共查询到19条相似文献,搜索用时 156 毫秒
1.
三江大桥是宜昌庙嘴长江大桥工程的重要组成部分,是庙嘴长江大桥重要节点之一,提出了多种建设方案,在技术难度,景观协调,工程造价,后期维护及与两岸立交匹配等方面进行方案设计研究,确定最终推荐方案。 相似文献
2.
合肥市集贤路、汤口路节点工程不仅是集贤路工程的重要组成部分,而且该工程方案与汤口路、合九铁路节点工程方案相互依存、彼此影响。对这两个节点进行混合型方案分析,得到节点研究的前置条件,结合周边建设条件分析及区域路网交通功能需求,提出两种工程设计方案,经技术和经济比选后,确定建设的最优方案。 相似文献
3.
虎门大桥是广深珠高速公路中联接珠江两岸及粤东、粤西的重要跨江工程。为解决珠江口两岸交通紧张状况,改善珠江三角洲的投资环境和流通环境,促进该地区的经济发展,1992年2月广东省人民政府决定由广东省交通厅组织建设虎门大桥。 相似文献
4.
5.
红光路是沣东新城连接西安市区东西向的重要交通干道,西三环是西咸一体化的南北向快速通道。该节点是区域出行的重要交通转换节点。介绍红光路-西三环立交的位置及节点周边现状建设条件,通过对现状问题进行分析及交通量预测,提出4个立交方案。通过对立交线形、交通组织、占地及工程规模等进行综合比选,给出节点改造推荐方案。 相似文献
6.
7.
澧水特大桥的位置为澧常高速公路路线基本走向的控制点,特大桥的设置应根据公路功能及其等级、通行能力,结合地形、河流水文、河床地质、通航要求、河堤防洪、环境影响等进行综合考虑,并设置完善的防护设施,增强桥梁的抗灾能力.该文结合澧常高速公路澧水特大桥总体方案研究的工程实例,对桥位、桥型选择展开研究,并确定最优方案. 相似文献
8.
介绍了太原市北中环-涧河路立交的工程背景及概况,阐述了该立交工程的功能定位及建设必要性。北中环-涧河路互通立交为太原市快速路网中的重要节点,对其交通流量进行分析预测。从该立交设计控制因素、道路平纵横设计、重要节点设计等方面详细阐述了该立交总体方案。 相似文献
9.
澧水特大桥索塔基坑岩溶病害处治方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
张家界至花垣高速公路地处湘西北,是湖南省高速公路网规划“五纵七横”路网中—长沙浏阳(赣湘界)至花垣(湘渝界)高速公路的重要组成部分.受水文地质环境的限制,在西部山区修建高速公路时,常常会遇到一些岩溶病害问题.首先,以张花高速公路中的澧水特大悬索桥索塔基础基坑为工程实例,深入探讨了该特大桥索塔基础基坑岩溶病害发育特点,并以此为基础,对基坑侧壁及基底岩溶的稳定性进行了分析评价.其次,根据澧水特大悬索桥索塔基础基坑岩溶实际分布情况,提出了岩溶及溶缝处治基本原则,进而得到了索塔左基坑岩溶病害处理方案.最后,通过承载力试验及补钻孔取芯的方法对处治效果进行了检测,结果表明:处治后的基坑基底地质情况良好,满足设计要求,证明本文岩溶病害处治方案是合理可行的,可以为类似的工程提供有力参考. 相似文献
10.
11.
为增加太和东桥立交节点南北向的通行能力,对太和东桥主线拓宽改造工程进行了方案分析研究.通过对现状条件的梳理、对规划方案的解读、对项目功能的分析理解,确定了拓宽改造工程的设计原则,对两侧拓宽、两侧新建、东侧新建3个改造方案进行了比选,并对推荐方案(东侧新建)从平面线位、纵断面、横断面及路面结构三方面进行了方案综述,对如何在利用现有资源、避免大拆大建的基础上改造立交节点,满足交通需求进行了归纳总结. 相似文献
12.
珠江口隧道为深江铁路控制性工程,沿线众多控制因素如港口及码头密集,穿越多条高等级航道,河床水深变化大,地质条件复杂,工程规模大、风险高等, 制约着本工程的实施。为确定深江铁路珠江口隧道的线路方案,首先,对珠江口两岸城市规划、航道、环境敏感点、地质等选线控制因素进行分析,选择合适的越江点位置;
然后,结合越江点位置,提出在虎门太平水道入海口越江的“深圳—虎门—南沙”北线方案和在深圳宝安机场跑道以北500 m越江的“深圳—南沙”南线方案;
最后,考虑串联经济据点、线型条件、海底隧道修建难度、运营条件、对城市规划和环境的影响、工期及工程投资等因素,对线路方案进行综合比选,发现北线方案更具优势并确定其为推荐方案。 相似文献
13.
城市主干河道往往兼做城市防洪排涝的主通道,对城市防洪起重要作用。在相关城市规划、水利规划指导下进行工程设计,利用数学模型模拟验证防洪河道工程设计,可以得到设计方案下的水流流态,以及工程范围内上下游水位工况。基于模型,对设计方案进行优化,使其与规划相符,验证该河道工程作为城市防洪是满足规划要求的。 相似文献
14.
石家庄二环路是石家庄市重要的城市环线,2010年建成地面快速路,为进一步促进城市向外发展,实现相交路在二环内外连通,对二环快速路进一步提升改造。从项目背景、工程概况、总体方案、节点方案等多方面分析了二环路提升改造方案,具体介绍了基于各种现状受限条件下的二环路主线改造形式、现状立交及匝道衔接方案、老桥顶升方案以及出入口设置方案等内容,以期为同类型地面快速路提升改造工程提供一定的参考与借鉴。 相似文献
15.
江西省赣州市文明大道快速路是赣州中心城区“一环”、“四横”、“六纵”快速路网体系中的重要一横,呈东西走向,全长约6.48 km,主要以高架桥梁为主,包含高架主路和地面辅路,并上跨章江和京九铁路,包含一座立交。针对快速路穿越老城核心区,建设规模大、工程复杂、红线用地紧张等问题,结合主要控制条件,确定主要技术标准和总体设计方案。重点介绍快速路总体布置、重要节点比选、平纵横设计等,为类似快速路工程提供设计参考。关键词: 快速路;老城区;总体设计;断面布设;高架桥 相似文献
16.
规划中的郑州市中州大道与郑新快速通道立交,是郑州城市路网中的重要节点,是郑州市重要的南部出口。该文介绍了该立交的规划方案。由于现状道路等级低,交叉口通行能力差,使得该节点交通较为拥堵,为适应城市的发展,对该节点进行新的规划方案设计。该项目规划方案设计主要从交通需求、景观环境等方面着手,将各方面需求有机地结合起来,从而使得该立交在满足交通需求的同时,改善郑州南部出口的形象。 相似文献
17.
扬州市万福快速路采用高架主路+地面辅路的建设形式,介绍了该项目背景、技术标准、道路总体方案、高架桥梁方案,包括建设形式与车道规模、快速路出入口方案、沙湾路立交远期预留方案、高架桥梁跨径布置、高架桥梁结构方案等;另外还介绍了京杭大运河大桥总体方案。以上相关设计方案可为类似工程提供参考。 相似文献
18.
19.
随着高铁建设的加速发展,位于城区段的高铁线路与城市道路的交叉关系问题日趋突出,在道路方案设计过程中需要处理好两者之间的交叉关系,以保障高铁运营及结构安全。以合肥市繁华大道与玉兰大道及合安高铁肥西联络线交叉工程为例,提出了两种节点分离式立交设计方案,从方案可行性分析着手,结合对铁路的影响、施工难度、景观效果及工程造价等方面进行综合比较,确定了最优方案。 相似文献