高原环境汽油机燃用乙醇汽油的排放试验分析

通过在高原环境下,针对东风EQ1132FP4载货汽车燃用E10乙醇汽油与90号标准汽油的排放性能对比试验,表明燃用E10乙醇汽油后,发动机的NOx排放量略有增加,而CO和HC的排放量明显下降。     

浅谈汽车代用燃料技术

根据我国的自然条件和"富煤贫油"的能源资源条件,开发和发展汽油清洁代用燃料,可降低对石油燃料的依赖性,减轻对石油燃料需求的压力,有利于环境保护和降低成本,可获得巨大的社会效益和经济效益.     

高原城市客车液化石油气燃料高原改造方案试验研究

文章基于对高原城市客车的液化石油气改造方案的研究,进行了改造车辆的道路试验研究分析。分析验证了改造方案的实际应用效果,证明了在车辆动力性降幅较小的情况下,使用该方案对城市客车进行的液化石油气改装,可以改善城市客车的排放。     

EQ6100发动机液化石油气燃料高原改造方案试验研究

目前云南城市客车主要主要是以汽油为燃料的化油器汽车,车辆主要装备EQ6100发动机,车辆所排出的废气是城区大气污染源的重点之一。云南地处高原,发动机充气效率下降,而且液化石油气装置与发动机不匹配,缺乏必要的高原调整技术方案。本文应用试验的方法,对EQ6100发动机的液化石油气装置的选择、发动机的改造及液化石油气装置的调整都进行了深入研究和探讨,确定了EQ6100发动机高原液化石油气燃料高原改造方案。     

洁净燃料在公交柴油汽车上的应用

文章对150台柴油公交车使用KEM洁净燃料开展推广应用示范工程,完成道路测试,结果表明KEM洁净燃料是干净、安全、具有成本效益的替代燃料,可保证车辆原动力性能,明显减少公交车尾气黑烟排放。     

高原对汽车运行的影响与对策

就高原地区海拔高、空气密度小的特点,对在高原地区使用的车辆,造成发动机功率降低,油耗增加,点火延迟,发动机过热,形成气阻等影响,采取改进措施。     

浅谈农牧区公路的建设

对果洛地区公路交通现状的分析,提出了如何在欠发达条件下又快又好地发展公路交通的措施。     

氢燃料汽车的发展

随着全球能源消耗量的不断增加,新型能源开发受到高度重视.氢是很有希望的新型能源之一.分析了氢燃料汽车发动机的工作原理以及氢燃料汽车的发展方向和制约因素.     

生物燃料丁醇作为发动机燃料的研究进展

生物丁醇与乙醇相比,具有更高的热值;还具有更小的水溶性腐蚀性,且燃烧后不产生氮化物和硫化物;可以减少温室气体的排放等优势,是继生物乙醇后的又一种新型的极富潜力的生物燃料。通过分析世界各国的研究结果可得到以下结论:丁醇所具有的潜能及优点足以作为未来可替代再生清洁能源之一。通过对比分析目前世界上丁醇的主要来源及制备流程,并结合近期丁醇研究所取得的成果,以及丁醇在汽柴油发动机上的应用成果,对丁醇未来作为替代燃料在汽柴油机上的发展做出了展望。     

替代燃料的燃料消耗量计算方法

文章介绍了碳平衡原理的两个方面,燃烧和稀释前后的碳质量不变。介绍了完全燃烧后的CO2理论浓度和稀释倍数以及用稀释倍数校正稀释排气的方法,介绍了由碳质量分数推导替代燃料碳质量分数和当量分子式的方法,最后推导得出了可用于替代燃料的燃料消耗量计算公式。     

燃料电池汽车散热系统的设计

燃料电池汽车因其自身特性的原因,在散热上同传统内燃机汽车相比面临着更严峻的问题。散热器的散热可以考虑通过加大风扇的功率、增加散热器的面积以及改变散热器的布置位置三种方案,上述三种措施在某款燃料电池轿车上得到了实际应用,经试验验证,证明了方案的可行性。     

浅析青海公路工程高原施工增加费对造价的影响

公路工程概预算中,高原施工增加费作为特殊地区施工增加费之一,对公路工程的造价影响很大。2018年版《公路工程建设项目概算预算编制办法》实施以来,平均海拔3000m以上的青海省相较于低海拔地区造价增幅情况备受关注。根据一个包括路基、路面、桥涵和隧道等的公路工程新建项目,按2018年版的编制办法、定额要求编制出施工图预算后,按照不同海拔条件下受高原施工增加费系数的影响进行比较,并结合青海省交通行业《关于执行交通运输部第86号公告的通知》中综合工日价的规定,考虑受不同海拔地区综合工日价的影响因素,对青海境内高原施工增加费在不同海拔地区公路工程造价的变化进行分析,总结出相较于低海拔地区的造价增长幅度。结果表明：青海省相较于低海拔的其他国内省区造价的增长幅度约3.8%～34.8%(以西宁地区公路工程综合工日价为基准)。对于平均海拔在3000m以上的地区,公路工程造价普遍较海拔2000m以下的其他省市约高10%以上,若考虑青海地区综合工日价较其他省市的增幅,这一数值会更高。这一结论能为投资、投标决策和成本分析提供参考。     

车用燃料的发展及其对发动机性能的影响

国内车用燃料市场出现了多元化状态,本文针对现存的多种车用燃料,分别分析了它们在发动机应用中的性能,并对国内车用燃料市场做了预测,着重分析了新兴替代燃料CNG、LPG、醇类燃料、生物燃料的使用对发动机性能的影响。     

影响营运客车燃料消耗量测量结果准确性的因素

结合JT711-2008营运客车燃料消耗的测量方法,阐述了影响营运客车燃料消耗测量的因素。     

乘用车燃料消耗量标准推进中国节能与新能源汽车的发展

随着我国汽车保有量的不断攀升,环境污染和能源安全问题日益严重。节能减排势在必行,汽车作为国民经济的支柱产业责无旁贷。乘用车燃料消耗量第四阶段标准的颁布实施,将促使企业探索节能途径,促进我国汽车产业的转型升级,推进节能与新能源汽车产业的发展。     

汽车代用燃料油井到车轮的评估

介绍了代用燃料油井到车轮的评估方法,分析了目前世界上几种重点研究的代用燃料——压缩天然气、压缩沼气、液化石油气、乙醇、生物柴油、合成柴油、DME、氢气从油井到车轮能量效率和温室气体排放的特点。     

公路建设人员对高原适应不全症的预防

阐明了公路建设人员对高原适应不全症的临床常见病及其发病机理,并从体检、高原逐步适应性锻炼、防寒保暖、饮食卫生以及"红景天"药物的预防做了全面分析和解释.     

浅谈《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》

《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》是对乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分进行双目标考核。本文系统地分析了该办法的背景、双积分核算及政策影响等方面的内容。     

高原高寒冻土隧道渗漏水防治技术的试验研究

文章从高海拔、高寒、冻土隧道的特殊水文地质环境条件出发,结合具体工程实践及试验研究,论述了其渗漏水防治技术的基本原则、方法,以及防治工程中注浆材料的选择、注浆技术参数的设计和施工工艺等问题,并对进一步改进注浆效果检验方法等需要今后加强的研究工作进行了分析.