日本汽车零部件再生利用的现状

随着日本汽车保有量的逐年增多，报废车也有年年增加的趋势。据丰田公司的调查统计，1991年报废车达516万台。目前，为了能够有效地利用这些资源，日本采用了循环再生的方式。但这并不意味着汽车的每个部分都能作为再生资源而被利用。     

日本汽车再生利用措施

1998年日本汽车的保有量为7 081万辆,每年报废车约500万辆,均由汽车经销商100%回收.其中除少部分状态尚好的经检修后以二手车出口外,其余由约5 000家汽车解体企业拆解后,按钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等分类回收.约有汽车质量的75%得到再生利用,此数值高于其他耐用消费品.其余25%的粉碎屑则作为工业废物填埋处理,估计每年达70～80万t.     

日本重视废旧汽车处理与资源再生

日本非常重视资源再生问题。1991年10月,日本正式实施了《再生资源利用促进法》。这部法律的立法目的为以下三条:(1)确保资源的有效利用;(2)为保护环境而控制废弃物;(3)促进再生资源的利用。该部法律明确规定了某些产品在进行废弃处理时,必须进行其资源的再生处理,并规定了具体的再生要求。汽车即是被指定必须要进行再生处理的第一种产品。 依据该法律,日本汽车界近年来进行了一系列有关的调研与开发工作。1995年底,由日本通产省牵头,     

日本汽车悬架零部件的生产现状

面对着日益升值的日元，迫使许多日本汽车生产厂家纷纷将生产移至海外，不过悬架系统零部件的生产厂家仍然坚守着本国的生产阵地。     

日本汽车公司东南亚零部件供应网络现状

日元持续升值迫使日本各汽车公司向海外低成本地区进行生产转移。东南亚是它们的首选地点。近10年来,日本汽车公司持续在该地区投资设厂从事整车及零部件的生产。东南亚已成为它们输往美国、欧洲和亚洲本地市场产品的生产基地。 然而备受国际经济形势打击的日本公司最终发现亚洲低成本国家进行生产扩散和转移并未从根本上解决业     

日本汽车零部件工业的现状及展望

一、日本汽车零部件工业的概况及特征 1.概况日本的汽车零部件工业随着汽车工业的发展而稳步前进,现在年产值达13万亿日元(折合人民币约为5000亿元),已成为日本主干工业——汽车工业的重要基础工业。汽车零部件工业是一个内涵极丰富而复杂的产业,就企业规模来说,既有年销售额达1万亿日元的大型企业,又有规模及小的作坊式企业。据日本“工业统计表1987年快报”报导,目前日本拥有大小汽车零部件企业约1万家。     

日本,美国汽车零部件行业结构对比

现代日本的汽车行业中汽车制造商和汽车零部件工业企业行业分工是一种典型的“纵向行业分工生产体制”，而美国的汽车制造商和零部件制造商则是一种明显的横向联系。日本的零部件制造商具有高水平的设计能力，７０％以上零部件的具体设计和制造是由整车厂下属的零部件制造商承担，而美国大约８０％的零部件一般由汽车制造商进行具体设计，零部件制造商仅仅承担所谓的“加工“作业，因而日本新车开发周期短，百美国新车型开发周期较长     

管窥日本汽车零部件再制造

再制造的新品零部件销售一般是采用"哪里来哪里去"的原则,旧品的来源也是新品的销售渠道,只有拆车厂例外。     

日本汽车零部件企业的海外发展势头迅猛

近年来日本汽车零部件工业的发展动力主要来自对全球的扩张。据日本汽车部品工业会的汽车零部件产品出厂动向调查报告称，近几年来日本汽车零部件的出口增长率一直保持在二位数增长。究其原因，这不仅是为了满足日本整车公司在海外工厂的配套需求，而且也来自海外其他整车公司对“高品质的日本汽车零部件”的订货增长。 当然，这不仅仅是出口贸易看好，而且也归功于日本汽车零部件企业在海外设立生产基地和销售公司，提供技术和许可证制造与贸易等多种措施。[编者按]     

日本汽车零部件1999年生产和进出口情况

1999年,在日本总体汽车产销量略有下降的形势下,汽车零部件的产量仍达到539.2亿美元,比1998年增加了98.8％。其中各部分所占比率和同比增长如表1所示。 而燃油喷射装置、自动变速器装置、电子制动控制装置、安全气囊等代表汽车工业科技进步的零部件产量大幅提高,其产量总和已占汽车零部件生产量的1/3以上,如表2所示。 表3、表4所列的是1999年日本     

日本汽车零部件工业分析

日本拥有实力强大的汽车零部件产业。根据2010年Aoutomotive News杂志全球汽车零部件供应商排名前40位中,日系企业占据了14个席位,美系、德系分别有10家和9家企业上榜。其中。日本电装以年度营业收入328.5亿美元位居第二位。前40位制造商中,日系企业营业收入为1474．43亿美元,约占总营业收入的1／3。     

汽车废物再生利用技术

汽车由轮胎、车身、散热器、电池等许多零部件构成,其中可回收利用的材料有铁、铝、橡胶和塑料树脂等,日本每年报废车辆超过500万辆,从环境保护、资源的有效利用等观点看,汽车的废物再生利用是极其重要的。     

日本汽车零部件工业协会《汽车零部件生产动向调查》(2005年版)

根据(社团法人)日本汽车零部件工业协会(JAPIA)的惯例,公布了2004年汽车零部件企业生产动向。据统计显示,日本国内汽车零部件企业的产值自2002年以来,连续3年增长,2004年度与上年同比增长5％。汽车零部件总产值由日本汽车零部件工业协会(JAPIA)的正式会员432家企业作为本次调查的对象。2004年回答企业为405家,回答率为94％。回答企业在2004年度总产值为160139亿日元,(以1美元=110日元汇率计算,约合1456亿美元),与2003年相比增长5％(见图1)。按需求分类的生产动向(汽车)看一下根据需求分类的2003年度的总产值,则面向国内零部件企业的增长11％,面