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《汽车与运动》2017,(10)
正幻速S5搭载了一款自主研发的1.3T发动机,这款发动机匹配了德尔福的电控系统,这个系统也是德尔福在中国市场主推的产品。同时它还采用了主流的涡轮增压、可变气门正时两项技术,动力性技术指标较好海选机型:重庆凯特动力1.3T搭载车型:幻速S5体验评委:邹博文"中国心"年度十佳发动机评选评委国家燃气汽车工程技术研究中心副主任博士重庆凯特动力自主研发的F13B型发动机为1.3L涡轮增压汽油发动机,是一款直列四缸发动机。这款发动机采用了主流的涡轮增压、可变气门正时两项技术,动力性技术指标较好。这款1.3T发动机最大输出功率98kW,最大扭矩185Nm,并且最大扭矩可以 相似文献
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现在一说起新的发动机技术,总少不了提到涡轮增压。事实上从大的趋势来看也是如此。现在一说起新的发动机技术,总少不了提到涡轮增压。事实上从大的趋势来看也是如此。这其中以欧系厂商为典型代表。大众(集团)旗下的车型就不用说了,连过去最"看不起"涡轮增压的宝马也来了个180度大转弯,旗下中小排量车型几乎悉数采用增压机型。 相似文献
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<正>双循环冷却系统在大众2009款高尔夫A6、奥迪1.4TSI发动机上已应用。该系统有2个独立的冷却循环系统:增压空气冷却系统和主冷却系统。1增压空气冷却系统1.1增压空气冷却系统的结构增压空气冷却系统是用于冷却涡轮增压器和增压空气,该系统主要由冷却液循环泵(V50)、增压空气冷却器、节 相似文献
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杨钧 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(3):146-147
不知是巧合还是仃意的安排,今年1月份,上海通用的别克英朗1.6T和一汽-大众的迈腾1.4TSI两款车型接连上市,拉开了车市涡轮增压时代的序幕。大众和通用这两个中国车市的领跑者,再次走到了其他对于的前列。在中国的小排量车由于政策的支持而加速增长的时候,带T的小排量年是否同样会有一个光明的前景呢? 相似文献
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1.8TSI发动机是一汽大众迈腾(Magotan)车的一款发动机,采用了涡轮增压技术(Tur.bocharge)与缸内直喷分层燃烧(Fuel Stratified Injection)技术。故又称为,TSI发动机。 相似文献
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<正>换装1.5L涡轮增压发动机之后的东南V6菱仕运动型变得更强,外观修改之后也更时尚。这也是东南汽车的一次里程碑式的进化,更高效,更强劲当国家对于汽车排量分级别征税之后,大多数厂家都对自家旗下的发动机进行了调整。除了那些对于排量有着执着追求的车型以外,基本上都采用中小排量配合涡轮增压来达到所需动力。而在这一个"全民增压"的时期,东南汽车自然不能错失这样的机会,V6菱仕就带着涡轮增压登场了。涡轮的诱惑对一款之前采用自然吸气发动机的菱仕来说,换装涡轮增压发动机肯定是个大飞跃。涡轮增压发动机不仅能够比同排量的自 相似文献
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TSI涡轮增压直喷汽油发动机是一款技术领先、性能优越、节能环保的发动机,它采用先进的涡轮增压和缸内直喷技术,显著地提高了发动机效率,不仅为车辆提供出众的动力性能,还为使用者带来更佳的燃油经济性。作为大众汽车先进汽油发动机技术的代表,TSI发动机正引领着未来发动机小型化的趋势。 相似文献
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北京奥运开幕前夕,一汽一大众推出一款以奥运冠军为设计理念而特别打造的速腾家族旗舰车型:速腾冠军版,并装备代表当今发动机最先进技术的1.8TSI(EA888)发动机。这款涡轮增压燃油直喷发动机的卓越动力性和燃油经济性,已在迈腾上得到很好验证,也比原来速腾18T发动机的最大功率和最大扭矩分别提高了8kW和30Nm。 相似文献
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正在全新的2018款保时捷Cayenne车辆上,采用了三种型号的汽油发动机:基本款配备单涡轮增压V6发动机,排量为3.0L;Cayenne S配备双涡轮增压V6发动机,排量为2.9L;Cayenne Turbo配备双涡轮增压V8发动机,排量为4.0L。三种发动机如图1所示。2018款Cayenne属于该车型的第三代,前一代车型在中国市场也使用了三种发动机,2018款Cayenne装备的新发动机与老款发动机的性能参数对比如表1所示。 相似文献