船用低速机技术发展及其标准体系的构建与完善

基于船用低速机发展现状和有关公约规范要求,研讨船用低速机标准体系的构建应本着“需求牵引、技术推动,统筹规划、合理设置,适应市场、突出重点,国际接轨、协调发展”的原则,并以船用低速柴油机性能与要求、各关键零部件的制造要求、船用低速柴油机试验规程等作为标准化工作的重点,充分发挥标准化在船用低速柴油机研发和生产过程中的“技术引导、技术服务、技术咨询、技术监督”的作用。     

企业介绍

东台市航海船用阀门厂 东台市航海船用阀门厂创建于1970年3目,专门从事各类船用阀门及管道配件、管接头的生产,先后获得CSSC的“质量认定合格证书”、“船用阀门产品生产许可证”,本厂产品多次被评为省市优质产品。本厂主要生产GB、CB、CBM各种规格型号的铸钢、铸铜、铸铁船用阀门和各类非标阀门,管接头和管道配件方面主要生产按GB、JB标准生产各种规格卡套管接头,各种规格的法兰、U型卡φ6.5-φ630、万向接头、板卡单联-12联,通仓件及不锈钢     

企业介绍

青岛青大船业有限公司 青岛青大船业有限公司位于风光秀丽的黄海之滨—被誉为东方瑞士的青岛。 本公司系船用阀门专业生产企业,拥有专业的生产队伍和生产设备,能主产多种类、多型号(包括国标“GB”、部标“CB”、外贸标“CBM”)船用标准及非标阀门。产品已取得中国船级社“CCS”、中国船检局“ZC”和中国渔检局“YC”的认可,产品得到新老用户的广泛赞誉。     

“螺旋风管和附件”等四项船用标准投入使用

为适应建造出口船舶的需要,大连造船厂船研所标准室参照国外先进标准编制的“螺旋风管和附件”、“导缆滚轮”、“船用十字型缆桩”、“清舱、观测舱口盖”四项标准于1987年10月12日在大连市标准计量局主持下通过了标准审查后,大连造船厂按照这四项标准生产的配套件已应用于27000吨数     

基于安全返港要求的船用耐火电缆测试方法

根据“安全返港、有序撤离”的要求，对常见几种船用耐火电缆的标准耐火试验方法和判定要求进行对比和分析。从火焰温度、供火时间、振动频率、喷淋方法等方面综合探讨并设计了满足“安全返港、有序撤离”要求的增强型耐火测试方法和判定要求，填补了船用耐火电缆180 min耐火等级测试评估方法的空白。     

今年174项船舶标准将制修订

继发布《2009年工业标准化工作要点》后，工业和信息化部日前发布了《2009年第一批工业行业标准制修订计划》。根据计划，今年船舶行业共有174项标准需要制定或修订，其中70项为新制定标准、104项为修订标准。在这些标准中，有6项是强制执行标准，其余为推荐性标准。在首批需制修订的船舶标准中，涉及具体产品的共有154项，包括船舶燃油系统、船用柴油机、船用阀门、船用起重机、船用柴油机、船用阀门、船用起重机、船用电梯电缆等产品标准，其中57项需新制定，97项既有标准将进行修订；     

被忽略的港口霾伏

7月3日，自然资源保护协会（NRDC）发布了《船舶和港口空气污染防治白皮书》，引起国内公众以及行业的极大关注，“船用燃料油和船舶排放缺乏强制标准”、“PM2.5污染：1艘轮船=50万辆货车”、“移动的污染源”、“国内港口城市都要面对空气污染治理难题”、“排放标准缺失船舶废气治理须政策跟进”等文章见诸媒体，船舶空气污染、港口空气污染引发人们的高度关注。     

企业介绍

青岛青大船业有限公司 青岛青大船业有限公司位于风光秀丽的黄海之滨一被誉为东方瑞士的青岛。 本公司系船用阀门专业生产企业,拥有专业的生产队伍和生产设备,能主产多种类、多型号(包括国标“GB”、部标“CB”、外贸标“CBM”)船用标准及非标阀门。产品已取得中国船级社“CCS”、中国船检局“ZC”和中国渔检局“YC”的认可,产品得到新老用户的广泛赞誉。 经全国船舶标准化技术委员会、管系附件分技术委员会批准,青岛青大船业有限公司生产船用阀门的企业编号为64。本公司技术力量雄厚,生产检测手段齐全,整船配套能力强,售后服务保证,欢迎合作垂询。经理:祝玉生13905320369公司地址:青岛小港沿路3号电话:0532—2836116 2846990工厂地址:青岛市四方区金沙路28号 邮编:266011电话:0532—4884587     

船用钢材品种系列建议讨论会

由船舶标准化委员会和中国造船工程学会联合召开的船用钢材品种系列建议讨论会,于一九七八年十一月十六日至二十日在江苏省南通市召开。出席这次会议的有冶金部、交通部、六机部、海军和水产总局等部门所属的有关厂、所、高等院校等六十七个单位,共九十五名代表。会议首先听取了船用钢材调研组的三个报告,即“简选船用钢板品种建议及编制说明”、“船用不对称型钢品种建议及编制说明”、“船用对称型钢品种建议及编制说明”。会上还同时宣讲了11篇专题论文,进行了学术交流。接着分     

我国船用法兰标准的发展历程及与陆用法兰、国际标准法兰的异同点

船舶建造中船用法兰用途广、用量大，我国现有各类船用法兰标准共61项，与船用法兰相关的阀门和附件标准共228项。本文介绍了我国船用法兰标准的发展历程及与陆用法兰、国际标准法兰的共同和差异。     

新加坡船用燃料油市场发展经验的启示

为增强上海国际航运中心对全球航运资源的配置能力,分析新加坡船用燃料油的价格品种、服务商、经营设施、管理标准和交易市场,提出上海应进一步提升燃料油价格和品种的竞争力、建立燃料油供应市场进退机制、完善船用燃料油供应基础设施、细化船用燃料油供应服务标准、促进船用燃料油衍生品发展等建议。     

船用发电机智能车间互联互通标准试验与验证

针对目前船用发电机数字化车间建设相关标准缺失的问题,制定了船用发电机数字化车间互联互通行业标准。从互联互通总体框架、网络传输要求、设备互联互通和信息交互等方面明确了船用发电机数字化车间互联互通要求及标准验证方案,为实现船用发电机智能制造提供了依据。     

新型柴油机安全保护装置的开发

ＣＡＢ－１型船用柴油机安全保护装置主要用于船用柴油机的自动保护。当柴油机的转速、油温、水温、油压等超过规定的极限值时，装置能使柴油机停车，并发出声光报警信号。根据船用要求，装置具有“越控”和“风浪”功能。本文着重讲述了装置的工作性能和特点。     

高级海事论坛聚焦中国发展战略

[本刊讯 ]在中国国际海事会展期间同时举办的高级海事论坛 12月 1日下午在上海东锦江索菲特大酒店拉开序幕。首次举办的“采购专场”成为本次论坛的新亮点。中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司和中国船舶工业贸易公司的有关负责官员应邀为嘉宾讲述了他们在船用设备采购方面所采取的策略、标准和要求 ,并与欧洲和亚洲的同行共同进行探讨。中国船舶工业贸易公司副总经理楼吉威阐述了船用设备和原材料的“集中采购”策略。今年年初 ,集团公司根据中央和国务院领导的重要批示精神 ,提出了公司“五三一”发展战略目标。即在 2 0 0 5年 ,…     

·标准化会议消息·

全国船舶标准化技术委员会船用柴油机分委员会于1981年12月3日至7日在四川省永川县红江机械厂召开了“船用柴油机调速系统性能一般技术要求和试验方法”国家标准审查会议。各有关厂、所、院校、使用单位、船检部门共23个单位34名代表出席了会议。代表们深入地讨论了该项标准,提出了修改和补充意见并同意上报国家标准总局审批。     

CBL-120船用立式串并联离心泵

本课题依据CBA/T3459-92“船用立式串并联离心泵”标准,研究设计了CBL-120船用立式串并联离心泵。产品样机经船舶总公司船用辅机机电设备性能及环境试验检测中心检测,各项指标符合标准规定,其水泵的效率指标优于国内同类仿苏产品。 与老产品4CBL水泵相比,其结构合理,性能可靠,振动小,噪声低,串并联工况的转换灵活到位。专家们一致认为CBL-120船用立式串并联离心泵属国内外同类产品的先进水平,是更新换代的节能产品。     

船用电梯的功能设计

依据船用乘客电梯标准CB／T3567．93,船用载货电梯标准CB／T3878．99,结合我们的工程实践,本文详细分析船用电梯和陆用电梯的不同之处,并就船用电梯的功能作了详尽的论述．为船用电梯设计提出了规范性的指导意见．     

技术

斯堪尼亚新系列D116船用柴油机问世 斯堪尼亚公司将在今年英国举行的“海工”展示会上，推出最新系列的D116船用柴油机。D116船用柴油机是专门为工作船、巡逻艇和游艇开发的。     

船用柴油机的发展及设计思路

船用柴油机技术和汽车飞机一样,面临着一个“崇洋媚外”的国内市场,“国轮外造、外轮国造”的怪现象曾长期存在。作者针对目前的情况,对国内外船用柴油机技术的发展作以综述。     

日本船舶标准化协会专家来沪作技术交流

应中国船舶工业总公司标准化研究所的邀请,日本船舶标准化协会专务理事吉田一信先生和国际标准化组织造船技术委员会第十八分技术委员会(ISO/TC8/SC18)主席庄司和民先生,不久前在上海航海仪器厂举办了“船用陀螺罗经性能标准和测深仪性能标准”技术讲