大跨径公路隧道双侧壁导坑法施工风险及其控制

大跨度公路隧道因其跨度大,导致开挖时施工工序多、受力条件复杂,相应提高了对施工工艺、支护体系的要求。如按照传统两车道断面隧道进行设计施工,存在较大的安全风险。本文针对大跨径公路隧道洞口段双侧壁导坑法的施工特点,识别其潜在风险和风险源,并提出了针对性的控制措施,对类似工程具有借鉴意义。     

隧道工程施工风险管理及安全防范措施研究

隧道工程是修建在地下或水下并铺设铁路供机动车辆通行的建筑工程。但隧道工程施工环境条件恶劣,具有工程量大、工艺复杂难及以展开全面施工机械化等特点。面临着大量的风险与不确定因素,施工管理困难。文中结合实际,首先分析了在公路隧道工程施工中存在的风险因素与加强施工风险管理方法,最后提出了公路隧道施工的安全防范措施。     

山岭隧道施工安全风险辨识

文中针对我国公路山岭隧道工程施工中安全风险管理问题,在安全风险辨识理论和在实践上都相对薄弱的现实情况,展开对公路山岭隧道施工安全风险辨识的理论研究和实践应用的探讨。     

复杂地质下公路隧道施工问题及对策研究

在公路隧道施工中复杂地质条件存在诸多问题,导致工期延长或者施工成本增加等。因此需采取相关措施解决复杂地质下公路隧道施工问题。本文首先分析复杂地质下公路隧道施工问题,而后提出相应对策,以供借鉴和参考。     

公路隧道施工过程中的病害处置措施

在公路隧道开挖过程中,因其施工环境各异、施工工序、方法等的不同,致使其安全风险存在差异性[1]。通过对福建省某高速公路隧道施工过程出现的病害情况,阐述隧道施工过程中常见病害的处置措施。     

瓦斯隧道通风技术研究

本文结合实际工程的施工,通过对瓦斯隧道施工中瓦斯涌出量、通风风量计算和通风设备的选定、瓦斯检测和监控体系、电气设备的选用和管理等方面的分析,进一步明确了瓦斯隧道施工中通风技术重要性,为同行业在瓦斯隧道施工中提供了一定的借鉴作用.     

坛厂隧道穿越煤层段施工措施探讨

遵赤公路白腊坎至茅台段高速公路第六合同段坛厂隧道设计过程遇到煤层和瓦斯不良地质段,而现行的《公路隧道设计规范》中缺少相应的处理措施。通过对煤矿行业相关规程和细则及铁路瓦斯隧道相关规范的研究,对隧道穿越煤层段提出了相应的处理措施。     

深埋公路隧道施工阶段岩爆预测研究

岩爆是隧道施工过程中常见的一种地质灾害现象,论文结合某分离式公路深埋隧道施工实际情况,采用国内外通用的应力强度比法、弹性应变能力指数法,对隧道进行了岩爆综合预测,最后,根据现场实际对该综合预测方法的准确性进行了评价。     

瓦窑岭隧道瓦斯监控与施工技术

通过瓦窑岭隧道瓦斯监控与施工技术的介绍，提出了隧道在下伏煤层和采空区的围岩状态下的瓦斯监控与施工技术，对类似隧道围岩施工具有一定的借鉴意义。     

地铁浅埋暗挖隧道施工安全控制研究

浅埋暗挖隧道的实际施工过程中,有很多的难点、重点,并且存在较多的风险与隐患。文章以实际工程为例,首先对浅埋暗挖隧道施工方案进行了分析,然后对控制安全质量的有效手段与措施进行了讨论,解决了浅埋暗挖隧道的实际施工过程中的重难点问题,有效地控制隧道施工的风险,保障施工的安全。     

公路隧道工程质量检测管理系统研究

在分析目前公路隧道常见质量问题的基础上，汇总研究了问题产生的原因，指出了建立公路隧道质量检测与评价管理系统的必要性。该系统在借鉴现有相关行业规范、规程的基础上，将公路隧道的工程质量检测分为材料、施工、竣工和运营4个子系统，分别给出了各个子系统的检测内容、检测方法和评价指标及相关质量检测表格，并采用 Delphi 语言研制了公路隧道建设质量检测的计算机管理系统“IMSHTQ”。     

公路隧道施工现场监控量测

隧道工程是一项隐蔽工程,对其进行量测监控已逐步成为隧道工程的先导技术,成为安全施工与科学管理不可缺少的重要手段。文中结合赚宝隧道加固现场实践,阐述了公路隧道施工监控量测的原理、目的、内容和主要方法,并对后续施工提出了合理的建议。     

公路隧道洞口工程的施工技术

隧道工程在公路建设中占据着重要地位,其对公路工程的整体质量和施工进度有比较大的影响,尤其对于一些跨度大、围岩软弱的隧道洞口来说,隧道工程的施工方案和施工技术,会直接对工程的质量造成比较大的影响,基于此,文中对公路隧道洞口工程的施工技术进行探讨.     

隧道施工坍塌事故的致因相互影响关系研究

揭示隧道施工坍塌事故致因间的相互关系是实现对隧道施工坍塌事故有效预防的前提和基础。本研究建立了隧道坍塌事故致因指标体系,采用集成DEMETEL/ISM的方法揭示了影响隧道施工坍塌事故的关键要素,并划分了致因指标的层级结构。分析结果还指出管理方面的原因是导致隧道施工坍塌事故发生的主要动因。     

隧道工程风险分析及应对措施

以防城港市上思至企沙钢铁基地公路（上思至防城段）特长隧道为例,分析了建设期及运营期该隧道存在的各种工程风险,并结合目前国内设计、施工及运营管理的经验及技术水平,提出相应的应对措施。     

高速铁路浅埋隧道工程施工安全风险管理

本文依托贵广高速铁路浅埋隧道工程施工项目,运用风险管理技术结合项目实际运作,对浅埋隧道施工中存在的主要安全风险进行了风险识别、风险评估和风险控制,并对部分针对性的降低风险措施进行了详细介绍。     

公路隧道二衬拱部砼封密技术对策

公路隧道二衬普遍采用整体液压模板台车配混凝土输送泵泵送混凝土浇筑,确保隧道二衬密实的关键部位是拱部隧道二次衬砌砼的施工,因受隧道空间狭小等因素的制约影响,易造成隧道二次衬砌拱部有空腔、不密实等缺陷,本文就六武高速公路新开岭隧道施工中所采取的有针对性技术措施进行了总结,提出相应关键部位施工工艺和封密技术对策,可作为类似工程施工参考。     

浅析公路隧道施工现场危险源控制

通过多年的施工经验总结,指出公路隧道施工过程中对危险源的控制要点,详细阐述了在公路隧道施工中开挖、出碴、支护、衬砌、不良地质地段等环节的具体控制要求。对今后隧道危险源控制有借鉴意义。     

浅谈动态优化设计在公路隧道建设中的重要性

由于隧道工程围岩状况的复杂多变以及理论上的不完善,目前实际工程中施工前设计主要依靠地勘资料与工程类比法进行,在实际施工过程中由于工程地质、水文地质及施工方法等的变化,使原设计不尽合理。文中根据《公路隧道设计规范》,结合公路隧道围岩分级法,本着尊重现场工程地质条件、施工技术条件和强化锚喷支护的原则,对某工程实例原有设计进行了优化,使隧道工程建设更安全、更经济。     

基于网络计划模型的施工危险性动态评价方法

危险源评价是公路施工中安全控制管理的关键环节,以往一般是在施工前针对施工项目对象进行危险源辨识并进行危险性评价,常用的评价方法如模糊综合评价法没有体现施工的动态变化特性。文中利用网络计划技术中时标网络图的实时动态分析特性,将其应用到公路施工危险性评价中,对危险源进行精确定位,并做出动态评价。