外商投资偏好何种产业?

国务院发展研究中心最新一份《吸收外资的产业结构升级效应及其影响机制分析》报告认为,比较优势与资本产出规模效应是外商产业投资取向的主要影响因素,外资提升产业结构的作用主要体现在本身的技术优势,结构因素的效应并不明显.     

改革创新是促进经济健康发展的新动力

改革创新是发展进步的活力之源，是经济社会发展的不熄引擎，是大势所趋和人心所向。十八届三中全会后，明确提出要深化改革，对于我国经济而言，不失时机深化重要领域改革，有效健全宏观调控体，攻克体制机制上的痼疾，促进产业结构升级，突破利益固化的藩篱，转变政府职能并建立与事权相匹配的财政体制，是促进我国经济健康发展的动力。     

数字经济背景下推动产业结构转型升级的路径研究

数字经济发展推动了产业结构升级。文章主要介绍了数字经济与产业结构的内涵，分析了我国当前产业结构存在的问题，探讨了推动产业结构转型升级的路径，为我国产业结构的转型升级提供借鉴。     

技术预见、技术供给与产业发展的关系浅析

当代社会,"技术"作为一种特殊的商品,其本身的进步与提高对产业的发展有着深远的影响。本文从技术供给的角度,对技术预见与产业发展的相关关系、作用机制进行分析研究,以期能够对技术进步推进产业发展的作用机制有一个更深层次的理解,明确产业发展的路径,并为进步一研究提供参考。     

区域产业结构变动及其生态环境效应研究——以诸城市为例

区域产业结构的变动,在显著促进社会经济繁荣和生产生活现代化的同时,也对生态环境造成了极大的破坏,使区域发展陷入两难境地,因此,区域产业结构变动及其对生态环境的影响效应研究具有重要意义。本文定性与定量地分析了诸城市1996-2005年产业结构的变化及其对生态环境的综合影响,并提出了一些该市产业结构优化升级的措施,以利于其未来经济、社会与环境的可持续发展。     

发改委对《产业结构调整方向暂行规定》与《产业结构调整指导目录》公开征求意见

为进一步贯彻落实党的十六大精神,完善宏观调控,适应投资体制改革要求,加强对投资方向的引导,促进技术进步和高新技术产业化,制止重复建设,淘汰落后生产能力、工艺装备和产品,促进产业结构优化升级,国家发展和改革委员会拟结合当前经济     

结构性货币政策、产业结构升级与经济稳定的探究

结构化货币政策与我国产业结构与经济发展之间存在着不可分割的联系.文章分析了结构性货币政策,探讨了我国产业结构的现状和政策对产业结构的影响,提出了促进产业结构升级的策略,以期帮助国民经济健康发展.     

高技术产业结构变化与技术进步的互推效应——基于北京的实证分析

以北京为实证对象,本文通过乘数法和定义法分别测算并分析比较了有无时滞时高技术产业结构变动与技术进步的互推效应,得出：高技术产业结构变化与技术进步间的互推效应显著;除电子及通信设备制造业Se值外,各行业结构比重的变化与技术进步有无时滞时变动基本一致。     

做未来的引领者

我们正面临着行业的转型升级和深刻的产品变革，这种变革是某种价值观的变革，会从非常深刻的层面上影响我们的企业。     

我国汽车工业利用外资政策研究

我国汽车工业利用外资对改善汽车工业投资结构、加速汽车工业技术进步、汽车产业升级、调整产业结构和产品结构等方面起到了积极促进作用。但是，汽车工业在利用外资中仍存在外资随带的实际技术水平不高，国产化进程缓慢，自主开发能力弱，引进技术多样化、分散化，缺乏统筹规划，成本偏高，不利于市场培育，国有资产流失等问题。我国汽车工业利用外资应采用多种优惠措施优先支持国内的投资者；加强宏观调控，制定合理的利用外资政策     

基于偏离-份额法的西宁市产业结构演变分析

产业结构是衡量区域经济发展的重要指标,产业结构的升级是经济发展的助推器,大力加快产业结构战略性调整才能提高一个地区的综合竞争力。偏离-份额分析模型是一种定量研究方法,能准确地评价经济运行成效,被广泛运用于产业结构演进对区域经济增长影响的分析研究。本文拟通过偏离-份额分析方法探究西宁市产业结构及其演变过程。     

以税收促进产业结构升级

改革开放以来,我国的产业结构发生了深刻的变化,三大产业所占比重逐渐平衡。作为经济结构的核心,产业结构升级是新一轮经济增长的动力,税收则是政府调节产业结构的重要手段,本文分析了税收对产业结构的影响,提出如何利用税收实现国家产业结构升级目标的几点建议。     

主编寄语

正经过近一年的精心筹备,"汽车智能网联技术专刊"终于与读者见面了!近年来,随着新兴的汽车电子技术、通信技术、大数据平台等技术进步,电动化、智能化、联网化技术正在引导着汽车产业发生颠覆性变革。特别是,汽车智能化已经成为全球汽车产业转型升级的重要发展方向。汽车智能网联技术涵盖了自动控制、计算机科学、通信技术、人工智能和车辆工程等技术领域,     

关于举办第二届中国卡车创新论坛的通知

<正>中国汽车工程学会货运装备技术分会中汽装备字[2015]03各有关单位:当前,新一轮科技革命和产业变革正在孕育兴起,在国家实施创新驱动发展战略的大背景下,"一带一路"经济政策的利好环境为重卡行业带来了新的机遇与挑战,为进一步加快卡车企业的转型升级,优化产业结构,推动中国卡车产     

国有收费公路企业全要素生产率测度及提升路径研究

近年来，收费公路行业绩效问题愈发凸显，但针对政府还贷公路运营载体的国有收费公路企业的研究却相对匮乏。为此，以2000~2019年21家国有收费公路企业的面板数据为研究样本，基于半参数估计法及Sequential-Malmquist指数法对国有收费公路企业全要素生产率（TFP）及其变动的内在结构性因素进行实证测度，得到如下结论：①国有收费公路企业TFP长期处于较低水平，非生产性投入不但未对企业自身发展起到积极作用，反而抑制了资本和劳动投入对产出的贡献。②国有收费公路企业TFP增长缓慢，技术进步和技术效率变化是影响TFP变动的主要因素。集团化改制虽然可以带来短期的技术进步，但对企业TFP持续增长的贡献程度有限。③国有收费公路企业TFP呈东、西、中递减的态势。中部省份企业TFP呈现出显著的追赶效应，其主要源自于技术进步和技术效率提升。东西部省份企业TFP的提升则主要依赖技术进步。基于实证结果的分析表明：转变行业传统发展观念，激发技术进步内生动力，促进管理体制根本变革，推动企业市场化改革以及加快投融资体制改革是国有收费公路企业TFP提升的主要路径；提升路径的实现有赖于地方政府、交通主管部门及国有收费公路企业的长期协同合作。     

高速公路隧道事故风险规避新技术应用分析和探讨

为解决隧道区域事故率偏高且危害性较重等问题，首先，分析隧道常见事故的致因和归纳传统隧道交通事故的应对策略；然后，借助于当前智能网联汽车、现代移动通信、互联网与大数据处理的技术进步，构建基于5G通信的隧道区域自动驾驶与车路协同技术框架，并探讨基于该框架的创新性风险规避策略。本研究顺应智能网联汽车和自动驾驶系统的技术趋势，契合公路隧道提质升级行动的目标需求，通过完善隧道区域的综合预警机制，变传统的隧道事故被动应对为积极主动预防，为实现隧道区域交通要素的智慧化、提升司乘人员的行车体验、增强事故的紧急救援能力和风险管控水平提供新的思路。     

技术进步与汽车工业的发展

技术进步对汽车工业的发展有着深刻的影响。技术进步已成为国家经济增长的决定因素，西方发达国家经济增长的７０是靠技术进步取得的。汽车产业的快速发展离不开技术进步。进入９０年代，各国汽车厂商之间的竞争更为激烈，为了在竞争中立于不败之地，全面提高企业的综合竞争力，各国汽车厂商都增加了对研究与开发的投入，拓宽了Ｒ＆Ｄ的领域，加快了技术创新的步伐。     

美日欧新能源汽车发展的政策走向

随着全球能源日趋紧张，生态环境日益恶化，关于新能源汽车的开发与应用问题己成为各国汽车工业积极探索的焦点。美国、日本、欧洲等发达国家对新能源汽车技术高度重视，从汽车技术变革和产业升级的战略出发，颁布制定了优惠的政策措施，积极促进本国新能源汽车工业发展，以提升本国汽车工业国际竞争力、在全球汽车工业新一轮竞争中占据有利地位。     

低碳背景下的新疆能源经济效率的动态分析——基于var模型

影响能源效率的因素众多,本文从技术进步、产业结构和对外开放程度几个方面出发,运用计量经济学的方法,建立了这几种因素的var模型,研究结果表明:能源效率、三产占比、外商直接投资和二三产劳动生产率之间存在长期协整关系,短期它们又具有复杂的互动关系,并且具有较长的时滞。并且认为技术因素是影响能源的最主要因素。最后本文根据实证结果对提高能源效率提出了自己的建议。     

回顾过去 展望未来——资深业界人士邵一心采访记录

<正>记者:感谢邵老师抽出时间,接受我的专访,我的第一个问题是:即将过去的2013年,中国电动自行车产业应有哪些特点值得总结?邵一心:即将过去的一年,我认为其产业呈现五大特点:一、产业结构转型升级步伐加快,产业素质稳步提升。这里要指出的是产业"转型"不是"转行",而是转发展理念、转发展方式、转生产方式。在转型升级中,其实转型是手段,升级才是目标,升级的关键是从根本上形成变革,实现变革,既是脱胎换骨,又是