没有去不到的地方 VOLKSWAGEN TOUAREG

人们通常把专门用来对付恶劣通行环境的叫越野车,而越野能力较差但公路性能出色的称之为SUV,但大众即将彻底终结这一思维定式,因为新款途锐既有超越群雄的公路性能,又有无以伦比的通行能力。     

走自己的路

途锐是世界第一辆，也是至今唯一的既有卓越的公路性能，又有出色越野能力的SUV。不是么？当然要除了途锐的化身保时捷卡宴。     

保时捷Cayenne 柴油版确认

报道称保时捷的CEO Wendelin Wiedeking透露Cayenne确定将使用大众途锐的V6柴油引擎。大众途锐的V6 TDI柴油引擎在额定的240hp下,油耗为     

混合时代TOUAREG HYBRID

途锐自从诞生之日起，与保时捷卡宴出自同一平台的身份，就已经吸引了众多低调车主的关注。至今，在全球的销售量已经超越50万辆，出色的越野性能、低调的形象定位以及出色的公路驾驶性能，让它始终簇拥了一群铁杆粉丝。尽管我钟爱途锐。是源于它强悍的越野能力与不张扬的个性，但是。要我客观去评价这样一款车时，我依旧还得从SUV车型的定位开始。     

猛料

JEEP现在是越来越变态了，以往纯粹追求越野乐趣的品牌，在看到保时捷Cayenne 的成功后不断推出高公路性能车型而且一款比一款猛，一款比一款不越野，到了这辆S-Limited，已经完全把泥坑避开了。     

德国大众途锐空气悬挂系统组成与检修(一)

大众途锐空气悬挂系统以其优越的铺装及越野路面特性确立了悬挂新标准。在技术上它结合了越野     

更强劲的途锐

1、途锐SUV除了32和4．2升排量，还可选装其它马力更强劲的发动机吗？ 2、路虎揽胜运动版4.2对大众途锐4.2，哪一辆的越野能力更好一点？[编者按]     

都市到丛林——2007途锐

途锐(Touareg)这个名字来自萨哈拉沙漠里的一个部落名,大众选择它来命名其高档 SUV 车型,旨在体现这款车独特的品位和卓越的越野能力,寓意着在极端恶劣的环境下自由自在地行驶。途锐为证明自身实力,在智利完成了海拔6800m 的登高挑战纪录,还有 Dakar 赛事的历练,一再展现了途锐的坚强体质与钢铁般的意志。在巴黎车展现身的2007年改款途锐,根据大众官方最新公布的消息表明,改款途锐不仅只是改头换面而已,内部的零件变动多达2300处!     

绿巨人驾临 大众新途锐混合动力

首先不牺牲这款豪华SUV的任何性能，包括动力性能和越野性能，之后在技术可以达到的范围内最大限度的降低油耗支持环保，这就是大众汽车旗下地一款采用了电驱动技术的车型——大众新途锐混合动力车型。     

都市到丛林2007途锐

途锐（Touareg）这个名字来自萨哈拉沙漠里的一个部落名，大众选择它来命名其高档SUV车型，旨在体现这款车独特的品位和卓越的越野能力，寓意着在极端恶劣的环境下自由自在地行驶。途锐为证明自身实力，在智利完成了海拔6800m的登高挑战纪录，还有Dakar赛事的历练，一再展现了途锐的坚强体质与钢铁般的意志。在巴黎车展现身的2007年改款途锐，根据大众官方最新公布的消息表明，改款途锐不仅只是改头换面而已，内部的零件变动多达2300处![第一段]     

国产

各位车神你们好!自从两年前开始购买《汽车杂志》，便深深爱上了他!现有几个问题想清教各位：1、在BuyCar200中，各位介绍大众途锐时说“但该车越野能力并不出众”，而在最大卖点中却说“越野和公路性能却一流”，那到底途锐的越野性好不好呢？2、奇瑞车的尾部会写“上汽奇瑞”，奇瑞是属于上汽的吗？3、最近，我发现贵刊的介绍中很少将内饰照片附上，如284期，14款韩国车中，只有XG300、赛拉图、欧菲雷斯、EQUUS的内饰图附上，其余十款车均无内饰照片。望改进！4、本田里程、富豪S40会在明年国产吗？福特有没有准备国产哪—部林肯车呢？5、我很支持董总写的卷首语中的一篇文章，大众越来越不重视中国市场了!你看通用、丰田在过去的一年中，一个投产6部新车、一个投产自己的看家车型——皇冠，而Volkswagen却只将途安、开迪这些车拿来中国，像宝来、高尔夫、帕萨特等都不改款，帕萨特闹的沸沸扬扬也还无定论，大众在中国市场份额越来越小!这就不难看出GM、丰田为什么会是世界车坛双霸了，而像大众、福特等公司只能是第二梯队，我想说的是：不重视中国市场者，必败!     

大众途锐W12 Touareg

集豪华、越野、跑车于一体的SUV越来越多，大众集团的大众途锐、保时捷卡宴和奥迪Q7三兄弟分别是这个概念的创始者、领导者和发扬者，其中尤以途锐最为抢眼。     

大众汽车途锐3．0T

全能选手凭借出色的越野性能、优秀的公路行驶表现和同级中极具竞争优势的价格,途锐得到了国内消费者的广泛认可,甚至是大受好评。如今全新一代途缉在延续了上代车型的优点后,又进行了一番从里到外的全顺升级     

资讯

新途锐探索之旅在云南腾冲正式启程 2010年12月6日,随着大众进口汽车销售有限公司市场部总监柏玫丽（Melissa Bell）女士一声令下——出发,大众汽车＂锐享征程＂新途锐探索之旅在云南腾冲正式启程。车队由36辆新途锐组成,上百位参与者系来自全国各地的途锐车主、网络名博、越野爱好者以及媒体代表。     

何苦非要筚路蓝缕——试驾进口大众途锐

编辑点评：大众在2011年对途锐的豪华配置方面进行了诸多升级,而越野方面对各种路况仍能保持着强大的适应性。但统一的家族式设计元素的大量应用,使其在设计上同家族其它系列SUV产品没有明显的区别。     

猛料 JEEP GRAND VHEROKEE S-LIMLTED

JEEP现在是越来越变态了,以往纯粹追求越野乐趣的品牌,在看到保时捷Cayenne的成功后不断推出高公路性能车型而且一款比一款猛,一款比一款不越野,到了这辆S-Limited,已经完全把泥坑避开了。全新的大切诺基S-Limited将装备一台全新开发的2997cc排量V6柴油发动机,最离功率达到了     

飞沙——大众Concept T

虽然大众途锐参加SUV派对姗姗来迟，但大众在北美车展上与陆虎Range Stormer争相辉映的Concept T，则绝对是另类越野车的先驱。这是一款具有跑车魅力的高性能越野车，大众称之为越野双座跑车。     

德国大众Tiguan 4MOTION系统分析

德国大众于2003年推出了首款豪华型SUV途锐（Touareg）,该车与保时捷卡宴（Porsche Cayenne）均出自相同的7L平台,依靠强大的技术后盾和成熟的生产技术打造了途锐卓越的品质性能,使之很快成为该公司的畅销车型,很快在SUV领域树立了良好的产品形象,赢得了良好的口碑,该公司随后即把紧凑型SUV作为下一个产品开发的目标。     

贵族运动员 卡宴TURBO S

这款披上运动型多功能车外衣的"运动健将"在整体驾驶性能方面表现出优于其他同类车型的卓越性。作为保时捷运动型多功能车型系列中的佼佼者,Cayenne车系再度推出了巅峰杰作——发动机输出功率达550 hp(405 kW)的新款Cayenne Turbo S。在保留Cayenne绝佳的越野性能、驾乘舒适性特色外,凭借综合型主动底盘,这款披上运动型多功能车外衣的"运动健将"在整体驾驶性能方面表现出优于其他同类车型的卓越性。在新欧洲行驶循环测试(NEDC)     

大众途锐底盘异响故障一例

途锐底盘以其优越的铺装及越野路面特性确立了底盘新标准。在技术上它结合了越野车和轿车/客货两用车的最佳性能。本文结合实际维修案例将向大家介绍途锐底盘中的差速器与分动器控制系统。在途锐中电子控制式四轮驱动装置是标准装备。发动机动力通过分动器(带有越野减速器——标准装备)和可锁止的差速器传送到驱动轮上,这样就根据要求将直至100%的驱动力传送到两车桥中的一个上。作为标准装备的四轮EDS(电子差速锁)将驱动力精确分配到各个车轮上。