娄新高速公路材料成本控制分析

在当今日趋激烈竞争的建筑市场中,高速公路工程项目投资愈来愈低,该如何增加收入节约开支、如何获得最大的利润,已经成为工程项目最值得考虑的问题。本文主要从约占整个工程成本50%-60%的材料费用来研究工程成本,有较大的节约空间,很多时候在其他成本出现亏损时,要靠材料费用的节约来弥补。因此加强材料成本管理,特别是对主要材料的成本加以有效控制,是施工企业增加企业利润,提高企业竞争力的有效途径。     

内部价值链导向下的成本与费用分析

成本是企业在生产过程中的生产耗费,企业的利润就是根据收入与成本的差额计算出来的,因此,成本费用的多少对于企业的利润影响很大.本文结合内部价值链的相关内容来对企业成本与费用进行分析.     

浅析施工企业的成本控制

随着国家经济体制改革的深入发展,施工企业已经成为自主经营、自负盈亏的经济实体,利润最大化也变为企业追求的最主要目标之一。如何加强项目部的成本控制,有效降低工程成本,提高企业的经济效益,成为施工企业目前非常紧迫的任务。     

船舶大型化趋势下新能源的经济可行性分析

现今航运产业低迷,各大船公司几乎无利可图.降低运营成本是企业降低损失、谋取利润的重要方法.而燃油成本则是企业运营成本的重要组成部分,本文通过对比核能、太阳能、液化天然气及生物柴油与传统燃料的经济特性,通过考虑设备购置成本及燃料成本等,从经济角度探究何种能源最优,最有望在未来船舶上得到应用.     

我国港口拓展物流服务的优势和发展前景

<正> 现代物流已经被广泛认为是企业降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三个利润源泉”,也是企业降低生产经营成本、提高产品竞争力的重要环节,而且日益成为现代企业获取竞争优势的重要战略。当今,企业通过在生产过程中降低成本获得竞争优势的空间已经非常有限了,因此,许多生产企业在搞好技术开发和进行产品全面质量管理的同时,把寻求成本优     

现代物流发展对我国运输业的影响

二战后,西方工业化国家进入高速发展阶段,各生产企业为追求利润,千方百计地降低生产成本,提高产品质量.随着科技的进步和生产水平的提高,企业在降低生产成本方面的努力似乎已走到了尽头,竞争的焦点开始从生产领域转向流通领域.人们开始研究如何通过降低流通成本、提高流通效益来增强产品的竞争力--物流逐渐成为极富挑战性的作业领域.     

港口企业成本管理思考

<正>成本管理无疑是港口企业内部管理中重要的一环,尽管每个企业的环境和特点不一样,但是控制成本应常抓不懈。一、破除传统思想误区,树立全员成本效益意识企业的各项活动发生于各个部门和各处环节,活动与成本的发生与每位员工关系密切。青岛海信股份有限公司就认为"利润会流失于企业的各个环节,大企业更是如此。"海信公司曾经发起过"全面恢复利润的活动"。全面恢复利     

产品销售量下降对企业利润及成本的影响分析

本文运用相对变动百分数Ｘ的概念，定量分析产品市场销售量下降对企业产品销售利润及其成本的影响，进一步证实了在市场销量下降条件下，降低产品成本是保持和提高企业盈利水平的一个重要途径。文章所得的一系列分析结果对企业制定目标成本具有指导意义。     

EVA——价值评估的新风向标

EVA所代表的观念认为：只有收回资本成本之后的EVA才是真正的利润,以往公认的会计账面利润不是真正的利润;即使会计报告账面盈利,但EVA为负数,也是亏损,也就是企业在侵蚀股东财富。     

实施成本控制战略度过航运低谷难关

利润=收入-成本(含各项费用)-税金。 任何一个从事企业管理的人都会明白这样一个最简单的等式。如果不考虑税金这个“不可控”因素,那么企业追求利润只有走增加收入和降低成本两条路。这是所有企业的必然选择和永恒主题。     

修船成本控制的探讨

追求利润最大化是企业的永恒主题 ,在市场经济中 ,当某项产品市场价格确定后 ,谋求利润最大化的手段就是减少成本 ,而压缩成本的关键在于成本控制。船舶的修理成本控制有其特殊性 ,文章以“毛利计奖 ,定额承包 ,总管负责 ,单船考核”为框架 ,对修船成本控制进行了探讨 ,供各位同行借鉴 ,以达抛砖引玉之目的     

浅谈船舶建造成本的控制

成本控制已经成为企业生存和发展的重要环节,也是使企业在竞争中保持领先优势的关键因素,成本控制效果的好坏直接影响到企业的利润。本文通过阐述成本控制的含义,分析造船企业成本控制中存在的问题,并提出改进建议。     

非线性盈亏平衡分析在航运企业投资管理中的应用

本文通过分析航运企业的产量、成本和盈利三者的关系,运用非线性盈亏平衡分析揭示航运企业固定成本、变动成本、单价、收入总额、利润等变量之间的内在联系规律,为航运企业的会计预测、决策和规划提供重要依据。     

技术成本、生产规模与利润--对一类包含技术成本的生产模型的研究

根据技术要素不同于其它生产要素的性质,通过建立包括技术成本在内的生产函数模型,研究分析了企业利润最大化条件下,企业生产规模、产品价格、产品质量及利润与技术投入之间的关系.根据模型的研究结果对现实经济生活中一些矛盾现象给出解释.     

活动马板的研究与应用

现代化造船要求绿色环保、快捷高效,同时还需降低现场施工人员的劳动强度,更要求船厂以降低建造成本、提高企业利润为出发点进行考虑。新式活动马板的应用改变了传统的船舶建造工艺,基本取消了传统焊接马板的使用,避免了传统马板使用时的焊接、切割、打磨及修补等工作,提高了生产效率,获得现场生产人员的认可。活动马板可以重复使用,节约了马板的制作材料,为造船企业降本增益创造了条件。     

技术成本、生产规模与利润——对一类包含技术成本的生产模型的研究

根据技术要素不同于其它生产要素的性质，通过建立包括技术成本在内的生产函数模型，研究分析了企业利润最大化条件下，企业生产规模、产品价格、产品质量及利润与技术投入之间的关系，根据模型的研究结果对现实经济生活中一些矛盾现象给出解释。     

浅议集装箱港口与班轮公司在现代物流中的战略合作

1 班轮公司流拓展战略与选择1.1 向物流拓展是班轮公司解困的必由之路 随着全球经济增长的进一步放缓,生产企业竞争日趋激烈,在降低生产成本、提高劳动生产率达到一定程度后,生产领域的“利润之源”日益枯竭。企业的目光开始聚焦“流通领域”,希望借     

物流小辞典(16)

物流战略计划(Logistics Strategy Planning) 是指物流企业长期效益的系统性计划方法.这一定义强调的是未来效益,而实际工作中了解到的物流领域内的各项活动,极大地影响着企业的成本和利润.故物流战略计划是企业成本控制和利润最优化的重要目标.是协调和促进企业从产品生产(或服务)到最终消费的所有活动的方式.     

成品油价税费改革对水运业的影响

成品油价税费改革方案从今年1月1日实施，此举将对水运行业产生较大影响。燃油成本一直是水运企业的主要成本，虽然此次上调的税率不是太大，但对水运企业的成本控制、营运利润的影响还是不小。     

浅谈管理会计在金融企业的应用

责任中心体系是构建金融企业管理会计框架的重要基石 金融企业通过内部职能分工划分责任中心,以及配套的绩效衡量和激励措施,有效地确保组织单元个体目标与整体经营目标相一致,从而促进金融企业整体经营目标的实现. 1. 划分责任中心 对于金融企业来说,最常见的责任中心是成本中心和利润中心.成本中心通常包括人事、财务、办公室等部门,其基本上没有产生的收入,只负责对金融企业内部提供后勤服务、折旧和人事费用等成本;利润中心通常包括信贷业务部、营业部等部门,其收入和成本可以清晰地分辨.另外,根据金融企业内部管理体制的不同,也可以进行责任中心的划分,例如分金融产品管理体制可以各金融产品营销部门、处室或团队为责任中心;分客户管理体制可以金融企业内部客户经理、客户营销服务团队为责任中心.