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加快出台<航道法>促进水运经济发展
我国水资源丰富,有内河航道12万公里,大陆海岸线1.8万多公里和岛屿海岸线1.4万多公里,具有发展水路运输的优良条件.水运在发展低碳经济、低碳运输中具有的运量大、成本低、投资省、单位能耗低、环保等优越性越来越得到体现. 相似文献
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目前,云南省水运工作会议在昆明召开,记者从会上了解到,云南水运投资连续5年实现快速增长,2011年完成投资2.54亿元,创历史新高,新增航道里程266公里,使通航里程达到3375公里,实现了“十二五”计划的良好开局。 相似文献
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作为西南水运出海中线通道的主要港口,白层港随着贵州水运的提速,其地位将得到进一步凸显。贵州省白层港第二作业区的顺岸水工基础工程建设正在紧密进行着,按计划,该工程将于2013年12月竣工。作为西南水运出海中线通道的主要港口,白层港随着贵州水运的提速,其地位将得到进一步凸显。 相似文献
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刚刚过去2012年,贵州水运机遇重重,喜讯连连,捷报频传,前所未有.水运列入省重点发展战略,省政府批准了新编制的水运发展规划、出台了水运发展意见.水运广大干部职工深受鼓舞,水运投资再创新高,水上交通安全无事故、水运量大幅度增长,赤水河航道创获西部第一、"十二五"期全国第一个国家文明样板航道称号. 相似文献
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浙江省河网密布,水运发展历史悠久,海岸线6646公里,水深大于10米的深水岸线达471公里。全省内河航道10539公里,初步形成了以京杭运河、长湖申线、杭申线为骨干的浙北航道网连接上海、江苏。沟通京杭运河和宁波-舟山港的浙江水运历史上投资最大的单体工程,杭甬运河和首条千吨级航道湖嘉申线进入了冲刺阶段,将于今年底建成,浙北和浙东内河骨干航道网得到了进一步完善。 相似文献
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新中国的建立,贵州水运获得了新生。改革开放30年,贵州水运实现了历史性跨越。在建设资源节约型、环境友好型社会的今天,贵州水运大显身手。展望未来,贵州水运将再续辉煌。 相似文献
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赤水河位于贵州西北隅,发源于云南省镇雄县,于四川省合江汇入长江,通航里程248公里,运输量占贵州省水运总量的80%,是贵州的一条黄金水道.赤合段54公里为六级航道.河口段受长江洪水顶托影响淤积严重,香炉滩是该段内淤塞最为严重的滩险. 相似文献
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7月30日北盘江百层码头通过交工验收,这是西南水运出海中线通道(贵州段)工程建设5个码头中率先完工的码头。 南盘江,北盘江、红水河水量充沛,河道条件良好,航运历史悠久,历来是贵州南下通江达海最便利、最快捷的通道。从贵州省会贵阳经陆路至红水河与广西相毗邻的羊里码头仅240公里,再经水运至广州的羊里码头仅240公里,再经水运至广州入海口仅1206公里,是贵州向南出省入…… 相似文献
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2010年~2011年两年间,全国内河水运基础设施建设投资732亿元,增幅达31.9%,增速明显加快;今年上半年内河建设完成投资211亿元,增幅达33.1%,加快内河水运发展政策得到有效落实。我国内河水运正迎来加快发展的"黄金期"。交通运输部水运局局长宋德星在接受媒体采访时表示,在2011年交通行业投资增速回落9.1个百 相似文献
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我国内河水运正迎来加快发展的"黄金期"。记者近日采访交通运输部水运局局长宋德星时了解到,在2011年交通行业投资增速回落9.1个百分点的情况下,我国内河建设投资增速加速8个百分点。2010年至2011年两年间,全国内河水运基础设施建设投资732亿元,增幅达31.9%,增速明显加快;今年上半年内河建设完成投资211亿元,增幅达33.1%,加快内河水运发展政策得到有效落实。两年来,交通运输行业认真贯彻落实国家宏观调控政策,引导资金向内河倾斜,加大内河水运建设力度,取得了积极成效。 相似文献