港口道路、堆场混凝土铺面垫层的设置

回填开山石（渣）形成的港口陆域,经过强夯和振动碾压后作为道路、堆场混凝土铺面的土基,当前一般采用的回弹模量为60 MPa,并在土基上设置200 mm左右的碎石垫层。通过大连港建成的工程实例反算土基回弹模量,认为混凝土铺面下采用土基回弹模量过低,可大幅度提高,且根据规范相关规定可不必设置垫层。     

港口混凝土铺面设计方法研究小结

主要总结港区混凝土铺面设计中的荷载，设计标准及理论、有关参数的确定和设计方法等问题。     

关于港口工程混凝土铺面的探讨

通过与公路混凝土路面设计的比较，结合国内外的理论经验，对港口工程混凝土铺面设计进行分析，提出一些设计体会。     

钢纤维混凝土在码头道路和堆场铺面改造工程中的研究和应用

介绍在前期研究基础上，将钢纤维混凝土成功地应用于码头道路铺面改造工程，取得较好的应用效果，为钢纤维混凝土应用于码头道路铺面改造工程提供较好的工程实例。     

混凝土道路与堆场面层裂缝的产生和防治

从混凝土道路、堆场的各个结构层分析裂缝产生的原因和针对性地说明预防措施，阐述裂缝维修方法。     

浅谈港区堆场混凝土面层裂缝的防治

通过对堆场混凝土面层裂缝成因的分析，从设计、材料、施工、养护及使用等多方面提出了相应的防治措施及注意事项。     

码头后方堆场加铺混凝土面层裂缝控制研究

旧码头的提质改造,不仅要提升其靠泊能力,码头环保要求也需提高,而码头后方堆场为改造重点。岳阳城陵矶13#泊位及后方堆场提质改造工程,其13#泊位后方堆场面层改造为在现有水泥混凝土堆场地面上结合式加铺水泥混凝土铺面,而原堆场面使用时间较长,加上沉降原因,堆场存在裂缝较多,堆场标高差异性大。因此,面层加铺混凝土,其基层质量及加铺厚度不一,会导致加铺面层大概率出现裂缝,而直接影响混凝土铺面质量。本文针对加铺混凝土施工,对混凝土防裂措施进行总结,为今后同类型工程施工提供参考。     

复杂地质条件下港口集装箱码头堆场面层结构设计

介绍深圳CCT港区惠州QCT港区集装箱码头堆场面层结构,采用土工格栅代替习惯用的碎石垫层和改进后的水泥稳定砂垫层,简化了施工工艺,提高了工程质量,降低了工程成本.     

港口陆域堆场工程基层配合比设计分析研究

在港口陆域堆场工程中,常用的结构形式至上而下依次为面层、基层、垫层,其中基层承上启下发挥着传递上附荷载的关键作用。而基层中无机结合料稳定材料普遍采用的是水泥稳定级配碎石,本文依据相关规范针对水泥稳定级配碎石基层的原材料检验、目标配合比设计、击实试验进行了分析,并根据无侧限抗压试件的强度对基层配合比设计进行了验证。结果表明,该基层配合比设计可为同类工程提供重要的实际参考价值。     

混凝土道路、堆场面层裂缝的产生与防治

从混凝土道路、堆场的各个结构层分析裂缝产生的原因,并针对性地说明预防措施,阐述裂缝维修方法。     

汽车堆场高性能改性沥青铺面材料性能的试验研究

在夏季炎热湿润港区修建沥青铺面所关心的问题是沥青混合料的永久变形和水稳定性.依托上海外高桥港区六期项目汽车堆场工程,阐述在沥青结合料、级配类型的选择等方面的问题,并给出了混合料设计方法.     

港口堆场水泥稳定碎石基层处理质量控制措施

水泥稳定碎石基层具有施工强度高、整体性良好、承载力高等优点。在基层处理中得到了广泛的应用。文章以实际工程为例,对水泥稳定碎石基层处理施工质量控制措施进行了分析,保证了基层处理质量,达到了预期要求,可为类似工程提供借鉴。     

聚丙烯纤维用于港口道路面层混凝土的可行性研究

港口道路面层混凝土通过掺加适量的聚丙烯纤维,砼的塑性收缩减少,以不提高混凝土抗压强度,来满足混凝土的设计抗折强度,提高混凝土的抗冲击能力、耐磨性和耐久性,并降低工程成本。     

集装箱堆场机械选型配置研究

通过对集装箱堆场工艺、机械的主要技术参数、技术性能和营运状况调查研究和介绍分析，提出轨道龙门吊和轮胎龙门吊两个比较方案，并对这两种形式从技术参数、技术性能和经济合理等方面进行综合比较。结果表明，前生产效率高，可减少堆场机械配置台数，易实现自动化装卸，宜用于具备条件的新建和改建的专用集装箱码头堆场；后的土建及相关配套工程投资数较小，从投资及技术成熟度方面考虑较为稳妥。     

高强度混凝土连锁块在港口堆场道路中的应用

简要介绍高强度连锁块结构在港口堆场，道路中应用的特点及存在的缺陷，指出在施工过程中应注意的问题。     

港口散货堆场防风网防尘技术研究和应用

防风网是控制起尘与扩散的一种有效手段，其防尘效果主要与防风网的平面布置、高度和板型等因素有关。结合具体港口堆场防风网工程，介绍了防风网的防尘机理、结构、平面布置等各方面具体技术特性，进一步推广港口散货堆场的防风网的应用。     

港口堆场设计与施工关键技术研究

港口工程是关系到国民经济发展的重要交通设施,是开展贸易活动和经济循环的重要通道。随着港口的发展,特别是物流行业在港口发展中的重要地位日益凸显,堆场在港口建设和规划的重要性也越来越突出。本文以现行相关设计规范为标准,结合港口实际,对港口堆场的陆域布置、基础处理及铺面设计进行探讨,可为港口堆场的设计和施工提供参考。     

中转港口集装箱堆场合理布局的模拟研究

合理的堆场布局可以提高码头机械的操作效率,为减少船舶等待时间,提升码头综合竞争力,通过建立不同箱区长度下的最小化堆场龙门吊数量模型,得出不同箱区长度下的龙门吊数量,并根据龙门吊与桥吊的不同配比关系,使用港口仿真软件FlexsimCT建立8种不同箱区长度下不同装卸机械数量的模拟模型,探讨8种不同的箱区长度对码头装卸效率的影响,得出桥吊最大效率下的箱区长度。