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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
1西北地区木枕失效原因分析西北地区属于大陆性气候,一年四季雨量很少,气候干燥,特别在乌鞘岭以西铁路所经过地区多为沙漠地带,风大,气候更为干燥而且温差大。这种气候和环境对木材使用极为不利,1978年在该地区4个工区对抽换下的部分废枕木堆统计分析如表1所示:因腐朽而失效的木枕由东向西在减少,而相反开裂却逐步严重,甚至有些地段开裂已成防腐枕木失效的主要原因,且枕木出现风化剥蚀,岔枕的变形也较严重。2减少防腐枕木开裂的措施建议为了减缓这一地区防腐枕木的开裂及岔枕变形,延长防腐枕木使用年限,除做好防腐处理…  相似文献   

2.
采用硬阔叶树种延长枕木使用寿命据有关资料统计,我国铁路所使用防腐枕木,因轨道垫板对木枕切压导致防腐层破坏而发生腐朽占报废枕木的60%~70%,因此解决轨道垫板切压而引起报废是延长木枕使用年限的关键。当前解决这个问题的办法很多,如铺轨范围塑化、胶合枕木...  相似文献   

3.
关于防腐木枕发展的建议北京木材防腐厂郝红我国自1951年开始生产防腐枕木,总共生产250O万m3。按原设计使用寿命25年计算,未经处理木枕寿命按最高年限1~5年计算,经防腐处理的木枕,为国家节约的圆木材积量(按50%出材率计算)约12070万m3,创...  相似文献   

4.
中国铁路物资柳州物流有限公司前身是铁道部柳州木材防腐厂,成立于1957年,是驻柳中央直属国有企业,隶属于中国铁路物资总公司,主业是生产防腐枕木。2006年,根据中国铁路物资总公司的总体战略部署,实行结构调整,彻底退出木材防腐行业,向物流业务转型。2007年1月,随着投资3.5亿元打造的物流园挂牌开  相似文献   

5.
铁道部柳州木材防腐厂于1976年10月开始采用五氯酚钠与1:1油联合浸注(一水一油)防腐工艺作业。五氯酚钠(PCP~Na)工业品为浅粉红色鳞片状结晶。枕木蒸制使用相当于纯品5%PCP~Na水溶液。PCP—Na及其水溶液,在常温下挥发性低,但在枕木蒸制过程中要求PCP—Na水剂在50一60℃温度范围内浸注,故出罐时PCP-Na可随水蒸气逸  相似文献   

6.
1引言   由于国家新线、复线铁路以及提速改造线路工程的不断增加,施工单位对防腐岔枕和桥枕的需求有所增加.为了新建铁路、提速改造线路创优质工程的需要,施工部门对防腐枕木外观质量和防腐浸注质量要求普遍高于原国家标准,且交货期限很短,给我们防腐企业质量管理提出了新的挑战.……  相似文献   

7.
铁道部北京木材防腐厂于1976年5~7月初使用五氯酚添加于煤焦油、防腐油(1:1混合)中,配成2%五氯酚油溶性防腐剂进行枕木防腐。我们于6月22~30日对该厂五氯酚作业点进行了空气测定,并对接触五氯酚工人的尿液进行了化验分析,现将调查结果小结如下: 一、空气中五氯酚浓度  相似文献   

8.
中国铁路物资柳州物流园隶属于中国铁路物资总公司,其前身为始建于1957年的铁道部柳州木材防腐厂,2007年1月更名为中国铁路物资柳州物流园(以下简称物流园).铁道部柳州木材防腐厂建厂以来,以生产铁路防腐枕木为主业,上世纪90年代初又开发生产竹胶合建筑模板(竹胶板).  相似文献   

9.
组合式木枕     
《与金属梢钉连接的组合式木枕》技术条件(ТУ32ЦП808-95)于1995年7月1日开始采用。该技术条件适用于用金属梢钉固定其间的两条方木组成的枕木。组合式木枕铺设在1520mm轨距的2级线路上时,需每隔3个整体枕木;铺设在3级线路上时,需每隔1个整体枕木;铺设在4~5级线路上时,则没有这些限制。组合式木枕是由同种类型的双层木枕制成。通过垂直分布的金属长钉将两层枕木连接在一起。这种枕木的结构和标准尺寸应符合图中所示。枕木横断面尺寸大小应与木材含水量相适应,为12-15%。如果湿度较大,由木枕及…  相似文献   

10.
五氯酚和五氯酚钠是一种强杀菌剂和杀虫剂。在农业上作为除草剂,医学上作为杀灭传播血吸虫病的钉螺之用。由于他们具有良好的木材防腐和防白蚁性能,因此,用于枕木防腐就能延长路枕的使用年限,为国家节约大量木材,有力地支援国家社会主义建设。同时在保证安全行车及促进铁路运输建设事业方面,亦有很大的意义。  相似文献   

11.
中国铁路物资柳州物流园隶属于中国铁路物资总公司,其前身为始建于1957年的铁道部柳州木材防腐厂,2007年1月更名为中国铁路物资柳州物流园(以下简称物流园)。铁道部柳州木材防腐厂建厂以来,以生产铁路防腐枕木为主业,上世纪90年代初又开发生产竹胶合建筑模板(竹胶板)。2005年,随着国家对木材资源保护力度的加强以及市场无序竞争的加剧,  相似文献   

12.
《中国铁路》2008,(4):72
合成枕木是由玻璃棉长纤维硬质发泡氨基甲酸构成复合材料而成形的枕木。日本铁道综合研究所轨道材料研究室从1980年开始开发合成枕木,其优点是:耐腐蚀、耐候、耐疲劳、绝缘性好、加工性能好、重量轻。其基础物理性能是:相对密度0.67~0.82;弯曲强度142N/mm^2;压缩强度58N/mm^2;剪切强度10N/mm^2;吸水性3.3mg/mm^2;硬度28N/mm^2;钩头道钉拉强28kN;螺栓道钉拉强65kN。跟踪调查15年山阳干线铺设情况,其枕木物理性质几乎没有发生变化,形状尺寸也未改变,并无剥离和龟裂损伤产生。  相似文献   

13.
CCA(主要成分重铬酸钠、硫酸铜、五氧化二砷)、PCCA(主要成分硫酸锢、五氯酚钠、重铬酸钠)ABTM(主要成分硼砂、多菌灵、洁尔灭)是三种木材防腐剂,主要用于铁路枕木防腐,也用于南方民用木材防腐。急性毒性实验,测得大,小鼠经口 LD50,CCA 为227mg/kg、282mg/kg,PCCA 为542mg/kg、1656mg/kg、ABTM 为1810mg/kg、  相似文献   

14.
当前我国大中型企业正面临着难得的历史机遇。我们武防厂必须抓住这个机遇,迎难而上,团结拼搏,开拓创新,实现扭亏增盈的总目标,为企业在新世纪的发展奠定坚实基础。 1实现企业振兴必须转变旧的思想观念 进一步解放思想,转变观念,加快企业改革发展的步伐,尽快扭亏为盈,稳定职工队伍,提高职工收入,建立起适应市场需要的现代企业管理机制,是当前我们企业生存发展的紧迫任务。结合工厂实际,当前要克服以下模糊认识和旧的思想观念。 1.1从枕木防腐单一产品几十年一贯制中解放出来   大胆进行管理结构和产业结构调整,加快分流机…  相似文献   

15.
记者:尹总,您好,10年前我来过这里,那时还是防腐厂,生产铁路防腐枕木,现在这里已经是蓬勃向上名震东北三省的钢铁贸易综合服务基地和物流中心了,从企业战略转型到经营管理,在系统内中国铁路物资哈尔滨物流有限公司(以下简称"哈物流公司")都是成功的典型,请您谈谈公司是怎么做到的?  相似文献   

16.
标准是人们共同遵守的和依据 ,必须统一、协调、准确、正确、规范。总公司所属 7个木材防腐厂 ,目前其主导产品是防腐枕木。指导防腐木枕生产的主要技术文件是 GB92 2 1《防腐木枕》(以下简称 GB92 2 1 )和《木材防腐技术操作规程》(以下简称技规 )。GB 92 2 1是产品标准 ,是制、修订产品生产工艺标准所遵循的基本原则 ;技规是产品生产工艺标准 ,是组织指导生产的具体性文件 ,是制定生产工艺纪律的依据。所以 ,GB92 2 1是纲领性文件 ,技规是 GB92 2 1的支持性文件 ,是 GB 92 2 1的细化和补充。在多年生产、运用过程中 ,发现两者存在诸…  相似文献   

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记者:尹总,您好,10年前我来过这里,那时还是防腐厂,生产铁路防腐枕木,现在这里已经是蓬勃向上名震东北三省的钢铁贸易综合服务基地和物流中心了,从企业战略转型到经营管理,在系统内中国铁路物资哈尔滨物流有限公司(以下简称“哈物流公司”)都是成功的典型,请您谈谈公司是怎么做到的?  相似文献   

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<正>工业集团立足自身轨枕产品技术、市场优势,积极开拓混凝土轨枕和防腐枕木市场,致力于服务国家铁路轨道建设,不断提升企业竞争力。工业集团是国内生产型号最全、规模最大的轨枕生产企业。已经在河南平顶山、山西太原、内蒙古呼和浩特、云南广通、福建永安、安徽马鞍山等地设有6个混凝土轨  相似文献   

19.
为保障提速铁路的行车安全,针对钢梁桥木桥枕线路轨距和方向不容易保持并且改道困难的问题,提出了研制钢梁桥木枕轨距杆方案,即分别用2个螺纹道钉将一块矩形铁板拧固在线路同一测的两根枕木头上,并与连接木枕的护木靠紧,使铁板更加稳定。轨距杆紧贴在护木下面并从枕木空穿过,一端与铁板焊接在一起,另一端用螺母和卡铁将主轨轨底锁紧,并在轨底处安设绝缘装置。由于受护木的影响,必须将轨距杆向上做一个弯折。在枕木的另一侧端同样设置一根轨距杆,每隔6根枕木设一对。通过调整钢轨底下的轨距杆螺母达到调整轨距目的。  相似文献   

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在毛主席革命路线指引下,以阶级斗争为纲,抓革命、促生产,铁路运输生产建设事业得到很大发展。铁路线路质量是保证铁路运输,多拉快跑的重要环节之一。目前我国铺在线路上的轨枕,大多数为木枕,为延长木枕的使用年限,保证铁路线路的质量,以及节约大量木材支援社会主义建设,铁路木材防腐厂应用五氯酚煤焦油防腐剂等对枕木进行防腐。  相似文献   

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