高原山区公路水毁调查与防治措施

以甘孜县麦达公路近年来的水毁情况调查为背景,归纳了高原山区公路的水毁类别,分析了高原特殊环境下的水毁成因,提出了防治公路水毁的相关措施。     

山区公路水段的预防与治理

该文针对山区公路易遭受水毁这一突出问题，在总结了防治山区公路水毁的实践经验基础上，重点从养护措施、汛前预防检查、工程防治与植物防护方面就预防与治理山区公路水毁应采取的措施做了论述；并提出了防治山区公路水毁的一些具体措施和综合治理办法。     

山区公路实施植物防护效益好

本文对山区公路实施植物防护收到的防护效益、环境效益和经济效益做了具体分析。同时在总结本地区实施公路植物防护方面的实践经验的基础上，提出了一些防治山区公路水害、沙害与雪害的生物治理措施，并对加速实施山区公路植物防护的具体措施作了简要介绍。     

不良水文地质对山区公路的危害与防治

在山区公路的建养中，不良水文地质对公路产生较大危害，需要采取综合防治措施，确保公路的稳定性。针对不良水文地质对山区公路造成破坏的多种因素，对常见的山区公路病害进行分析，并提出预防方法和治理措施。     

浅谈山区旅游公路的水毁防治与环境保护

人类环境的保护与发展是当今社会的热点问题，对于如何因地制宜处理好山区旅游公路的水毁防治与环境保护二者之间的关系，文章结合实际，提出了一些经验和做法。     

山区公路水毁的成因与对策

公路水毁是严重的自然灾害，不仅造成路毁桥塌，而且影响公路运输，进而影响工农业生产及人民生活，阻碍国民经济发展。近年来，北京地区特别是北部山区连续普降暴雨，致使公路连年断道阻车，水毁日益严重，成为公路养护中一个突出问题，现对１９８９年以后密云县域公路水毁修复及防治技术提出浅见。     

公路水害减灾,"以防为主,防治结合"

公路防灾减灾,“以防为主,防治结合”。对水害防治做到以疏导为主,完善排水系统,起到“堵小洞,防大害”的效果。     

包头市山区公路建设地质病害分析与防治

分析了山区公路建设地质病害,明确公路地质病害防治的工作重点,提出山区公路建设地质病害的防治措施及建议。     

山区公路选线

论述了山区公路选线中有关越岭垭口的选择、正确对待已定控制点、沿河线的跨河换岸、越岭线、傍山线隧道的选定、高差大直线距离短地区的展线升坡、不遗漏有比较价值的路线方案、地质不良路段的选线、正确对待山区公路的深挖、因地制宜地采用特殊构造物等问题。根据在山区公路选线中的经验体会列举了实例。     

山区公路水毁修复方法几例

山区公路水毁 ,往往不是按原样修复就能解决问题 ,提出的 6种特殊的修复方法都是在实践中收到良好效果的修复方法     

山区公路水毁的成因

结合本地区2002年遭受的"6.16"特大水毁,分析山区公路水毁破坏的主要类型及其产生原因,提出防治的办法。     

陕西公路水毁原因及防治对策

根据现场实际考察，分析了陕西公路因2002年6月特大洪水灾害发生严重水毁的原因，针对产生水毁的原因及山区河流特性，提出了公路水毁的防治对策。     

切沟水毁公路的成因与防治

切沟形成初期，对公路并不形成破坏或威胁，但若基之不理，随着其不断发展扩大，会给公路带来致命的水毁破坏。因此，为防患于未然，一方面，要摸清切沟的产生与发展规律，以确定合适的治理措施；另一方面，为做到眼前效果与长期效果兼顾，应将工程措施与生物措施结合使用，方能做到既治标又治本。     

沥青路面水损坏分析及防治措施

大多数高速公路采用沥青混凝土作为面层,半刚性材料作为基层,在雨水作用下路面出现各种各样的水损坏病害.分析了沥青路面破坏的原因,从设计和施工方面提出了防治措施,即隔绝水进入的途径和完善施工过程以减少沥青路面的水破坏现象.     

公路水毁冲失段的交通应急通行快速修复设计

针对路基水毁冲失段公路交通应急通行迫切需求,研发了应急锚拉框架结构新技术。在介绍应急锚拉框架结构组成的基础上,采用超静定结构力学和极限平衡理论,建立了应急锚拉框架结构框架横梁的内力、锚固钢绳拉力、斜支撑结构内力的计算方法。凉山金阳公路修复工程的应用表明:所建成的路基水毁冲失段应急锚拉框架结构安全可靠、实用性较强,可满足交通应急通行的快速恢复交通需求。     

山区公路边坡地质灾害排查要点探讨

通过对贵阳市绕城高速公路沿线278段边坡的地质灾害排查,得出沿线边坡地质灾害的主要类型为:溜塌、滑坍、崩塌及路基边坡滑移,并提出了不同地质灾害类型的排查要点,探讨了基于边坡自身稳定性与危害性两个关键点的边坡安全等级判定方法。     

山区高速公路施工质量控制

山区高速公路施工质量控制主要应针对路基基底、土石方填筑、台背回填等细节问题进行,要坚持“以防为主、事前控制”,并采取有效的技术措施,以确保工程质量。     

浅谈山区道路水毁原因及其修复

公路水毁是公路建筑物（桥梁和道路）遭遇洪水破坏的一种自然灾害。公路水毁修复是公路部门的一项重要而艰巨的任务。公路水毁原因是多方面的，有自然方面的因素也有设计、施工、养护方面的因素。只有弄清水毁原因，因地制宜地选择合适方案，才能更好地进行预防和处理。通过闽北山区１９９８年“６．２２”洪灾道路水毁修复，分析水毁原因并介绍修复中采用的一些主要方式。