汽车CAD图纸管理系统的研究与开发

分析了汽车过程中地设计图纸进行使用和管理，建立一个汽车设计图纸管理系统模型，并结合目前先进的计算机局域网络技术和Ｅ－Ｍａｉｌ通讯技术，在通用ＣＡＤ软件平台ＡｕｔｏＣＡＤ上，采用工程数据库技术，用Ｃ语言开发了汽车设计图纸管理系统ＡＤＤＭＳ，实现了汽车设计图纸的管理和设计信息的传递。     

虚拟现实技术在车身设计上的应用

介绍了虚拟现实的基本概念，论述了车身设计中出现的有关问题，提出了采用虚拟现实技术解决车身设计中的相关问题的看法，并介绍了目前虚拟现实技术在车身设计方面的应用情况。     

ACAD和三维动画技术在番禺大桥设计中的应用

ACAD技术在番禺大桥设计中得到比较广泛的应用，取得了显的效益。本主要对ACAD技术在番禺大桥设计中的一些应用作简要介绍，并列举一些应用实例。另外，三维动画技术也在番禺大桥设计中作了初步应用，本也作简要介绍。     

BIM技术在公路隧道工程设计中的应用探索

为实现公路隧道三维可视化设计，提升设计工作的质量和效率，研究了基于BIM技术的新型设计方式，建立隧道项目三维设计应用流程。首先，解决了部分三维设计技术难点，探索出公路隧道高精度三维设计的2种思路和流程，并对2种方案特点进行比较。其次，结合软件对隧道三维模型细节处理要点进行说明,并以实际项目为依托，验证该流程的可行性。最后，进行技术方案应用，包括工程量统计、实时围岩查询、设计方案比选、模拟分析、成果输出等。基于BIM技术的公路隧道三维设计能够较好的发挥BIM构件信息化的优势并表达设计意图，具有可行性。     

汽车设计过程中的设计检查技术

本文根据作者在德国汽车公司进修的实际经历和体会，全面了介绍了当前国际汽车工业中流行的设计检查ＣＡＤ技术，不断缩短设计周期，同步增长的质量要求，都需以优化设计过程的各环节，改善技术辅助方式作为先决条件，同期工程方式的使用，使得设计各环节能完美结合，大量设计关键点序列的不断实现，是质量保证的要求，在汽车制造过程中，设计检查目前已成为设计，质量和决策的工具。     

汽车覆盖件模具DL图设计法的开发与应用

为适应汽车模具工业技术水平的不断提高，开发研究了ＤＬ图设计技术，应用ＤＬ图技术，可为覆盖件的冲压工艺设计和模具结构设计提供准确的方案，进而大大提高冲制产品质量。文章对ＤＬ图设计法的适用范围，用途，设计要点及注意事项等几方面进行了详细叙述。     

逸仙大道路面改造的设计、施工和运营效果

目前国内对加铺沥青面层改造旧水泥经混凝土路面的技术尚未完善，我国的“沥青路面设计规范”对这一结构和施工技术还没有成熟，明确的设计指标和技术体系，文中介绍了广东逸仙大道旧水泥混凝土路布加铺沥青混凝土面层的设计思想，设计体系和设计方法，加铺沥青面层的施工工艺，并对其通车后的性能进行了监测和评价。     

汽车离合器技术的新发展

近年来汽车设计和制造技术的进步有目共睹。为了进一步提高产品性能，延长使用寿命，普通机械式离合器技术同样也产生了令人注目的变化。无论从结构特性、产品工艺性能，还是控制技术方面，机械离合器的技术进步从某种程度上反映了设计观念的发展，以及将来可能的技术走势。     

概念设计阶段车门的布置设计和性能分析

文章以SH6460七座小客车为例，介绍了概念设计阶段车门的布置设计和性能分析。设计全面采用了CAD／CAE技术，大大缩短了设计周期，降低了开发费用，从而提高了设计水平。     

冲压工艺计算机数据管理系统的开发

为了解决冲压工艺设计中的实际问题，主要研究了冲压工艺设计知识的计算机处理方法及应用数据库技术，建立了基于Visual FoxPro6．0系统的工艺设计数据库，开发了工艺设计数据库的管理系统，辅助工艺设计。     

某桥墩台的加固设计

通过采桥的加固设计实践，介绍了一种新的墩台加固技术——锚筋式包裹连接托换加固技术，重点介绍了其设计原理与理论。     

沥青混合料配比优化设计软件的开发及应用

在沥青混合料配合比设计中，通过考虑技术上和经济上两方面的要求，在满足技术要求的同时，优化设计配合比，降低施工成本。本文提出了优化配合比设计的技术方法，即沥青混合料配比优化设计软件，该软件应用效果好，具有很好的推广价值。     

基于Object ARX实现公路挡土墙交互式设计

在程序化设计中，AutoCAD是广泛使用的公路设计软件，可方便、快捷地实现公路挡土墙设计，文章采用数据库技术和ObjectARX进行二次开发，实现了公路挡土墙的交互式设计，详细叙述了公路挡土墙的设计过程和实现代码。     

隧道围岩分类、设计荷载和现场监控量测浅析

隧道围岩分,设计荷载，现场监控量测，围岩允许变形量，变形速度和施工方法都是隧道设计和施工技术中的重要组成部分，列举了上述技术存在的问题并提出了针对这些问题的建设性意见。     

现代CAD技术与发动机设计方法

计算机辅助分析和设计（CAD）技术正在改变着发动机的设计过程，各种分析和设计工具能够更快捷更精确地进行产品的优化设计。计算机通讯的发展使设计人员可在不同的地方使用不同的软件并行地工作，从而缩短设计周期。利用各种快速原型制造方法，可由CAD系统直接制造零件和模具原型。讨论了现代分析和设计技术，并阐述了它们是如何改善设计过程的。     

理解三维和二维的重要性——汽车工业设计工程师的基本任务是设计和文件

三维设计曾由航天和汽车工业引导，但这些领域的部件供应商在理解三维设计方面已经落后了，许多公司还依赖于二维设计技术。然而，三维设计技术已迅速成为各类型制造商之间的标准。理解二维与三维设计的差异及他们如何适合更大的绘图非常重要。     

基于特征的汽车车身几何建模与车身内布置概念设计系统的研究

文章针对我国现行车身设计中存在的问题，提出在车身设计中建立基于物质特征的统一三维产品模型，以实现车身设计到模具制造的计算机集成；将智能技术和优化技术纳入车身内部布置设计中，并在计算机上实现了车身内部布置的概念设计系统。     

柴油发电机组CAD系统的开发

主要讲述了柴油发电机组CAD系统的设计和实现。详细介绍了组成该系统的三大部分——电磁优化设计、机构设计、明细表的生成与汇总的设计思想和实现的关键技术：AutoCADVBA，VB与AutoCAD的连接技术，数据库技术。     

汽车离合器设计专家系统研究

本文运用人工智能技术将汽车离合器设计的有关知识加以系统化和条理化，并用ＶｉｓｕａｌＣ＋＋程序设计语言建立了一个汽车离合器设计专家系统。文中阐述了系统的总体结构，分析了建造知识库和推理机的技术关键并对评价体系在本设计的作用及使用策略。     

展示未来技术与设计理念 奥迪eTron电动概念车

在第63届德国法兰克福国际汽车展（IAA）上，奥迪推出了纯电动高性能概念跑车奥迪eTron。该车展现了奥迪多项未来轿车技术与设计理念——电动车绝不是单纯地将动力总成电动化，电动车技术的成熟也不仅仅取决于电池技术的优化，而是要从车辆的每一个细节上重新设计，使各个部件在能量消耗上都毫无妥协。这些技术与设计概念，在不久的未来将逐步应用于奥迪量产车型上。