共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
全球经济回暖以及"一带一路"倡议给中资企业参与海外港口投资提供了良好契机,但海外港口投资也存在政治、经济、文化等多方面的风险。针对目前中资企业海外港口投资中存在的问题,系统分析中资企业海外港口投资模式及其优劣和适用情况,并结合国外主要港口管理模式,以意大利威尼斯集装箱深水港投资实践为典型案例,提出海外港口投资策略。 相似文献
2.
正自"一带一路"倡议提出以来,中国企业加大了对沿线港口和物流设施的投资建设,海上丝绸之路港口国际合资合作成果丰富。中资企业通过兼并收购、特许经营、合资合作等多种形式加强了对海外港口的投资布局,为促进"一带一路"设施连通作出贡献港口是海上丝绸之路的重要节点和载体,也是重要的战略资源。自"一带一路"倡议提出以来,中国企业加大了对沿线港口及物流设施的投资建设,海上丝绸之路港口国际合资合 相似文献
3.
造船供应链合作利益分配协商机制研究 总被引:5,自引:1,他引:4
造船供应链合作利益分配过程是个群体协商过程.文章基于供应链节点企业间风险共担、利益共享的合作特点,分析了利益分配应遵循的原则.并充分考虑各节点企业的投资额、承担的风险及分配方案满意度,应用不对称Nash谈判模型设计了造船供应链合作利益分配的协商机制. 相似文献
4.
流金淌银的珠江水运大通道,由于上游不少枢纽未同步建设通航设施,其贡献的财富和巨大的社会效益被大大打了折扣。多头建设、利益割据的投资建设体制也严重影响了珠江水道最大效益的发挥。如何破解珠江上游 相似文献
5.
"一带一路"战略的不断推进不仅为中国和西非的经贸关系发展带来了前所未有的机遇,也为中资企业在西非开展基础设施建设及运营等互联互通项目提供了机会。在分析西非海港群现状的基础上,根据港口发展等级的影响因素,构建西非海港发展等级评价指标体系;采用主成分分析法和聚类分析法相结合的评价方法,定量分析西非海港群内部状况,并据此将西非17个海港划分为3个发展等级。最后针对性地给出中资企业在西非港口开发的建议:优先考虑加强建设一类港口,并以港口工程建设为依托,用PPP等新模式逐步推动港口类投资项目的开展。 相似文献
6.
7.
8.
海盗对全球航运业造成巨大影响.国际运输工人联盟(ITF)不止一次要求政府介入干预.同时敦促各船旗国履行其职责。据悉,ITF已建议船员不要前往海盗控制区域。然而,清除海盗并不是ITF的职责所在,那是航运界、船旗国和各国政府的职责。此外.反海盗行为所花费的成本也应该由所有的利益相关方承担,包括发货人和收货人.运作机制应与污染赔偿机制的运作方式相同。 相似文献
9.
10.
随着水电工程大规模的建设,其对河流生态环境的影响日益加剧,生态环境问题是大型水电工程建设的首要问题。本文对喀拉克水利枢纽采用分层取水的方式,减缓水库蓄水后下泄水流相应季节的水温温差对水生物的不利影响进行阐述分析,并分析了其实施后对下游河段水温的控制影响效果。为后续水电工程设计提供参考。 相似文献
11.
12.
智慧水电规划建设代表了现代水电工程技术的前沿发展,其结合了先进的信息技术、自动化控制和大数据分析,为水电工程提供更高效、安全和可持续的运营方案。基于此,文章从阐述智慧水电规划建设的优势入手,设计智慧水电规划建设的方案,并结合实际探讨智慧水电规划建设的应用场景,旨在为水电工程的规划、建设和运营提供有力的技术支撑。 相似文献
13.
港口建设项HTOT融资方式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
港口建设所需资金巨大.投资周期长.如何吸引国际和民间资本参与港口建设和经营.是各地政府密切关注的重要问题。然港口码头具有经营效益显著。投资风险小.投资回报长期稳定等优势.部分实力雄厚企业也看好某区域港口的开发建设。但是由于港口建设涉及各部门环节多、政策处理难度大等复杂繁琐的前期工作.以至影响投资积极性。因此,有必要引进可供投资商跳过前期与建设期直接投入经营的新的开发模式。 相似文献
14.
介绍了船员管理相关信息系统的建设与使用情况,根据各系统间数据交换与共享需求,提出船员管理数据的整合思路。通过部署基于INFOREAI数据交换平台、基于XML的海船船员数据交换逻辑组件实现船员管理数据的交换与共享。 相似文献
15.
《中国航海》2017,(1)
为防治船舶大气污染,促使船舶使用岸电和低硫油,推动我国船舶排放控制区设立工作,研究梳理国际相关先进经验,调查我国实施这些能源替代措施的实际情况。从利益相关方的角度出发,分析政策实施在经济、政策、制度及技术等领域存在的问题和困难,提出强制性政策与激励性政策并行的解决方案。研究发现,岸电投资巨大和船舶换用低硫油保障基础不足是我国能源替代政策实施的主要瓶颈,建议解决途径为:通过政府公共投资和污染税种税收降低港口企业的岸电建设成本;依靠立法和财政补贴分类推动船舶企业使用岸电;利用经济和财政政策保障船舶低硫燃油供应与使用;通过立法加强船舶使用低硫油的海事和油品质量监管;内河船舶向沿海船舶采用的策略靠拢,逐步推动船舶采取能源替代措施。 相似文献
16.
17.
18.
19.
在对2004年非中央投资港口项目调研的基础上,对投资项目进行深入分析,总结了近年来我国港口建设发展的特点,提出非中央投资港口建设中存在的问题,并对中央与港口建设单位建立信息交流机制的可行性进行了分析. 相似文献
20.
<正>随着改革进一步深化,新的社会主义市场经济机制正在逐步取代旧的计划经济运行机制,现行港口管理体制存在的弊端日益显露。主要是: 1.现行的港口管理体制还不能真正发挥中央和地方对港口建设和管理的积极性。 80年代,港口实行双重领导、地方为主的港口管理体制,是在我国基本上还是实行计划经济模式的情况下提出的,因此,整个改革实质上是旧机制向新机制转换过程中的一个探索,明显地带有计划经营模式的痕迹。目前下放港口中,计划、基建、价格、财务等重要方面仍以中央管理为主,地方政府主要对下放港口行使劳动工资、人事管理等权限。从区域经济和地方利益角度出发,地方政府一方面对下放港口的生产经营管理进行某些行政性的干预和协调,既促进了港口建设和生产经营的发展,同时也一定程度造成企业非税负担的加重。另一方面,地方从各自的利益出发,在中央投资体制改革不到位,一定程度影响港口基本建设的情况下,大搞地方性港口建设,加上港口宏观管理失控,港务局作为市政府管理港口的直属机构名不符实,难以行使对本区域内港口规划建设、港口对外开放、岸线使用管理、港埠行业管理等政府管理港口的行政职能,致使区域内港口 相似文献