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情景意识是引航安全意识的重要组成部分。引航员保持良好的情景意识能够有效预防和控制船舶引航事故的发生。在对引航员情景意识的概念和特点进行分析的基础上,阐述了情景意识与引航安全的关系,分析了引航员情景意识对船舶引航安全的影响,从培训引航员的情景意识、为引航员提供先进的技术支持、建立规范的引航流程和管理机制、加强引航员的心理辅导等四个方面提出提高引航员情景意识的途径。 相似文献
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心理素质是构成引航员综合素质的一个重要因素,在引航工作中起着非常重要的作用,引航员要安全、优质、高效地完成引航任务,必须具备良好的心理素质。本文简述了与引航安全相关的心理状态,分析了影响引航员心理素质的因素,并提出提升引航员心理素质的相关建议。 相似文献
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根据引航工作的作业特点,本文在分析引航员引航工作时所表现的不良心理状态的同时,结合心理学的相关知识,从引航员自身和引航机构两个方面谈引航员安全心理的培养. 相似文献
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引航员的心理素质与安全行为关系密切。分析引航员经常存在的亚安全心理要素及其影响因素,总结出引航员亚安全心理干预模式图,从自我干预和组织干预两方面给出预防亚安全心理的相关措施,以期正确把握亚安全心理的特点,减少人为失误,降低引航工作的风险,避免引航事故的发生。 相似文献
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船舶的日趋大型化、多样化,新建码头的开放以及船舶数量的急剧增加,给引航员带来了极大的心理压力。引航工作具有高风险、高压力、高强度、生活无规律、社会认识程度低等特点,长期高负荷工作的引航员容易出现职业倦怠。加强引航队伍的心理建设,使引航员能够有效避免职业倦怠,始终保持良好的心态投入到引航工作中,确保港口和来港船舶的安全,是本文研究的目的和意义。在分析引航员职业倦怠产生诱因的基础上,从引航员个人层面和引航机构组织层面加强心理建设、有效预防职业倦怠方面提出对策建议。 相似文献
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引航员心理素质对于引航安全有着重要的影响,文中通过对人的正常心理进行剖析,基于人的心理影响因素分析,对事故发生时引航员的心理状态的变化规律来对引航的心理素质培养提出一些建议,只有通过不断地培养与锻炼,才能不断增强引航员的心理素质,承受更大的压力,确保在岗位上能够尽忠职守,发挥好自己的作用,保证引航安全。 相似文献
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随着世界航运的发展,引航员所担负的工作变得越来越重要。当前各引航机构普遍面临水域、航道狭小、交通拥挤的局面。如何提高引航安全水平,是每个引航机构和引航员积极探索的共同课题。为确保船舶引航安全,引航员总是针对具体的引航任务,在靠泊速度、进泊横距、进泊角度等技术细节上加以研究,不断提高引领技巧。引航机构则站在更高的层面,通过控制引航环境,提升引航安全。 相似文献
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根据引航业务作业流程特点,分析了引航员从接受引航任务到完成引航任务过程中与引航活动有关的心理压力源及其对引航员产生的心理压力,探讨了减少或降低引航员心理压力的一些对策。认为引航员的心理压力是可以通过引航环境的改善,引航设施的配备,个人业务水平的提高以及引航管理的强化得以减少的;同时,保持适度的心理压力也有利于引航安全。 相似文献
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引航区往往存在航行水域狭窄、操纵空间受限、船舶密集、航行风险高等特点。船舶系离泊作业是整个航次中难度最大的。在船舶引航过程中,引航员与船长之间的信息沟通,是保障引航安全的必要途径。通过案例介绍,发现引航事故与引航员信息沟通密切相关。本文分别从引航员登船前、登船后以及操纵船舶和系泊作业四个阶段,提出引航员与船长应进行的沟通信息建议,目的是促进引航工作安全和有序运行。 相似文献
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安全引航关系到港口生产和航运安全,高素质的引航员是安全引航的有力保障。只有从引航员招录和培养的源头抓起,才能建立起一支高素质的引航队伍,以满足港口生产发展和航运需求。 相似文献
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引航员要达到安全、优质、高效的安全引航目标,必须具备良好的心理素质。本文针对引航员心理素质与安全引航的关系进行一些分析与讨论,并为如何有效的培养与提升引航员的心理素质提供一些建议。 相似文献
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引航员登离船装置是引航员登离船的重要通道,攀爬引航梯是引航员工作中非常重要的一部分.尽管国际海事组织(IMO)、国际引航协会(IMPA)、各国船级社、航海界和引航机构都非常重视引航员的登离船安全,但是全世界引航员在登离船的过程中,仍然发生过不少事故,轻则伤残,重则失踪、死亡,其主要原因:一是部分船舶管理者未能严格执行国际公约有关引航员登离船装置的规定,或对相关的国际公约不甚了解,严重漠视引航员人身安全;二是一些船舶对引航员安全登离船不够重视,未能严格执行公司安全管理体系中的相关要求对引航员登离船装置进行检查、维护和适当保养,导致引航员登离船装置存在缺陷;三是引航员或引航机构缺乏相关的培训,对引航员登离船装置安装规定的细节了解不多,对存在缺陷的引航员登离船装置未采取正确的措施或及时提出纠正要求等. 相似文献