采用超快充技术的储能式现代电车

文章阐述了我国纯电动客车的现状和技术路线,分析了目前电动客车储能器件的主要特点,提出采用双电层超级电容作为主动力的超快充技术路线,并展望了未来超快充技术的发展趋势。     

交流电动车组牵引缓冲装置的设计

分析了国内客车和地铁电动客车的牵引缓冲装置存在的问题，结合国外现状和发展趋势，提出了地铁电动客车的牵引缓冲装置为基础进行改进结构，加大断面的设计方案，设计，试制了适用于交流电动车组的牵引缓冲装置。     

城市轨道交通B型电动客车用户需求书规范化编制

介绍了研究B型电动客车用户需求书规范化的目的、主要内容以及关键技术内容的编制。该用户需求书可以满足我国不同城市对城市轨道交通B型电动客车的招标采购的要求。用户需求书中所列入的各项技术指标均达到国内B型电动客车的先进水平,适用于国内城市轨道交通B型电动客车最高运行速度范围为80~100km／h的招标采购,也可供最高运行速度大于100km／h的B型电动客车招标采购时参考。建议各业主单位在使用该范本时,根据各城市的实际情况、可行性研究报告、初步设计文件等需求进行必要的调整。     

地铁电动客车牵引单耗测量技术的研究

介绍北京地铁在用电管理方面对地铁电动客车牵引单耗测量的情况,对电耗的统计数据进行分析比较,解决了北京地铁电动客车耗电无测量手段的问题．使地铁电平衡工作更加完善;并提出在新生产的电动客车上应加装电能计量装置以便准确计量电耗的建议。     

异步驱动电机系统在电动客车上的应用现状及发展

驱动电机系统为电动汽车关键部件,其性能成本直接关系到电动汽车的推广应用。目前异步驱动电机系统在电动汽车,尤其是电动客车中的应用最为广泛。文章介绍了异步驱动电机系统在电动客车上的应用现状及未来的发展方向。     

青藏铁路用电动转辙机

结合青藏铁路的环境特点，提出青藏铁路专用电动转辙机(ZDJ9一Q)具体改进方案。给出国内各种型号转辙机性能比较指标。     

空气悬架铰接电动客车车身骨架可靠性评估

为对某款空气悬架铰接电动客车车身骨架进行可靠性评估,首先建立了整车骨架有限元分析模型,以满载弯曲工况为例,对其进行了静强度分析;其次选用Workbench集成的Fatigue Tool工具对整车车身骨架进行了疲劳寿命分析,依据得到的整车疲劳寿命云图和各节点的寿命,确定了整车车身容易发生疲劳破坏的位置,为空气悬架约束下的铰接电动客车改进设计提供了理论依据。     

地铁工程施工用电动轨道车的功能特点

介绍了电动轨道车的技术特点、牵引性能、结构布置,以及传动装置、控制系统、电池系统、制动系统的功能。与在地铁工程中普遍使用的燃油轨道车相比,电动轨道车不仅能够满足工程施工中的物料运输、调车作业和线路维护需求,而且绿色环保,能够改善地铁隧道施工环境。     

加拿大庞巴迪公司铁路客车技术考察综述（上）

介绍了赴加考察的背景，并重点分析了庞巴迪公司铁路客车产品的技术特点，在北美铁路客车市场的地位，提出了合资兴建铁路客车工厂，提高国内客车制造水平的建议。     

影响地铁电动客车复合地板强度的因素

介绍了影响地铁电动客车复合地板强度的若干因素，阐述了原因，为今后有关复合地板的生产及科学研究提供了参考。