港口起重机械裂纹诊断系统原理、应用及其改进

本文从港口起重机金属结构的故障管理出发,对港口起重机械中带裂纹的结构件的裂纹扩展寿命和巡检周期的预测进行了研究,本文还例证了系统的实际工程应用情况,使得系统从理论和实际两方面都表明它能为企业开展状态维修提供有效、长期的技术保障,从而保证结构件的安全使用并能明显减少维修停产造成的经济损失;并通过其金属结构总图根据专家经验制成“现场实际应力测试指导图”集成到所开发的港机金属结构裂纹诊断系统,改进了诊断系统,完善了系统的使用。     

港机金属结构故障诊断与安全性评价系统的研究

从港口起重机金属结构的故障管理出发，阐述港机金属结构故障诊断与安全性评价系统的组成及工作原理，对港机金属结构故障中裂纹扩展寿命和结构件的巡检周期进行预测研究，对系统中结构承载能力诊断的依据进行理论分析。实际工程应用情况证明，该系统能为企业开展状态维修提供长期有效的技术保障，从而保证结构件的安全使用，减少维修停产造成的经济损失。     

大型船闸金属结构BIM技术的应用

针对大型船闸金属结构的特点和发展瓶颈,结合京杭运河、赣江、湘江、西江等近20个大型船闸金属结构设计的应用,采用BIM技术进行了船闸金属结构的辅助设计、结构计算和优化、工程表达方式、工程数据提取、运维资料、推动专业发展和建设等方面的探索和论述。研究结果表明:BIM技术对于掌握船闸全寿命周期核心技术、提高船闸金属结构的通用性和互换性、推进船闸金属结构的标准化和系列化、推动行业发展和完善专业理论体系具有非常重要的意义。     

船闸工程金属结构模块设计BIM技术应用

传统的船闸工程金属结构研发设计方法存在周期长、质量控制难等不足，在一定程度上制约了其行业水平发展。融合BIM技术、参数化技术和数据库技术，实现了船闸工程金属结构模块设计。作为模块设计的核心功能，参数化驱动设计、三维-二维关联设计功能是对船闸工程金属结构设计技术的革新，完善了船闸金属结构设计技术体系，大幅提高了设计成果质量和工作效率。基于知识工程和专家系统的船闸金属结构设计数据库贯穿船闸工程金属结构的全生命周期，具有资源共享、继承性强等特点，对推动知识流动和技术创新平台具有重要的作用和意义。     

水工金属结构安装的要素组成及其安装工艺分析

随着我国水利水电工程建设的不断完善,人们的生活质量也得到了显著的提升。在水利水电工程中,其金属结构是保证水利枢纽正常运行的重要保障。施工人员应当明确水工金属结构的重要性,并且加强对其的建设。为此,施工人员应当明确其安装的要素构成以及安装工艺,然后将之更好的落实在实际中。本文将对水工金属结构安装的要素构成及其安装工艺展开进一步探讨。     

船闸工程金属结构探伤装备配置研究

目前船闸工程金属结构检测一般采用超声波探伤仪,受其技术原理制约,该方法在具体应用过程存在一定的盲区。本文首先对金属结构探伤现状进行分析,然后对市场上较为成熟的其他金属结构探伤装备进行梳理,并从经济型、操作性、检测效果等方面进行分析,为船闸工程的金属结构探伤装备配置提供建议。     

丹江口大坝加高初期工程金属结构检测及加固更新

丹江口水利枢纽工程续建加高过程中,对初期工程金属结构闸门及埋件进行了全面的检测和分析,提出了具体的加固补强措施,明确了质量控制和验收要求。目前已改造的金属结构闸门及埋件经过调试和运行,满足丹江口水利枢纽运行要求,为水工金属结构改造提供了经验。     

白藤大闸通航孔金属结构比选设计

为满足白藤大闸重建工程通航孔的功能性与景观适宜性,对金属结构的型式、具体结构进行比选设计,确定有轨双开的新型弧形闸门为工作门的设计方案。设计过程最大化保证了金属结构产品的安全、实用、美观。     

浅谈航电枢纽工程水工金属结构制造的监理预控

随着国家经济的快速发展,我国航电枢纽工程也得到良好、快速的发展。水工金属结构作为航电枢纽工程中的重要组成部份,其质量优劣直接影响着航电枢纽工程质量,因而加强水工金属质量监控非常有必要。基于此,文中以《浅谈航电枢纽工程水工金属结构制造的监理预控》为题,主要从航电枢纽工程水工金属结构制造监理预控的重要性及监理预控措施进行了探讨。     

基于模块化理念的船闸金属结构设计

通过京杭运河和赣江船闸工程金属结构设计工作中的积极探索和尝试,结合船闸金属结构特征尺寸模数化、结构典型化、部件通用化、参数系列化、装配组合化的发展方向,提出船闸金属结构模块化设计理念,对提升设计成果质量和工作效率、提高船闸金属结构的通用性和互换性、推进船闸金属结构的标准化和系列化、推动行业发展具有非常重要的意义。     

关于水闸施工若干问题的探讨

讨论了闸门双重止水的特点和结构型式,分析了底止水制作安装﹑实施进度的控制措施﹑应急措施实施面临的问题﹑金属结构工程,最后做了总结。因此本文具有深刻的理论意义和广泛的实际应用。     

金属结构CAD/CAE一体化设计平台的研究

在分析现有CAD/CAE集成技术的基础上,提出运用VB.net和SQL Server数据库技术集成Pro/ENGINEER与AN-SYS的方案,实现金属结构设计过程与分析过程的无缝连接,较好地解决了CAD/CAE数据传递的接口问题。工程实例证明,该平台不仅可以满足金属结构设计分析的需要,还能提高产品设计效率、降低设计成本,具有较高的工程实用价值。     

大顶子山航电枢纽工程金属结构布置与设计

针对大顶子山航电枢纽工程的特点,介绍金属结构设备的布置与设计。依据优化结构、布局美观、运行可靠的原则,既满足工程要求,又能节省工程投资。     

杭州三堡船闸设计简介

概要介绍三堡船闸工程的项目组成，设计方案比选与施工情况，金属结构、启闭机和电气控制系统。     

水闸施工的技术要点及注意事项探讨

水闸工程在水利水电工程中扮演着极为重要的角色,保证水闸工程施工质量,是提升水利工程总体建设效益的必然选择。本文充分发挥文献分析法、案例分析法等研究方法的积极作用,对水闸工程施工的情况和步骤进行了简单的介绍,并以此为基础,提出了闸门预埋件施工、水闸开挖施工、金属结构施工、混凝土浇筑施工、截流施工以及止水施工等方面的技术要点与注意事项。     

长江北支进口段演变特征及治理*

在历史演变分析的基础上,重点研究近年来长江北支进口段滩槽时空变化、成因和影响机制。利用数学模型,对进口段规划整治方案效果进行模拟研究。结果表明：受上游来水来沙条件变化、周边整治工程实施等综合影响,长江北支进口段拦门沙经历了舌状沙体→崇头暗沙→崇头沙的发展变化,北支进口入流条件恶化;沙体两侧深槽则呈现“十年河东、十年河西”交替变化的态势,目前主槽位于崇明侧,其走向与南支主流交角已达105°,主流流路极度弯曲。在北支中下段规划整治工程已实施的情况下,进口段的治理已成为北支兴衰的关键;北支进口段规划疏浚工程实施后,进口段流路有所归顺,北支分流比增加0.1%,工程实施有利于河势稳定,可达到治理目的。     

港机金属结构故障诊断与安全使用期预估

1港口起重机金属结构故障诊断 金属结构的故障诊断是故障诊断工程领域的一个重点和难点,这是因为:①结构庞大,故障产生的部位很难确定;②开裂是结构最普遍的故障,它存在着潜在的危险;③金属结构折断是突发恶性故障,这种故障难于事前准确诊断.     

某高速公路隧道洞口仰坡危岩体稳定性分析及治理方案

以郧十高速公路高坡隧道进口端仰坡危岩体为研究对象,依托工程地质条件对隧道仰坡整体稳定性进行分析。基于勘测结果分析了危岩体特征,采用崩塌稳定计算方法分析了主危岩体的稳定状态,计算结果表明主危岩体在暴雨或地震工况下可能发生崩塌,需进行工程加固。基于地质分析与计算结果提出了局部清除、主体锚固与柔性防护相结合的综合治理方案,实际情况表明该综合治理方案效果良好,可为类似工程提供参考。     

港口起重机金属结构裂纹监控方法

裂纹在港口起重机金属结构中广泛存在.金属结构裂纹严重威胁着起重机的安全生产.以实验研究为基础,提出了一整套港口起重机金属结构裂纹监控的实用方法.     

海流观测在水运工程中的应用

以大连30万t级进口原油码头工程为例,对海流观测在码头工程总平面设计、水下施工、投产后引航等方面的应用进行了总结,通过实际工程的应用证明了海流观测成果具有重要的实用价值.