高端对话——“大众知道”——大众之道 访大众汽车集团（中国）董事、执行副总裁张绥新、公关及传播部总监杨美虹

我们希望用一般老百姓喜闻乐见、容易接受的方式传播道路安全和交通安全的知识,提高大家的安全意识。同时,通过这种方式把一些安全驾驶、正确驾驶的专业经验和窍门传播出去。     

醉迷掀背标致RCZ、雷诺CLIORS、大众尚酷

有一种方式叫不拘一格，有一种格调叫与众不同，这三辆紧凑型掀背车诠释着爱车之人对纯粹驾驶的痴迷，毒物来袭，令人心醉.     

大众启动AdaptIVe项目

大众汽车近期宣布开展了一项为期42个月的自动驾驶车项目，名为自动驾驶应用以及智能车辆技术（Automat—ed Driving Applications＆Technologies for Intelligent Vehi—cles，缩写AdaptIVe）。该项目包含29家合作机构，其中包括10家主流汽车制造商，项目旨在开发出更高效、更安全的自动驾驶系统。     

魔幻:大众Sedric Coolbus

正今年的曰内瓦车展,大众发布了Sedric School Bus概念车,自动驾驶校车。自动驾驶几乎适用于任何场景,而对于校车这种每天定时、定点、固定路线的运营,还有更强的适应性。Sedric是大众第一款以SAE第五级自动驾驶为目标的概念车,也就是驾驶过程完全不需要人的参与,所以真等它上路,还得多等几年。校车以明亮的黄色作为车身涂装,前挡风玻璃直接就是OLED巨型液晶屏,别指望_上车就能看     

大众

大众Tiguan是一款融合了强劲动力与优雅身形的车型。这款车的设计之初就是要成为世人联接都市与无尽的野外的重要纽带，成为人们在商务与休闲的最好搭档。这部Tiguan在驾驶与操控方面很出色，同时相当舒适，性价比骄傲而且还有许多新技术出现。     

让天空更纯净—一汽-大众蓝驱车型畅行蓝色未来

以高尔夫蓝驱为起点．一汽一大众将蓝驱技术系列陆续应用旗下车型；高尔夫蓝驱兼顾驾驶、环保优势：将环保理念付诸行动。一汽一大众倡导低碳出行方式，践行企业社会责任。     

一汽-大众宝来Sportline

<正>宝来Sportline的外观显然会让众多年轻人趋之若骛,毕竟在经济适用和与众不同之间找到这么一款车颇为不易。1.4T+DSG的性能表现已经是有口皆碑了,这次工程师们又带来了硬朗的底盘调校,让驾驶感觉更为刺激别再去悔恨自己的钱包不足以拿下一辆GTI了,想要追求平日里的驾驶乐趣,可以让宝来Sportline来满足你。"驾驶者之车"的美誉曾让宝来在年轻人中声名鹊起,扎实的底盘调校和充沛的动力让很多购买者到现在还不舍得换新车。虽然宝来的后续车型逐渐更推崇家庭需要,但追求驾驶的本质却没有改变过。这一次宝来     

大众Scirocco GT24

大众公司戏谑称这款GT24是疯狂出租车，前提是副驾驶座坐上乘客以后。当然，这款最大功率为239kW的疯狂小车已经被WRC车手Carlos Sainz和纽伯格林24小时耐力冠军赛车手Hans-Joachim Stuck驾驶过。     

飘移二、三事

飘移绝对是项极其危险的驾驶方式，轻则毁车，重则人亡。     

大众经济型跑车

大众汽车不仅考虑为经济型跑车定名。而且还总结了这之前集团所开发油耗为三升车的情况。这次，经济型跑车保证实现Lupo“三升车”未兑现的许诺：驾驶乐趣与低油耗间密切的结合。[编者按]     

扭矩、功率,谁是关键?

性能卓越的重卡产品能为驾驶员和道路使用者提供最高的可靠性、出色的舒适性、最佳燃油经济性以及一流的操控体验。良好的驾驶性能够轻松地控制车速、从容起步而无需消耗大量燃料。当在寻求出众的性能时,自然会考虑到功率。诚然,"功率"谈论起来浅显易懂、易于用数据来体现。但这种衡量方式是否科学呢?实质上,驾驶性能并不要求很大的峰值功率。一辆具有卓越驾驶     

大众POLO GTI CUP EDITION

拥有赛车般的驾驶感觉，却又适合行驶在普通的公路面上，这是许多车主梦想中的座驾，现在，大众Polo GTI＂Cup Edition＂实现了我们的拥有入门级赛车的梦想。     

大众途安（Touran）

大众途安是在紧凑型轿车底盘基础上开发的多功能厢式车，其明显的优势在于不仅具有轿车的驾驶性和舒适性，而且具有较大的载人和储物空间。该车设计新颖、时尚，无论整体造型，还是局部设计(如车灯、发动机格栅等)都显示出其创新设计的理念。     

百舸争流 大众尚酷训练营成都站

这里汇聚了来自全国各地的参赛选手，从一名普通的消费者成长为操控娴熟的驾驶精英，他们在赛场上争分夺秒，去争夺那最后的车手荣耀。     

大众GX3概念车

在洛杉矶车展上，大众全新车款GX3首次亮相全球。GX3是由Moonraker团队以及大众加州设计中心共同设计，针对美国市场，旨在将一个振奋人心的设想转化为切实可行的概念，凭借三个车轮和独特的设计，这款大众车型开辟了一个驾驶新时代。[编者按]     

一汽－大众全新迈腾如你所愿

这又是一款让大家期盼多时的新车，每当试驾这类热门车时，我都想在驾驶报告的最后问各位一个问题：它如你所愿了吗？     

荒漠枭雄——测试大众进口汽车途锐

望着车窗外熙熙攘攘的车流，我座下的有着8个心室的强劲心脏的庞然大物却温顺得像只小猫。此前驾驶过很多采用V8发动机的车型，但除了日系车外，基本上它们都在低速行驶时表现得像躁动的野兽，总是发出不安分的喘息，而且车体都处在一种跃跃欲试的状态，就好像我上个月刚刚驾驶过的宝马M3。     

信徒 一汽-大众高尔夫GTI

从35年前的第一代开始,高尔夫GTI就是一名不折不扣,只为追求运动,追求简单纯粹驾驶乐趣的忠实"信徒"。同样的,从第一代高尔夫GTI诞生到现在,全世界已经有超过170万人成为它的"信徒"。     

险情中驾驶人接管自动驾驶车辆的驾驶行为研究

为了指导驾驶人安全地使用自动驾驶系统,在模拟驾驶仿真平台上研究驾驶人在复杂交通环境下实现自动驾驶切换到手动驾驶的绩效表现,以及影响驾驶人驾驶方式切换过程的因素。试验收集了36名驾驶人在2种险情下切换驾驶方式过程中的驾驶行为数据,包括驾驶速度、车头间距、车辆横向位移和车辆转向等数据。研究结果表明:部分驾驶人会在险情提示出现之后即刻切换驾驶方式,而部分驾驶人则在提示出现之后继续监控道路和车辆信息,直到交通冲突出现的时候才进行驾驶方式切换;对上述2种切换方式进行独立分析发现,进行第2种切换的驾驶人在接管车辆之前所处的状态(玩游戏或者听音乐)对驾驶人接管车辆所用的切换时间有显著性影响,驾驶人处于玩游戏的状态下接管车辆所用的时间会小于驾驶人在听音乐状态下接管车辆所用的时间;切换方式对车辆横向位置有显著性影响,而且进行第1种切换的驾驶人在后续的驾驶过程中能保持较小的安全速度行驶,说明"切换方式1"与"较小的安全车速"存在相关关系,但二者的因果关系尚需深一步研究。     

基于车辆行驶数据的驾驶风格识别

车辆驾驶员驾驶风格对于汽车的燃油经济性和行驶安全性有重要的影响。文章就基于车辆行驶数据在驾驶风格识别方面的研究进行综述,首先介绍了驾驶员驾驶风格识别的基本流程,接着论述不同学者在驾驶风格识别方面使用的算法模型,包括支持向量机（SVM）算法、反向传播（BP）神经网络算法、随机森林模型算法,然后基于实际车辆行驶数据,利用不同驾驶风格识别模型对其进行实现分析,最后对驾驶员驾驶风格识别的研究工作进行了展望。