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丁小兵 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2010,29(4):624-627
在分析当前轨道交通工程建设安全现状基础之上,提出了利用轨道交通工程安全管理系统进行数据采集和整理的新方法;运用改进的动态规划模型对数据进行分析,计算出轨道交通工程建设的最优化工期。该改进的算法能够在一定程度上节省轨道交通工程建设成本,具有一定的创新性和实用价值。 相似文献
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本文从现状、存在的问题及对策等方面对我国轨道交通行业的标准化体系进行了深入解读,对完善我国轨道交通行业的标准化体系,推动轨道交通标准化工作的开展具有一定的指导意义。 相似文献
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在城市快速轨道交通工程建设中,如何充分发挥各参与单位的能力,在工程进行中能高效的、经济的、保质保量的完成建设任务,工程建设管理非常重要.针对大连快速轨道交通工程的特点,介绍城市轨道工程建设的管理程序和管理要点. 相似文献
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新时期城市轨道交通发展的思考 总被引:8,自引:0,他引:8
我国城市轨道交通已进入了快速发展时期,但在轨道交通的规划建设中,还存在着一系列需要认真研究的问题,诸如轨道交通在城市中的定位及其与城市的相互作用关系,轨道交通的经济属性,建设、运营和投融资体制以及法制和标准化建设等。明确轨道交通在城市中的定位,理顺其与城市间的相互作用关系,正确认识轨道交通的经济属性,建立适应轨道交通发展的建设、运营和投融资体制,完善法律法规体系和标准化工作,是保障我国城市轨道交通健康发展的基础。 相似文献
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苗彦英 《大连铁道学院学报》1996,(1)
城市的发展和规模与城市交通的不断完善、交通技术水平的不断提高有着直接的关系.本文在分析国内外特大城市地域结构变化特征及发展趋势的基础上,提出我国大城市轨道交通发展的基本模式.在特大城市中心区应重点发展地下铁道.在运量达不到地下铁道标准时应发展轻轨交通,而在近郊、卫星城镇和城市带内应尽快发展城市市郊快速铁道. 相似文献
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近年来,随着陕西、甘肃、内蒙古煤炭资源的开发,地处鄂尔多斯腹地的包神铁路运量逐年增加,由1989年最初设计的500万t,上升至2010年的13795万t。运输能力已达到超饱和状态,无法满足当前年运量以及长远规划的要求,针对此现状,此文通过深入研究给出在现有条件下包神铁路挖潜提效措施和万吨扩能改造方案,进一步提升包神铁路运能。 相似文献
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结合工程实例,建立有限元分析模型,对盾构穿越桥基截面围岩变形及安全稳定性进行研究。结果表明:桩基荷载作用对围岩变形产生的影响较小,隧道在开挖后进行强度折减,围岩裂纹最先出现在桩基附近,然后沿隧道洞口斜向贯通,最终破坏失稳时围岩的安全系数为1.85。研究方法及结论对指导我国城市地下轨道交通建设具有一定的现实意义。 相似文献
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���ۺ�����ϵͳ�н����й���· 总被引:2,自引:0,他引:2
张建平 《交通运输系统工程与信息》2006,6(1):15-18
论述了铁路运输在综合交通运输系统中的地位和作用,分析了过去中国铁路存在的与其他交通运输方式不协调,以及与城市建设不协调的问题,并提出今后铁路、公路以及城市交通在规划建设中加强协调,做好相互街接,在客运与货运中实现快速、高效、安全、畅通. 相似文献
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福厦沿海铁路通道位于海峡西岸经济区沿海城市带,北自长三角,南接珠三角,是海峡西岸经济区铁路主骨架网的重要组成部分。本文结合区域路网概况,针对福厦铁路运量预测情况,分析其建设规模,并研究不同建设模式下福厦通道建设适应性。论文对引导区域经济发展,完善沿海铁路通道建设规模,提升铁路运输质量有一定的积极作用。 相似文献
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无砟轨道是客运专线轨道发展的趋势,遂渝铁路路基上无砟轨道是国内首次铺设,在其上安装过分相系统地面感应装置(地感器)也是一项新课题。根据遂渝无砟轨道及自动过分相系统的介绍,探讨了无砟轨道区段自动过分相系统地感器的安装设置方式。该方式具有结构合理、性能稳定的特点,遂渝无砟轨道区段电气化工程试验及开通已近一年,经验证,能满足高速电气化铁路的安全运行要求。 相似文献
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沈阳站交通枢纽的规划建设和实施,将对沈阳建设东北亚交通枢纽城市产生积极推进作用,也将对城市空间总体布局、产业发展、区域再开发产生重要影响。枢纽的建设,涉及城市用地布局、区域交通设施、交通组织、环境整治和历史保护街区等多项内容。针对沈阳站地区存在的问题和发展趋势,以沈阳市城市总体规划、综合交通规划、快速轨道交通线网规划和太原街地区规划为基础,提出了沈阳站地区的目标定位和规划理念,进行了该地区的用地功能分区和交通设施布局,制定了具体的交通组织方案。 相似文献
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介绍了苏州轨道交通2#线盾构与站场的交叉施工方案及苏州火车站至第三人民医院站区间盾构隧道下穿铁路站场的保护方案,并对交叉施工方案和保护方案的优缺点进行了分析比较。所采用的方案正在沪宁铁路沿线下穿工程中实施。 相似文献
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公路、铁路、水运等运输方式共同构成区域综合运输体系,科学客观分析通道内的运输需求总量和运输方式以及各种运输方式之间的竞争协作关系是准确预测公路建设项目交通量的必要前提。以桓仁(辽吉界)至丹东(古城子)高速公路为例,探讨应用综合运输分析进行公路交通建设项目交通量预测的思路和方法,为公路建设项目的交通量预测提供可靠的支持。 相似文献