南水北调东线工程应避免碍航

南水北调东线工程利用京杭运河徐扬段作为南水北调江苏段输水主干线,规划设计流量400立方米/秒,沿线拟扩(新)建8座引水泵站以满足工程要求.     

南水北调对宿迁辖区水上安全的影响及对策

为了缓解我国北方地区水资源短缺的现状,国家实施了南水北调工程,其中东线工程基本与现在的京杭运河苏北段走向一致,东线一期供水将于2013年6月30日前实现。南水北调将对京杭运河等苏北重点通航水域的船舶航行安全带来重大影响,文中分析南水北调对宿迁辖区水上交通安全的影响,并提出规避影响的相关措施。一、流速变化影响及对策根据南水北调的规划,东线一期     

京杭运河南四湖-东平湖段航道通航特征水位研究

南四湖-东平湖输水与航运结合工程是南水北调东线工程和京杭运河的重要组成部分.通过分析该段航道水文状况,并结合南水北调东线工程调水情况及梁济运河、柳长河防洪排涝功能,得出了该段航道的通航特征水位,为确定综合利用通航渠道的通航水位提供了一些建议.     

基于GIS的南水北调东线智能远程监控

探讨在南水北调东线济平干渠工程中,基于GIS技术建立完善的工程智能化远程监控系统方案,以实现南水北调高效、安全、可靠运行.     

加快京杭运河东平湖至济宁段航道建设

南水北调东线工程是国家南水北调总体规划中重要组成部分,规划从江苏扬州附近的长江千流引水,利用京杭运河及其平行河道输水,逐级建设泵站提水北送,连通洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖作为蓄水库,经黄河河底建设倒虹吸隧洞,江水穿过黄河向北输送。充分利用了京杭运河及海河、淮河流域现有航道和建筑物,并密切结合防洪、除涝和航运等综合利用的要求。     

结合南水北调工程同步实施金宝航道升级改造的探讨

水运是经济、节能、环保的运输方式,在开展水利工程建设时,同时兼顾水运事业的发展是全面贯彻落实科学发展观的要求,是大力发展绿色经济、构建和谐社会的要求。文中就结合国家南水北调东线一期金宝航道段工程,同步实施金宝航道"六改三"升级改造进行了初步探讨。     

南水北调东线工程长江~洪泽湖段扩大输水量方案研究

南水北调东线江苏境内长江~洪泽湖段是南水北调东线工程江苏境内起始段,该段输水线路若在后期工程中增加输水规模,则其将直接影响沿线市县用水。为将增加输水规模后对沿线影响降到较小,在原规划二、三期工程方案基础上,为进一步提供调水出省水量、水质的保障程度,结合一期工程运行后出现的江苏用水需求新情况和管理实际,现建议江苏省内供水线路和省外用水输水线路相对分开。     

盐邵船闸高水位系船设施应急改造研究

南水北调东线工程正式运行后,盐邵船闸上游长期处于高水位,闸室系船设施不能满足大型船舶高水位系缆要求。文中分析了过闸大型船舶的尺度、系缆特点,对船闸闸室结构安全进行验算,研究优化闸室高水位系船设施应急改造方案,取得了良好的使用效果。     

抓住南水北调机遇 加快发展沿运经济

南水北调工程正在加快实施步伐，东线工程主要供给黄淮海平原东部地区，其范围南起长江，北至天津，西界大致为子牙河、隆阳河、梁山、徐州、津浦铁路，东临黄海、渤海，涉及京、津、冀、苏、鲁、皖六省市，总面积为16万平方公里，这一地区人口密集，经济文化发达，矿产、土地资源丰富。南水北调工程的付诸实施，必将为沿运各地带来大量充足的水源，如何利用这一珍贵资源，加快发展沿运经济已成为沿运各级政府及有关部门研究的重要课题。     

京杭运河山东段航运污染治理现状及对策

京杭运河山东段承担着南水北调东线工程输水任务,保持水质安全至关重要。本文从分析该段航道航运生产规模、航运污染源的种类、航运污染机理入手,针对航运污染治理工作中存在的问题,提出了措施和建议。     

南水北调东线分流区通航水流条件及改善措施

采用平面二维水流数学模型,对南水北调东线某工程调水分流区通航水流条件进行了计算分析,提出了改善通航水流条件的方案.计算结果表明,现状条件下分流区通航水流条件不能满足规范要求,方案2通过扩挖金宝河及分流区南侧对回流区和横向流速的改善效果较好,推荐其作为工程改善措施.     

港口环境质量因素及综合治理

随着我国海河港口的迅速发展和人们化生活水平的提高，港口环境质量越来越引起国家及港口部门的重视，大气环境质量、水体环境质量、废弃物治理及海洋生态、噪声是影响港口环境质量的主要因素，实施和保证“环保三落实”是综合治理的基本原则。     

内蒙古乌审旗西部地区小流域的水土保持综合治理措施研究

积极开展内蒙古乌审旗西部地区小流域水土保持综合治理工作,可以起到防治水土流失、有效改善生态环境、促进区域经济发展等作用。然而实际操作中却显露出诸多不足,特别是在前期统筹规划、突出示范效应、鼓动群众参与等方面,无法保证内蒙古乌审旗西部地区小流域综合治理效益。需要结合内蒙古乌审旗西部地区小流域水土流失实际状况,对这些问题展开深入分析,并采用积极措施进行协调优化,在促进内蒙古乌审旗西部地区小流域综合治理工作深入推进的同时,提升小流域水土保持综合治理效果。鉴于此,本文对内蒙古乌审旗西部地区小流域水土保持综合治理对策进行分析。     

南水北调航运开发对沿岸地区经济发展的影响

南水北调工程航运开发能够直接影响沿岸地区经济的可持续发展,既可以彻底缓解沿岸居民用水问题,又可以支撑相关用水的费用支付,且充分利用现有水道的情况下,建设费用是现有国力完全可以承受的。本文根据内河航运的特点和优势及南水北调的现状,结合经济高度发达国家内河航运及运河的开发利用,对南水北调中线和东线航运开发的必要性,对沿岸地区经济发展的内在影响进行分析论述,并提出了建设的初步设想及开发的突破口。     

泰安港口发展与总体规划

受航道制约,泰安市长期以来不具备建设港口的基础条件。随着国家南水北调东线南四湖至东平湖段输水与航运结合工程的建成,泰安境内航道连入国家京杭运河主干航道网,为泰安建设港口带来了千载难逢的历史机遇。     

舰船腐蚀综合治理研究与应用

腐蚀是舰船自然耗损的最主要因素，导致舰船性能恶化，在航率下降，使用寿命缩短。本文针对舰船的腐蚀情况进行了调查，研究，在找出腐蚀规律和原因的基础上，实施了腐蚀综合治理。     

东济运河通航功能的恢复与开发研究

东济运河是京杭运河在山东省境内的一段 ,现已完全失去通航功能。随着《南水北调》东线工程的实施 ,为该运河恢复航运功能提供了机遇。就调水资源的综合开发利用、发展航运的必要性与通航工程的建设规模及建设方案等重大问题进行具体论述     

综合治理水上交通安全

综合治理水上交通安全朱景宽温州航运管理处（集水上运输管理、港航监督、船舶检验、航道工程、规费稽征职能〕一体）在各级政府及交通主管部门的领导与支持下，和水运（服务）企业、广大船员一起为温州地方水上交通安全作了大量工作，使水上交通安全初步得到控制。继１９...     

高速船减振降噪综合治理及其效果

本文介绍了高速船振动噪声的综合治理措施及其效果，对其主要措施如主机隔振及阻尼材料等进行了实船对比试验。     

内河港口起步期发展策略研究——以睢宁港为例

<正>近年来江苏省内河航道加快发展,南水北调东线工程的实施更是客观上改善江苏省内河航道的通航条件,使得江苏省部分水运缺乏航运条件的区域有了建设港口、形成公水或公铁水联运的条件。从江苏省水运欠发达地区经济发展情况看,大部分区域正处于工业化中期,产业布局、产业结