紧邻建筑物暗挖地铁隧道施工变形控制研究

北京地铁10号线双井站—劲松站区间左线在K23+370附近下穿永3楼,下穿长度12m左右,然后从16层居民楼侧下方穿过(楼房与结构外皮最近水平距离仅2.935m)。采用原设计方案施工,监测结果及理论分析表明建筑物不均匀沉降将超过允许值。采用优化后的设计参数保证了建筑物的安全,为工程顺利建设提供技术支持,并对以后类似环境条件下工程积累经验。     

隧道浅埋段施工技术

以新建山西中南部铁路通道工程秦家凹隧道浅埋段施工为实例,从重点控制超前支护、开挖、支护、仰拱监控量测和超前地质预报等几个方面对浅埋段施工技术进行阐述,合理调整开挖和支护参数,集中体现隧道浅埋施工应遵循"管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、及时衬砌"的原则,有效地保证了隧道的安全、快速掘进,为后续的浅埋段和同类工程提供经验和借鉴。     

隧道浅埋滑坡地段施工浅析

通过对几种隧道浅埋滑坡地段施工处理方案的分析及综合比较,提出采用隧道内部径向注浆、加强支护同时加强辅助措施的方案。施工期间监控量测数据表明,洞周初期支护收敛稳定。     

超浅埋隧道下穿公路施工技术研究

为了满足我国经济发展的要求,各级公路的基础建设在不断完善,施工技术也越来越成熟。在超前埋隧道施工过程中,如果采用的施工措施不合理会导致路面出现大面积沉降和坍塌,严重时会导致交通中断,造价巨大的经济损失,所以施工时需要结合工程的具体情况,合理选择下穿施工技术。以下是结合具体工程,就施工中遇到的技术问题展开的研究。     

公路隧道浅埋段的施工技术

在公路隧道工程施工中,隧道浅埋段的施工除了是浅埋隧道的问题外,也是边坡的问题,由于覆盖层的厚度都比较小,会出现严重的风化,自稳能力也不好,容易受到雨水、荷载、爆破等因素的影响,导致洞口段出现边坡失稳、坍塌、变形的情况,影响了隧道的整体性和稳定性。基于此,本文对公路隧道浅埋段的施工技术进行探讨。     

叶坑隧道浅埋偏压段施工技术

本文介绍了隧道浅埋、偏压地段的施工方法。     

浅埋隧道水害整治研究

随着运营时间的增加,隧道难免出现各种病害。文章结合AS隧道水害情况,对浅埋隧道水害原因进行分析,提出从两方面对隧道进行整治:(1)隧道防排水系统修复;(2)改善隧道水环境。同时在浅埋隧道设计、施工方面也提出了改进建议。     

浅埋偏压隧道施工控制围岩稳定措施

浅埋偏压是隧道工程建设的关键点之一,控制不当容易引发山体滑坡或坍塌现象,从而影响工程质量和施工进度。03省道后山坞隧道跨度大,左线进口段埋深浅、偏压严重,施工中结合现场实际施工情况,采取了大管鹏超前支护、合理开挖顺序及方法、爆破过程中减少药量、及时支护等措施控制围岩稳定,取得了较好的效果,实现了偏压地形条件下的安全进洞,确保了工程质量。     

浅埋小净距大跨度隧道施工方案浅析

文中结合某高速公路岐山隧道进口段地质情况,阐述了浅埋小净距大跨度隧道开挖时施工方法及工艺相关事项及技术要点。     

高速公路隧道浅埋段地表深层注浆施工技术

将高速公路隧道工程的实际情况作为基本出发点,围绕隧道浅埋段地表深层注浆施工展开技术层面的探讨,提出可行的质量控制方法,施工后进行质量检测,结果表明注浆加固效果良好,围岩具有足够的稳定性,地层强度得到了明显的改善,可以为后续开挖施工创设良好的条件。     

神木一号风积沙地层浅埋隧道施工技术

隧道在穿越风积沙地层时,因风积沙层结构松散、颗粒单一、粒径小、级配不均、粘聚力低、抗剪强度低、无自稳力,在外力作用下极易松散、破碎,给施工带来极大的困难和安全威胁。文中结合神木一号风积沙层隧道施工的成功实践,对该隧道的施工技术进行了详细阐述,为隧道穿越风积沙地层的施工积累了有益的技术资料。     

浅埋平顶群洞暗挖工法在地下平顶框架结构施工中的应用

随着社会经济的高速发展,城市各种地下工程设施建设方兴未艾,而其中一些浅埋大断面地下结构因其结构和建设的复杂性往往成为工程建设的重点和难点,因此探寻经济、有效的施做方法成为必然。基于浅埋暗挖工法的浅埋平顶群洞暗挖工法是解决浅埋、大跨度、平顶地下结构的一种有效手段,本文即结合国内最大的平顶浅埋暗挖地下结构─北京地铁13号线东直门车站地下方厅工程实例,探析了浅埋平顶群洞暗挖工法的原理和特点,以期对类似工程有所借鉴。     

隧道洞口浅埋偏压段设计方案

介绍了瑞坡隧道洞口浅埋偏压段的地质、地形条件，对隧道地表和洞内加固提出了多个设计方案进行比选。主要为抗滑桩反压回填、地表注浆加固、地表加固＋锚索框架板加固等，并通过计算分析确定了最终的抗滑桩反压回填的设计方案。     

高速铁路浅埋隧道工程施工安全风险管理

本文依托贵广高速铁路浅埋隧道工程施工项目,运用风险管理技术结合项目实际运作,对浅埋隧道施工中存在的主要安全风险进行了风险识别、风险评估和风险控制,并对部分针对性的降低风险措施进行了详细介绍。     

浅埋隧道的施工对上方公路沉降的影响分析

在开挖浅埋隧道的过程中,由于地层损失和地下水位变化会造成隧道上方的地表沉降,当地表变形超过一定限度时就会影响隧道或地表公路和建筑物的安全与正常使用。将某城际轨道工程开挖浅埋隧道的监测数据与有限元计算结果进行对比分析,得出浅埋隧道施工过程中上方公路的沉降值及其影响范围,可为当地隧道工程施工提供参考和借鉴。     

断面形状对浅埋隧道抗震力学性能影响研究

本研究之目的在于揭示隧道断面的几何形状对隧道抗震力学性能的影响。以某高烈度地震区浅埋公路隧道洞口段作为研究对象,建立了地震荷载作用下洞口段动力响应的有限元数值分析模型,对不同断面形状隧道衬砌的抗震力学性能进行比较研究,实现隧道设计断面的优选。研究选择了三心圆、四心圆、扁四心圆以及尖四心圆加等四种断面进行比较分析,并采用ABAQUS软件进行建模。研究结果表明:在地震荷载作用下,隧道采用不同断面形式所产生的位移响应值相差很小;而衬砌内力的差异明显,其中三心圆断面的受力情况最优,而四心圆和尖四心圆的受力状况较差。隧道断面越接近于圆形,能够有效改善地震荷载作用下的隧道受力状况。     

大跨度浅埋偏压隧道进洞技术探讨

以陕西省定汉线坪坎至汉中高速公路某浅埋偏压隧道单向掘进出洞工程为例,分析了在处理浅埋偏压和洞口高边坡问题的一种思路,对于同类隧道施工及设计具有一定的借鉴意义。     

浅埋大跨小净距黄土隧道开挖施工工法选择分析

本文主要以武-西高速公路桃花峪黄土隧道为研究案例,凭借场地试验与信息模拟的方式,研究格栅和型钢支护体系对浅埋大跨小净距黄土隧道的影响及效果,在Ⅴ级黄土隧道中,凭借双侧壁的方式开展挖掘施工,围岩会出现弹塑性形变,塑性区间扩张的范围会很广,要求立即进行支护,格栅支护以及型钢支护对其塑性发展区间大致相同。     

浅埋暗挖法隧道双侧壁导坑法转中洞法施工技术

在城市地铁浅埋暗挖法隧道开挖过程中,通过不同断面尺寸时,采用合适的工法转换至关重要。本文针对某车站暗挖区间双侧壁导坑法转中洞法施工过程特点,详细介绍了变断面里程段横通道的施工原理、施工步序和施工方法,可为同类工程提供有益借鉴。     

城市地铁区间隧道矿山法施工技术研究

随着国民经济的快速增长,人们对交通的要求越来越高,城市地铁项目也因此日益增多。而地铁项目一般处于城市密集区,周边环境复杂,施工风险高。本文以某条地层复杂、溶洞发育的地铁隧道区间为背景,提出矿山法施工方法,详细叙述了马头门施工、土层段机械开挖、土石交接及岩石段爆破开挖施工,介绍了溶洞的探查及处理措施。通过一系列行之有效的矿山法施工措施,保证隧道安全掘进及施工质量。