车险人伤理赔中的“囚徒困境”

本文从博弈论的角度,对车险人伤理赔中"囚徒困境"的形成原因进行剖析,提出保险公司可以主动联合医院和交警等力量,创新运用"预付赔款"、"四方调解"和"理赔经理人"等服务策略,破解车险人伤赔案的"囚徒困境",解决理赔难问题,使局面由"博弈全‘输’"转向"合作全‘赢’"。     

“囚徒困境”与企业发展战略误区——以三九集团为例

本文从博弈论中的经典案例“囚徒困境”入手,分析了三九集团发展战略的“囚徒困境”现象,最后就企业发展战略怎样走出“囚徒困境”提出了建议.     

“金九银十”与降价

又到一年的“金九银十”了，十一长假前后是一年中购车的一个小高峰，记得还在一两年前，但逢这一销售旺季，很多车型每每因为脱销而价格上扬，让厂家和经销商赚得盆满钵满。     

轿车降价难“刹车”

进入年中,一直“阳光明媚”的轿车市场突然之间“阴云密布”起来。市场“变脸”的原因在某种程度上缘于国家决定放开轿车价格的消息。该通知的发布,一下子就让敏感的消费者捕捉到了其中所隐含的深层次含义,“持币观望”立时成为了整个市场消费心态的主宰。而这对于已经进入销售淡季的轿车市场来说,显然是雪上加霜。于是乎,在近段时间,“响     

五月酝酿“降价潮”

2006年的国内车市经过3、4月份的“井喷”行情，“五一”终于开始走入下滑的轮回，市场日趋冷淡，价格也开始回落。在上海一家汽车交易市场的进口车大厅里，笔者看到奔驰、捷豹、克莱斯勒300C、大众途安等高档进口车的售价都比3、4月份有较大回落。     

博世降价能否“避重就轻”

倍受注目的博世共轨系统目前对国内发动机企业进行大范围的降价,但降价却只针对轻型发动机。未来,能否对重卡柴油机企业进行降价？这是当前业内普遍关注的一个问题。     

众说“嘉陵”大降价

8月5日,作为“中国摩托车之王”的嘉陵集团公司针对当前全国摩托车市场激烈而无序的竞争状况,向全国摩托车企业、经销商和消费者发出倡议书,并推出了一系列重大促销举措,引起了人们普遍关注。为此,笔者采访了有关人士。由全国摩托车行业经济技术信息网等单位主办的     

上海大众降价“蝴蝶效应”再显？

就在前几天，有些专家还以种种理由斩钉截铁地预测说，2005年下半年决不会再出现车市降价的风暴。但极具讽刺意味的是，话音未落，上海大众马上以实际行动给了这种预言一记响亮的耳光。8月8日，上海大众宣布，将启动名为“飓风行动”的组合营销措施，对旗下多款车型进行优惠促销。     

降价与涨价

2005年是中国汽车的调整年。这不仅仅是指产量、销量的调整，而更多更深的含意是指中国汽车工业的法制建设、消费和使用环境的完善、涉及到节能与排放的可持续发展战略的推广、金融保险服务改进、售后服务以及二手车市场等等。然而对于单个的汽车企业而言，摆在大家面前的，就是谁也回避不了的降价和涨价问题。     

从车市“伪降价”看企业营销

3月的车市,形成了一汽大众、上海大众、东风日产、东风神龙为首的汽车降价潮。这次伪降价与3月车市根本无关。一场没有为企业、     

降价为好——“长虹”效应的启示

在本文结束时,欣闻自今年6月29日起桑车2000型降价1万余元,这是有关方面良好市场意识的表现,但降价是否到位.市场才是真正的试金石。     

八月饕餮盛宴豪车降价“示好”反垄断

<正>激情8月国内车展如火如荼2014浦东国际车展于8月14日-18日亮相于上海新国际博览中心。在各个汽车企业的大力支持下,2014浦东国际汽车展览会共计展出面积10万平方米,几乎覆盖了所有的汽车品牌,展车数量比上一届显著增加。5天展会期间吸引超过30万观众参观,成为华东地区双年最大的专业汽车展览会。从参展的情况看,本届展会增长强劲,为汽车行业及华东地区消费者带来了一场激情四溢的汽车饕餮盛宴。2014中国国际改装汽车展览会于8月9日至11日在北京国家会议中心举办。本次展会展出面积3万平方     

“五一”成分水岭 降价成为旧车市场主旋律

当人们还沉浸在“五一”节时，二手车交易却步入了“夏眠”期。从北京中联旧车市场得到的相关数据看，“五一”节前后各半个月的销量差异明显：节前，无论是30万元以上的大排量车，还是受宠的小排量车销售情况均异常火爆，创下了今年以来最好的销售业绩。反观节后的市场与节前相比，却呈现出截然不同的景象。市场交易冷冷清清，销量下浮了将近20％。是什么原因造成市场如此疲软呢？     

微轿价格“叫板”难于掀起轿车降价波澜

今年微型轿车夏利和奥拓一开始就在价格上“叫板”,1月8日天津汽车工业集团有限公司全面调低夏利车的价格,其中TJ7100PT(即无空调的车)批发价由5.5万元调至4.7万元,价差0.8万元;TJ7130U金属漆车批发价由8.98万元调至8.25万元,价差0.73万元。前者降幅17.02％,后者降幅8.85％。     

“日本制造”的困境

尽管日本不存在房地产泡沫或银行业危机，但出口的下滑——今年2月触及谷底时减半——促使该国今年第一季度产出下降14％（按年率计算），成为发达世界最严重的衰退之一。     

市政道路管理“困境”的分析

分析广州市下塘西路至雕塑公园小东门路段无人管理的原因,认为路权性质改变后导致产权模糊,政府不履行对准公共物品的管理责任是“多头路段”无人管理问题产生的根源;外部效益不能内部化是企业没有积极性去维护路权的主要原因。企业与政府反复博弈,使原先的制度安排失效,政府必须寻找新的制度安排。由此得出结论道路性质发生改变后,政府应该主动承担界定路权的责任。准公共物品由政府管理较社区管理,更具规模效益和社会效益。     

车价“全面失守” 惟一悬念成为哪款车不降价

农历春节刚过,就有十余款新车抢先亮相,而一汽大众、上海大众等汽车厂家更是大幅调整价格,引发车市连锁反应,也为2007年中国车市这部大戏拉开了序幕。