-250N之间,货车在300-450N之间。  相似文献   

6.
《客车技术》2005,(2):49-49,50
汽车制动助力器是汽车安全性的关键部件,在汽车制动系统中.为了减轻驾驶员的工作强度.需要连接一个助力装置来减小驾驶员的踏板力。根据有关法规.轿车的踏板力在200-250N之间,货车在300-450N之间。  相似文献   

7.
轿车电子仪表不仅使驾驶员通过视觉与听觉获取道路和交通状况等车外信息,也可使驾驶员获得汽车本身的有关信息,以便做出可行的判断,保证驾驶员正确安全地驾驶车辆。轿车电子仪表显示系统看起来十分复杂,但由于其整个系统是按不同显示功能,有不同的独立装置组合而成,所以要深入了解该系统的内部结构和各独立装置之间的相互联系,就不难弄懂其工作原理,也不难掌握各仪表装置及整个系统的维修方法。  相似文献   

8.
罗新闻 《汽车维修》2002,(12):11-14
一、定速巡航系统的组成及工作原理 雅阁2.3VTI豪华轿车装有定速巡航装置,它利用机械和电子装置使汽车在驾驶员设定的速度下行驶,可减轻驾驶员在高速公路上驾车的疲劳.定速巡航系统主要由定速巡航控制模块、定速巡航指示灯、主开关、设置/复位开关、定速巡航控制动作器等组成.  相似文献   

9.
刘道春 《汽车维修》2013,(12):34-35
巡航控制系统(CCS)是利用先进的电子技术对汽车的行驶速度进行自动调节,从而实现恒速行驶的一种电子控制装置。装有该系统的汽车在良好路面上行驶时可以使驾驶员的脚离开加速踏板,汽车则以一个由驾驶员选定的车速恒速行驶。巡航控制系统由车速传感器、巡航控制计算机(CCECU)、执行器、主开关和控制开关、驻车制动开关、制动灯开关和空挡启动开关组成。有了自动巡航功能在驾驶途中倍感轻松自如,也省去了一些不必要的烦恼,自动巡航系统对于高挡轿车是必不可少。  相似文献   

10.
汽车上设置有主动安全保护装置,如制动防滑系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR),那是在交通事故尚未发生的时候保证汽车行驶制动和转向的稳定性,防止滑移和滑转;另外还设置有被动安全性保护装置,即当汽车发生意外的碰撞事故时,尽最大可能减少汽车驾驶员、乘员与方向盘、仪表盘和挡风玻璃之间的二次碰撞所造成的伤害,  相似文献   

11.
现代汽车电子仪表不仅使驾驶员通过视觉与听觉获取道路和交通状况等车外信息,也可使驾驶员获得汽车本身的有关信息,以便做出可行的判断,保证驾驶员正确安全地驾驶车辆。现代汽车电子仪表显示系统看起来十分复杂,但由于基整个系统是按不同显示功能、由不同的独立装置组合而成,所以,只要深入了解该系统的内部结构和各独立装置之间的相互联系,就不难弄懂其工作原理,也不难掌握各仪表装置及整个系统的维修方法。  相似文献   

12.
汽车转向系统中装有转向助力装置(也称动力转向),可以大大减轻驾驶员的劳动强度。一方面,汽车转向时,可有效地减少手施加在方向盘上的力:另一方面,可缓冲在行驶时由于道路所产生并传递到方向盘上的冲击力。在日常行车中,驾驶员往往忽略了对该系统的检查维护。笔者认为,为保证动力转向系统可靠,应经常做好以下几个方面的检查:  相似文献   

13.
冯越 《汽车维修》2008,(9):42-42
CCS系统即汽车巡航控制系统,其功能是在驾驶员设定了要求的速度后,无需再操作加速踏板,就可以自动地使车辆以固定的速度行驶。正确地使用这种装置,可以使汽车工作在有利的发动机转速范围内,不仅可有效地减轻驾驶员的劳动强度,提高行驶舒适性,还可以使汽车的燃料供给与发动机功率之间处于最佳的配合状态,节省燃料消耗并减少废气的排放。本文以常见的电子巡航控制系统为例,介绍巡航控制系统的使用方法与使用注意事项。  相似文献   

14.
汽车防抱制动死系统(Anti-Look Brake System)简称ABS,是汽车上的一种主动安全装置。ABS利用电子电路自动控制车辆制动力,防止车轮完全抱死,提高制动减速度和缩短制动距离,并能有效地提高车辆制动的稳定性,防止车辆侧滑和甩尾,因此被认为是当前提高汽车行驶完全性有效措施之一。  相似文献   

15.
高级汽车音响系统的防盗功能。汽车音响系统的防盗,与汽车的整个防盗系统的设定及工作状况是紧密相关的。音响系统防盗的实现方法通常有2种类型:第一种类型是在被盗时汽车音响系统的主要部分变为不可拆卸式或强行拆卸即损坏。通常有利用电磁铁及其它机械锁定装置:第二种类型是设定密码。这种防盗方法的一般过程是,当驾驶员设定密码并进入防盗状态后.音响系统重新工作的条件是:必须输入驾驶员设定的密码,密码不正确时,音响系统将程序锁定无法工作。  相似文献   

16.
《客车技术》2005,(3):49-49
汽车制动助力器是汽车安全性的关键部件,在汽车制动系统中,为了减轻驾驶员的工作强度,需要连接一个助力装置来减小驾驶员的踏板力,根据有关法规,轿车的踏板力在200-250N之间,货车在300-450N之间。  相似文献   

17.
1.凌志LS400轿车音响防盗系统 高级汽车音响,一般都具备防盗功能。汽车音响系统的防盗,与汽车的整个防盗系统的设定及工作是紧密相关的。防盗的实现方法通常有两种类型;第一种类型是,在被盗时汽车音响的主要部分变为不可拆下,或强行拆下即损坏,通常有利用电磁铁及其它机械锁定装置;第二种类型是设定密码,这种防盗方法的一般过程是,当驾驶员设定密码并进人防盗状态后,音响系统重新工作的条件是:必须输入驾驶员设定的密码,否则不能工作。  相似文献   

18.
《客车技术》2005,(4):49-49,50
汽车制动助力器是汽车安全性的关键部件。在汽车制动系统中.为了减轻驾驶员的工作强度.需要连接一个助力装置来减小驾驶员的踏板力。根据有关法规,轿车的踏板力在200-250N之间,货车在300-450N之间。  相似文献   

19.
现代汽车防盗装置开辟汽车防盗新时代   总被引:1,自引:0,他引:1  
陆刚 《汽车情报》2005,(9):20-23
20世纪80年代前,在中国还没有汽车防盗的概念,汽车普遍没有专门的防盗装置。当时不管是轿车还是其它车辆,防盗功能通过限制车门锁和点火开关实现。如果偷窃者撬开车窗拧开车门,短路点火开关,就能将汽车开走。随着汽车和私家车越来越多,汽车被盗窃也越来越多。为了防止汽车被盗,人们通过各种防盗装置来防止汽车被盗。  相似文献   

20.
随着汽车数量增加及交通运输的日益繁忙,汽车的行车安全性越来越受到国内外汽车生产厂家的重视,各种安全防护装置被先后应用。目前,防内后视镜已被国内外多种车型安装使用,它能有效防止驾驶员夜间行车时产生的眩目感,提高夜间行车安全性。防眩室内后视镜应用在夏利轿车上既填补了夏利轿车在这方面的空白,同时也是汽车发展的必然趋势。  相似文献   

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