低碳经济下内河水路运输发展思考

本文通过对水路运输的介绍，阐述低碳经济背景下水路运输的优势，提出低碳经济背景下促进内河水路运输发展的措施，助力低碳经济背景下内河水路运输获得有效的支持，进而实现发展的目标。     

低碳经济下水路运输经济发展研究

我国水路运输资源较为丰富,各地根据国家经济发展战略提出了发展水路经济的相关规划,对实现新形势下的低碳经济发展有重要意义。本文对低碳交通和低碳经济的基本理论进行了研究,对我国水路运输的发展情况和趋势进行了阐述,重点探讨了低碳经济下水路运输经济发展的优势,希望能为相关行业提供参考。     

水路运输在低碳经济背景下的比较优势

为应对全球气候变化,发挥水运优势,探讨各种运输方式在节能、环保方面的异同及其与低碳经济间的关系,认为在低碳经济约束下,水路运输应成为交通运输发展的重点,并提出加强内河运输建设,加大政策支持力度,大幅增加“水水中转”和“海铁中转”比重,形成交通运输低碳减排长效机制的建议。     

政协委员建言内河航运发展

加快出台<航道法>促进水运经济发展 我国水资源丰富,有内河航道12万公里,大陆海岸线1.8万多公里和岛屿海岸线1.4万多公里,具有发展水路运输的优良条件.水运在发展低碳经济、低碳运输中具有的运量大、成本低、投资省、单位能耗低、环保等优越性越来越得到体现.     

新经济形势下内河水路运输面临的机遇和挑战

近几年,国内的经济发展随着全球经济的一体化日益加快,在新经济形势下,国内在水路运输行业上面临的机遇、挑战等也发生了一定的变化。经济的快速发展虽然为水路运输、港口物流等行业带来了新的发展机遇,但同时也突出了水路运输本身具有的问题。基于此,文中对内河水路运输行业在新经济形势下所面临的挑战、机遇等展开探讨论述,并提出几点促进水路运输行业发展的建议。     

北盘江-红水河绿色港航建设技术

本文对绿色港航建设技术进行梳理筛选,从航道、港口、航运三个角度确定适用于北盘江-红水河绿色港航建设的关键技术与方案,涵盖绿色低碳基础设施建设、集约高效运输组织模式、水运信息化与智能化建设、节能环保工艺与装备应用等方面,通过技术的实施逐步推动北盘江-红水河水路运输通道的绿色发展、循环发展、低碳发展。     

发展短途海运，优化浙江综合交通运输体系

为推动浙江省海洋经济强省建设，比较水路运输与公路运输的技术经济特点，提出水路运输对优化浙江省综合交通运输体系，打造“低碳交通”的积极作用；结合浙江省的自然条件和区位优势，分析发展短途海运对缓解公路运输压力、提高运输效率、优化交通结构的现实意义。     

低碳经济下的绿色供应链管理途径

随着我国经济、社会等领域绿色环保意识的不断加强,在越来越多的行业,特别在制造业、物流业等企业的绿色供应链管理上,"低碳经济"越来越彰显其重要性。如何抓住这一机遇,以低能耗、低污染、低排放的新型经济模式,加强绿色物流供应链管理,是一个值得业界认真探索的问题,也是每一个行业都必须关注和思考的话题。本文从低碳经济与企业绿色供应链的内在联系入手,就低碳经济下的企业绿色供应链管理作用进行分析,进而提出加强低碳经济下绿色供应链管理的主要途径。     

新时期水路运输面临的机遇和挑战

我国拥有着广阔的海岸线,且河流众多,水路运输拥有着先天良好的发展优势。针对我国整体运输方式来看,水路运输能够缓解陆路运输的压力,同时也能够带动经济的发展。但是在新时期,水路运输也面临着诸多挑战,需要进一步探讨如何化解水路运输面临的各项问题,深入挖掘水路运输的各项机遇,并充分发挥机遇带来的优势,从根本问题出发,结合水路运输的发展现状,不断优化水路运输管理体系,以此推动新时期水路运输的现代化、可持续化发展。     

低碳经济下的船型发展趋势

通过对哥本哈根联合国气候大会之后全球碳排放背景的介绍,阐述了在低碳经济环境下航运业面临节能减排的压力以及船型更环保节能方向的发展趋势,分析了船型发展面临的机遇和风险,并指出低碳型船舶设计中可以采取的技术措施。     

航道整治及建设对水运经济的影响研究

随着我国经济社会的发展，对交通运输的需求也进一步加大，其中水路运输因其运载量大、运输距离远、成本低等优势，已成为继铁路运输、公路运输之后又一重要的运输方式。不过，水路运输因主要是利用江、河、湖泊以及海洋的“天然航道”来运输，不可避免会受到航道条件的制约，因此做好航道的建设整治，对发展我国水路运输有着非常重大的意义。本文主要探讨航道的建设及整治对水运经济的影响，分析在水路运输中如何采取有效措施改善航道条件，提高水运能力，促进水运经济的发展。     

低碳经济背景下公路运输经济发展策略分析

随着绿色低碳经济理念的兴起,公路运输行业亟需实现低碳交通。低碳交通运输的发展途径是多种多样的,其中包括技术性减碳、制度性减碳。在公路运输经济发展的过程中,低碳经济需要在运输之间对各项物品进行资源的量化降低,在源头上最大地减少损害环境问题。因此,公路运输行业要在低碳经济发展的前提下,不断提升资源利用率,努力做好运输行业的节能减排。基于此,本文从低碳经济管理视角出发,对公路运输经济发展的现状进行分析,并提出低碳经济背景下公路运输经济发展的策略,期望通过本文的研究能为低碳经济下公路运输经济的发展提供思路,更好的实现社会和经济的可持续发展。     

北江试验场

为从根本上解决北江流域运输通道资源的紧缺,从而促进珠三角地区城市发展和产业转型升级,广东省交通运输厅将启动＂大宗散货低碳运输北江示范项目＂,引导、鼓励北江沿线大宗货物选择水路运输。     

港航携手共建绿色水运宣言

<正>随着经济的不断发展,转变生产方式,提倡节能环保,发展低碳经济的呼声越来越高。"绿色交通、绿色水运"是转变经济发展方式、调整产业结构、保护生态环境的需要,也是中国港     

低碳环保背景下的水运管理研究

水运作为当今世界三大运输方式之一,随着改革开放以来,沿河城市数量不断上升,水运成为城市污染的重要来源之一,且在当今低碳环保政策的号召下,水运污染问题成为不容忽视的重要问题。对此,有必要在低碳环保背景下,对当前的水运管理工作进行优化。本文通过对低碳水运的优势进行分析,并对低碳水运管理措施和发展路径进行研究,以期为水运管理与未来的发展工作提供借鉴,让水运更好的服务于社会生产运输工作。     

新经济形势下水路运输面临的机遇和挑战

我国具有丰富的国土资源,国土面积广阔,同时也具有广阔的内陆水域面积及很长的海岸线,这些都为我国发展水路运输提供了良好的优势条件。水路运输在我国具有悠久的历史,古代内有有京杭大运河连通南北,外有海上丝绸之路沟通海外,今有亿万吨级别的港口,都说明了水路运输在我国取得了显著的进步与发展。近年来,随着我国经济的发展及海外贸易量的增长,水路运输发挥着越来越重要的作用。因此,本文基于新经济形势的发展背景,对我国水路运输行业发展所面临的的机遇和挑战进行分析,并就存在的挑战及问题,提出有效的改进对策,以期为我国水路运输的发展提供一定指导价值。     

水路运输管理中的问题及对策

改革开放以来,我国的水路运输呈现了全新的面貌,这种变化也是顺应经济飞速发展的产物,以及物流行业发展的必然要求。然而,随着水路运输自身快速发展而来的安全问题以及内部矛盾却不容忽视,不得不承认,如果这些得不到及时地应对及有效地改善,水运业将面临着重大危机。本文从水路运输自身的特点、发展的现状、管理中存在的问题以及可持续发展的应对策略进行分析及研究。     

将上海国际航运中心洋山深水港区建设成为绿色港口

0 引 言 为应对全球气候变暖及生态环境破坏,各国陆续出台相关政策,研究低碳经济,发展低碳技术,倡导低碳发展模式.上海是一个港口城市,洋山深水港区是上海国际航运中心的核心港区,位于东海之滨杭州湾的小洋山岛上,是新建的国际集装箱航运枢纽,理应成为低碳环保的绿色港口. 从低碳城市理念出发,从综合层面、自然层面、经济层面、社会层面、空间层面等进行探索,参考国内外绿色港口的规划和实践,提出将洋山港区规划为绿色港口,作为建设低碳城市的行动之一.洋山港区率先建成绿色港口,可以为世界港口绿色化,以及我国港口经济、社会和生态效益同步提升起到示范作用.     

辽宁省航运业结构调整政策探索

一、航运业的现状 改革开放20多年来,我省航运市场在建立社会主义市场经济体制的方针指导下,经过各级交通管理部门与企业、社会各界的共同努力,改变了封闭、垄断的水路运输格局,使相关行业进入水路运输领域,基本形成了全社会参与、多种经济成分并存的开放性的市场格局。辽宁航运市场已初具规模,并向着“统一、开放、竞争、有序”的方向健康发展。     

浅析低碳经济下的物流运输经济发展

本文以低碳经济下物流运输经济的发展策略为研究主题。首先阐述了低碳经济和低碳物流运输的意义,分析了低碳经济下物流运输经济的现状和问题,并有针对性地提出了发展策略,如：强化低碳发展理念、合理规划运输路线、创新先进运输方式和优化设备、减少物流运输污染、政府鼓励企业转型等,以期为相关领域提供参考和借鉴。