半刚性基层沥青路面结构性病害维修方案探讨

针对半刚性基层沥青路面的结构性病害,从病害产生的机理和各种维修方案的优缺点剖析出发,评价常用方案的适用性,并在区别不同结构性病害形态的基础上,为半刚性基层沥青路面结构性病害的维修提出合理建议。     

石砌桥(涵)台病害成因分析与加固对策

文章依据某高速公路全线桥梁涵洞检测数据,对石砌桥(涵)台病害进行了归纳和总结,分析了病害产生的原因,针对不同病害特征给出相应的加固方案,重点介绍了花管注浆锚杆加固的力学原理、设计参数和施工工艺.某石砌桥台加固工程实践验证了加固方案的可行性和有效性,可为同类升级改造项目提供借鉴和积累经验.     

中承式混凝土系杆拱桥的常见病害及加固方法研究

拱桥诞生于我国,适用范围非常广泛,其不但造型优美,具有民族特色,而且跨越能力很大。随着系杆拱桥跨越能力的提高以及传统吊杆在锚固体系、索体结构、防腐方案等方面的缺陷,使得中承式混凝土系杆拱桥会产生不同部位和形式的病害。不同的病害需采取不同的加固方法。本文归纳了混凝土系杆拱桥的常见病害和加固方法,并采用有限元方法对某工程实例进行了研究,针对不同的病害采取了不同的加固方法,得出了一些结论,可供同类工程的病害处理提供设计参考。     

高速公路混凝土桥梁桥面铺装早期病害防治探讨

根据调查研究结果,对高速公路桥梁桥面铺装损坏产生的原因进行了分析,并根据病害的种类和程度不同,从设计角度提出了避免或减少混凝土桥梁桥面铺装早期病害的结构方案及施工措施.     

西宁机场道面病害原因浅析及整治方案

本着重介绍了西宁机场道面产生不同病害的原因并提出了相应的整治方案，为处理道面病害提供参考。     

BRT高架车站停车段路面病害及处治方案研究

为解决城市快速公交系统（BRT）停车段容易出现车辙等病害的问题,结合工程实例,从BRT的运营特点、面层复杂的受力特点、现有设计方法的不足、施工等方面深入分析病害的产生原因,并针对病害的处治提出不同的方案。对比分析各种方案的特点,最后选择其中一种方案进行病害处治,取得良好的效果。     

石太高速公路河北段大修工程路面设计技术

石太高速公路河北段作为晋煤外运的重要通道,交通量很大,超载严重,营运七年后,路基、路面、构造物有较大损害,急需进行大修.通过路面破损、路面钻孔、路面强度调查,沥青面层钻芯取样抽提试验,路基检测,确定了病害类型及病害成因,并针对不同的路段和病害类型进行了不同的大修设计,提出了可行的大修施工方案.     

石太高速公路河北段大修工程路面设计技术

石太高速公路河北段作为晋煤外运的重要通道,交通量很大,超载严重,营运七年后,路基、路面、构造物有较大损害,急需进行大修.通过路面破损、路面钻孔、路面强度调查,沥青面层钻芯取样抽提试验,路基检测,确定了病害类型及病害成因,并针对不同的路段和病害类型进行了不同的大修设计,提出了可行的大修施工方案.     

某服役50年拱桥的评定加固研究

通过对某服役50多年拱桥进行调查检测,对其现状进行了分析和可靠度评定;根据检测结果分析了病害成因及桥面铺装厚度的增加和车辆荷载等级的提高对桥梁承载力的影响规律;针对不同构件病害情况,提出了治理方案和加固措施。     

空心板桥病害剖析及桥面连续结构整治对策

总结多座空心板桥的病害基本情况,并对病害成因进行分析.根据桥面连续结构3种不同处置方案及加固后的运营效果,分析各方案自身的优缺点,为该类桥型的加固设计提供参考.     

海口灵山红粘土改进Duncun-Chang模型研究

以海口灵山红粘土为研究对象,通过对红粘土进行σ3定值CU与CD试验,利用获得的试验数据进行传统Duncun-Chang模型及改进Duncun-Chang模型参数的标定,并分别对两模型进行实测值与预测值的对比,结果证明,改进Duncun-Chang模型能更好地反映海口灵山红粘土的应力应变关系。     

城市交叉口治堵设计方案分析

以海口市龙昆南路-城西路交叉口为例,结合海口市实际交通发展情况,对该交叉口进行交通现状分析.提出了硬化安全岛、增设进口道、左转中置、优化相位配时等交通治堵设计方案,并借助交通仿真软件Synchro,对设计方案的合理性和可行性进行了论证.     

海口红土动孔隙水压力特性分析

地震是群灾之首,而海口市是全国省会城市中设防烈度最高的城市。通过室内动三轴试验数据,分析海南区域性特殊土——红土的动力特性;选取规范法为破坏准则,分析了海口红土在各种影响因素下动孔压的特性。对超固结土孔压增长机理进行分析。描述了海口红土动孔压硬化型曲线增长的三个过程。根据张建民提出的动孔压模型,对海口红土进行分析,获得模型参数。     

海口市城市桥梁管理系统研究

该文根据海口市城市桥梁的运营现状和管理上的需求,提出了基于intemet和GIS平台的海口城市桥梁管理信息系统研究与开发的总体思路。该系统具有桥梁档案管理、技术评价、维修对策确定、重车过桥咨询等功能;系统设计以构件为基础,考虑桥梁的不同结构形式和受力特点,具有自动分析功能。     

2 200 t 级双跨移动模架组合预压试验

由于移动模架成本较高,不便于多点同步施工,采用单点前进的施工方法又会导致施工周期较长。结合G15沈海高速公路海口段TJ4标段长韵路跨线桥的工程实例,采用双跨移动模架施工的方法加快了施工进度,总体上节省了工程造价。由于双跨同步现浇混凝土用量大,移动模架承受的荷载较大,结构的安全性能至关重要。本项目通过采用砂带和水袋组合预压的试验方式,测量预压过程中结构的应力和变形,检验了模架结构的强度、刚度和稳定性,确保了施工期间结构的安全,通过预压变形数值修正施工预拱度设计及组合预压方式,既节省了费用又达到了预期效果。实验研究对同类移动模架的使用具有参考意义。     

高速公路路面养护若干问题的思考

通过沈海高速公路路面使用寿命周期内的养管实例,就路面结构测试、维修养护和大修改建等问题提出一些看法。     

海口:高温环境下的混合动力客车性能验证场

多数人都知道,普通电池在长期高温环境下的使用性能非常容易衰减,其原因是在部分传统的锂电池结构中,高温下电解液中会有部分成分容易分解;另一方面,电池在使用过程中会有电池正常发热的过程,而如果长期在高温环境下工作,如果无法有效降低电池工作区的温度,则很难保证性能.     

浅析桥梁防腐涂装方法和施工质量控制

该文分析了桥梁的腐蚀环境和腐蚀特点,通过对海口市和平桥防腐涂装技术研究和应用,提出一些合理的混凝土和钢结构桥梁防腐涂装的方法,并对涂装体系的施工工艺和质量检测控制进行了探讨。     

管廊明挖盾构施工关键技术研究与应用

为克服传统的综合管廊明挖法施工机械化程度低、对周边环境影响较大等不足,借鉴盾构法的技术优势,设计了一种应用于综合管廊明挖法施工的新型盾构及其施工工法。该工法将明挖法开挖与盾构法在盾壳内进行管节拼装相结合,提高了综合管廊明挖法施工的机械化和自动化程度。以海口市椰海大道综合管廊建设项目为依托,论述管廊明挖盾构的施工流程、管节之间防水抗渗问题的解决方案等。项目的成功应用为地下综合管廊的建设及类似工程提供了一种全新的施工装备和施工工法。     

BIM技术在城市泵闸EPC工程设计中的应用

随着经济和社会的发展,城市泵闸面临的周边环境越来越复杂,设计方案的合理性、先进性和整体协调性显得越来越重要。本文结合海口市一大型城市泵闸EPC工程,采用BIM技术对周边环境及泵闸工程进行建模,并通过模型数据对周边环境影响以及施工方案的可实施性进行分析,验证设计方案的合理性,为其他地区城市泵闸工程提供了有益的参考。