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相似文献
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1.
故障现象:一辆五十铃汽车,行驶中突然自行熄火。停车检查时发现喷油泵内无柴油。当用手油泵泵油排除喷油泵内的空气后,发动机即能启动,但汽车只行驶了约200米,发动机又自行熄火。在拆下喷油泵上的进油管时,  相似文献   

2.
故障现象:一辆E Q1108型汽车,正常行驶中发动机自行熄火,排除低压油路中的空气后,发动机又能顺利起动,但行驶不久发动机又自行熄火,再次排除低压油路中的空气后,发动机又能顺利起动,还是行驶不久又自行熄火。故障检查:根据故障现象,判定故障是低压油路漏气造成的。于是检查低压  相似文献   

3.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,发动机装用VE分配式喷油泵。在行驶中发动机自行熄火,当排除油路中的空气后,发动机能够启动,但工作一段时间后,又再次熄火。  相似文献   

4.
故障一、油箱进油管漏气导致发动机启动困难 故障现象:一辆采用WD615型柴油发动机的延安SX2190型汽车.行驶里程达约3万千米后,行驶中发动机自行熄火。检查低压油路并排除油路空气后,发动机又能启动,但继续行驶一段距离后,发动机又出现自行熄火现象。  相似文献   

5.
故障现象:东风EQ1141G型汽车在行驶中发现,当发动机高速运转时汽车行驶正常,但是当发动机怠速运转时,一会儿就自行熄火。在排除油路中的空气后,发动机又能起动着车。 故障分析:根据上述故障现象,发动机怠速运转一会儿,就自行熄火,说明油路中在低速时进入空气  相似文献   

6.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,喷油泵维修后,行驶约60千米时,出现行驶无力、时而自行熄火现象,且熄火后发动机启动困难。故障检查:该车因维修后行驶里程较短,根据故障现象,故仍怀疑喷油泵出现故障。将VE泵从车上拆下,清洗后安装到喷油泵试验台上进行检查,发现泵内柴油压力极低,故怀疑VE型分配泵的调节阀有问题。  相似文献   

7.
一辆东风旅行车,每次冷机易于起动,而当汽车运行一段时间发动机处于正常温度后,车辆停驶片刻再起动发动机,则出现起动困难。尤其上坡运行感到发动机无力,有汽油供;上的感觉,而下坡时正常。行驶一段距离后,发动机自行熄火。搭起动机着车后又自行熄火。  相似文献   

8.
故障现象:一辆EQ1118G6D型汽车行驶无力.且发动机起动困难,伴有自动熄火现象。 故障检查:因为该车喷油泵维修后只行驶约40km就出现上述故障,所以仍怀疑喷油泵有问题。于是将VE分配泵从车上拆下,清洗后将其装入喷油泵试验台上进行检查,发现泵腔内柴油压力极低,因而认为喷油泵上的调压阀有问题。  相似文献   

9.
故障现象一辆郑州宇通客车厂生产的ZK6986型宇通客车(采用玉柴YC6J240-30型高压共轨柴油发动机,采用德国博世发动机管理系统),行驶里程约20万km,该车发动机在行驶途中出现发动机自动熄火现象,熄火后将发动机勉强起动着机后,出现发动机故障灯点亮,发动机转速固定在1 200 r/min,踩油门踏板发动机转速不提升的现象。该车勉强又行驶了约20 km后,发动机再次自动熄火,熄火再次起动,发现起动机无反应。故障诊断与排除将该车辆牵引到我厂后进行检查,发现按动前、后起动开关,起动机均无反应。将起动开关打到起动挡时,起动机控制线路没有电。打开左前轮前面的电器  相似文献   

10.
红岩SX2150发动机无力故障排除1故障现象一辆红岩斯太尔SX2150型汽车,行驶里程为3.4万公里,出现发动机无力并伴有间歇性熄火现象。2故障诊断与排除此故障现象说明该车很可能是供油不足。首先发动车,怠速2~5分钟后便自动熄火,检查油路供油情况,拧松高压喷油泵上的放气螺钉,进行排空气;再次启动发动机,仍出现自动熄火现象;再排空气时,放气螺钉处有气泡冒出;检查整个油路,发现油箱出油管出口有针孔大小漏洞;更换油管,排空气后发现车辆怠速正常,但发动机无力。当转速达到3000r/min左右时,发动机自动降速,直至熄火;检查机油压力、气缸压力、喷油器喷油均正常。最后更换滤网及柴油滤清器,清洗油水分离器。再次启动,发动机高转速正常。  相似文献   

11.
故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车,喷油泵维修后只行驶了40千米.发动机便出现了行驶无力、启动困难和自动熄火现象。  相似文献   

12.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在行驶途中发动机自行熄火后,再启动时,不能着车。 故障检查:检查油箱,发现油箱内油平面过低,遂加入清洁的燃油,按先低压油路、后高压油路的顺序排除油路中的空气,发动机仍不能启动。  相似文献   

13.
故障一 故障现象:一辆86型切诺基汽车,行驶里程90000km.在行驶中,发动机突然熄火,将汽车停在路边休息一会,再打开点火开关,汽车又能起动行驶;有时中途熄火后,即使休息的时间再长,也无论如何都不能将发动机起动.当遇到这种情况时,驾驶员就打开发动机罩盖,将起动继电器周围的线束摆弄几下,再进行起动,发动机就能起动了,并且这种现象在冷天发生的机会较多.  相似文献   

14.
一、喷油泵传动轴断裂故障现象:一辆EQ2100E6D型牵引车,正常行驶中发动机突然熄火,而且再次起动时排气无烟色,发动机无法起动。故障检查:由于起动时排气无烟色,初步判定为油路故障。但经检查,手油泵泵油时出油良好,系统中无漏气、堵塞情况,断油阀也无问题。最后拆检喷油泵,发现  相似文献   

15.
青松 《汽车运用》2002,(1):38-38
故障现象:一辆进口奥迪豪华轿车(发动机为机电混合式、连续喷射5缸直喷汽油机,前置前驱动,变速器为液控自动变速器),行驶中发动机常出现自行熄火的故障。熄火前发动机有发抖、加速无力的现象;熄火几分钟后,发动机又能起动,但行驶十几公里再次熄火。故障如此反复出现,而且频率越来越高,到后来汽车仅行驶几公里发动机即自行熄火。  相似文献   

16.
故障现象:一辆解放CA1092型汽车,行驶中经常出现自行熄火现象,熄火后发动机不能立即起动,间隔一段时间后发动机能起动,但行驶一段距离后又自行熄火.  相似文献   

17.
某柴油车在使用中发动机自行熄火,检查发现其喷油泵和柴油滤清器内有空气,但喷油嘴、低压油路、输油泵工作无异常。经进一步检查发现,燃油箱出油管口处堵塞,而且燃油箱底部沉淀物太多,致使输油泵至燃油箱之间的油管内形成真空,造成发动机工作一段时间就熄火。将出油管、燃油箱彻底清洗干净,排出管路内空气,装满清洁燃油后,自行熄火的故障得以排除。  相似文献   

18.
一辆丰田轿车,驾驶员反映:该车停车后再起动,行驶不到一分钟的时间,大灯就自行熄火(后经检查,灯泡已烧毁);随后仍强制行驶,行驶不到500m,小灯也熄灭(也烧毁);随即发动机熄火,再也不能起动了.  相似文献   

19.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,发动机经常出现自动熄火,排除油路空气后,行驶一段时间又自动熄火。故障检查:根据上述故障现象,初步判断为油路故障。用输油  相似文献   

20.
车型:桑塔纳2000Gsi。 行驶里程:150000km。 故障现象:行车途中突然熄火,再着车2s内熄火。 诊断与排除:车主讲自己又加了一层防盗。怀疑信号干扰,遂解除。用V·A·G1552检测,发动机控制单元J220堵塞,键入05清除故障码后,起动发动机着车,2s内又自行熄火,再起动亦如此。初步判断防盗器起作用,而发动机防盗系统报警灯K117  相似文献   

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