港口重点危险源控制管理办法的探讨

<正> 叫确重点危险源分类和分级原则,突出安全管理的重点, 理顺层级管理关系,促进重点危险源管理制度化、规范化,实施 “预防为主”的全过程监控管理,确保再点危险源不发生事故。     

非货币性交易的会计处理与审计重点

讨论了非货币性交易的特征和会计处理的一般原则,由于非货币性交易的交易金额大,会计处理工作比较复杂,上市公司经常利用非货币性交易来操纵利润,所以加强对非货币性交易事项的审计,可以为社会提供了真实、可靠的会计信息.     

船舶制冷系统的优化控制

制冷系统的优化控制是指优化指标的确定，系统模型的认识，控制决策及工程实现等。本文从工程操作，运行管理方面研究上述内容，并通过PLC可编程序控制，完成一个非线性系统优化实现方案。     

关于港口建设重点工程实行项目管理的探讨

以天津港为例，受业主委托，港口建设公司设置项目管理部门，对项目的水工、土建、机电等专业统一管理；协调各有关部门对工程投资，进度、质量进行严格控制，保证了近年来天津港重点工程建设任务顺利完成。     

基于灰色关联度的船舶风险控制方案多指标评价模型

分析了仅依靠成本效益评估而选择的船舶风险控制方案的片面性,综合考虑安全、环保、经济收益、成本等多因素对方案所表现的影响,建立了基于灰色关联度的船舶风险控制方案多指标评价模型。论文所建立的该模型可以充分利用各方案的指标取值所包含的信息,并考虑专家主观因素对指标重要度的影响,通过主客观综合赋权的方法突出某个指标在方案排序中的作用。以国际海事组织对液化天然气船的综合安全评估报告所提供的风险控制措施为例,使用该模型进行方案优选,并与仅用成本效益评估所得结果比较;分析比较表明:论文所建立的多指标评价模型可以更全面评估风险控制方案,方法合理,使用简便可靠。     

关于目前港口企业节能指标存在的问题及对新考核指标的探讨

港口是耗能大户,对港口企业实行能耗考核是很有必要,但是,以万吨吞吐量作为指标来考核港口企业的节能水平（考核单位是：吨标煤／万吨吞吐量,下称Ａ指标）,存在着一些问题;随着改革开放的深入,市场经济的发展,该指标更加不切合港口的生产实际了。     

“货币银行学”教学法的改革

结合精品课程建设和多年来的教学实践，分析金融专业基础理论课“货币银行学”教学中结合实践教学法、研究式教学法、启发式教学法、激励教学法、数字化教学法等教学方法的应用。     

集装箱码头能耗指标分析探讨

能源在集装箱港口企业总成本中占有相当比重,抓好集装箱港口能源管理工作十分重要。提出了分解能源消耗指标的做法。并在分解基础上,对能源消耗进行内部分析和外部分析,有效地降低运营成本。     

高压旋喷桩技术及其质量控制指标探讨

高压旋喷桩的施工质量与施工技术参数的选择有关,通过高压旋喷桩施工实例,对施工技术和技术指标的实测监控,提出了区别对待特殊土层质量技术指标的思路,以及合理选择质量控制指标的方法,可对相关工程的施工质量控制提供参考。     

内河主要货运船舶综合评价指标探讨

本文对内河货船、油船、集装箱船等主要运输船舶，从技术、经济、安全、环保及标准船型应用等诸多方面，将其衡量指标分别进行了定性或定量分析，并以此为基础，对综合评价指标进行了探讨。     

工程造价全过程控制的重点及对策

对建设项目在投资决策阶段、设计阶段、发包阶段、施工阶段和竣工结算阶段中如何做好工程造价控制工作,提出应对措施,以求合理使用人力、物力和财力,取得较好投资效益。     

港口总体规划下港区控规的指标实现

《港口法》实施后,各港口所在地的港口主管部门需要编制港区控制性详细规划来指导港区建设。但在控制性详细规划中确定哪些控制指标,是一个尚待解决的问题。本文借鉴城市控制性详细规划提出控制指标的思路,结合港口专业特点,提出了港区控制性详细规划应提出的控制指标,对港区控制性详细规划的编制具有参考意义。     

重点项目档案管理质量控制的探讨

实施重点项目档案质量控制对保证重点项目档案的完整、准确、系统至关重要,也是重点项目档案能够得到有效利用的关键。本文就重点项目档案的形成特点,以及如何遵循其形成规律,从重点项目档案管理质量控制的前提条件和质量控制的有效措施等方面进行了探讨。     

集装箱船舶港口费用指标设置及控制方法

港口费用是船公司为使川港口装卸等服务而向港口及有关单位支付的费用,占集装箱船舶营运成本的比例通常为7％～10％。作为变动成本,港口费用受船舶营运和费率波动等外部因素的影响较大,因此较难控制;但随着集装箱班轮运输日益专业化和标准化,在船舶营运相对稳定的情况下,港口费用也变得相对稳定及有一定规律可循,从而为集装箱船舶港口费用控制及管理创造一定条件。     

电网来水综合评价指标探讨

本文结合电网水库调度工作需要,提出了考虑流域装机比重的代表性电站加权平均距平评价方法,并以重庆电网为实例进行了计算。     

货币的边际效用与消费者效用函数的选择

从货币的边际效用出发,探讨了货币边际效用与消费者均衡时的总效用的关系,提出选择效用函数应满足的必要条件,并给出了一个典型实例。     

对舰船可用度指标的探讨

本文通过对国内外衡量舰船可用度的各种指标及其模型进行分析、比较，最后提出了反映舰船特点的、易于设计、控制的可用度参数，对在航率、使用可用度、固有可用度的内涵和模型进行了深入的探讨，利于舰船的论证、设计和评估。     

货币上的舟船故事

我国历代货币上的图案有古今人物、飞禽走兽、山水风蒂，可谓包罗万象。笔者生长在东海之滨的象山，在收藏过程中特别钟情于我国发行的船图货币。世界上最早的船可能就是一根木头，人们试着骑到水中漂浮木头上，从而想到了造船。我国商代已造出有舱的木板船，汉代造的船除桨外，还有锚、舵。唐代的李皋发明了利用车轮代替橹桨划行的车船。宋代的船普遍使用了指南针，并有了避免触礁沉没的隔水舱，当时，还出现了十桅十帆的大型船舶。