青春无悔

俗话说,人穷志不短,爱拼才会赢。作为一名来自贵州遵义的一个穷孩子,我深知尽’管今天我没有优越的物质条件,但是我的明天一定会宏图大展。我来自农村,我的父母都是本本分分的农民,我们一家人靠着一亩三分地为生。     

追求生活品质的至高点徽雅游艇创始人专访

《游艇业》您二位是从什么时候开始接触游艇？何明徽：我第一次接触游艇的时间不好界定了但是我第一次坐船的经历却记忆犹新。那时我3岁,父母带我回家乡广州佛山认祖归宗。母亲抱着我雇了条小木船,由于木质船壳建造的不是很严密,船行过程中,船体一直往里漏水,等到靠港时水已经漫到母亲的膝盖了。当时船上有一个木桶,一边划船一边往外舀水。我当时的感觉是,长大后一定要打造出—条好船。     

设计同样是场赛事——美国知名帆船设计师约翰·瑞丘专访

《游艇业》：您是什么时候发现自己喜欢上帆船和帆船设计的？和您的家庭背景以及个人经历有关系吗？ John Reichel：当我只有10岁时，我们家就搬到纽约，离长岛南部只有几英里的路程。我的父母是一个海滩俱乐部的会员，那里有一艘我当时就能玩小帆船——13英尺长的“蓝色杰伊”BlueJaV），而我也是我们家里每年夏天我都要去玩这种13英尺长的小帆船，最终我的父母也给我买了一艘同样的船型，我就逐渐开始参加比赛了。     

海缘

我的父母都是山东荣成人。荣成,地处山东半岛的牛角尖,它的东、北、南三面都是波涛滚滚的黄海。古往今来,其地有许多人都以海为业。我家瓦屋石村就在大海边,祖辈都和海打交道。父亲早年在家时就曾与爷爷、叔叔驾驶着小船在荣成湾与成山头一带打渔为生。外祖父也曾以打渔为生。40年代末,父母离开家乡。50年代,我出生在黄、渤海交汇的海滨城市大连。 也许是身上流淌着祖上的血,有着爱海的禀赋,也许是儿时就被大连老虎滩、黑石礁的美丽海景吸引,我从小就对海有着浓厚的兴趣,与大     

一个游子的内心独白

1983年,我考学离开家乡,所谓跳出“农门”,在外工作漂泊30多年,回老家的时间加起来也许不过两年。可是父母辛辛苦苦养育我二十几年。这是我第一次和父母算计时间,越算越酸楚、越算越心碎。2018年5月,慈爱的母亲离我们而去,她的容颜永远停留在83岁的烛光里。2019年8月,亲爱的父亲也离去,对他的记忆消逝在94年的光阴中。虽然多年前我就给父母建立了健康档案,但母亲每次因低血钠症住院的病因总未查清;父亲要是有更好的治疗和照料,或许还能更长寿一些。思前想后,总觉得没有如果,只有后果;没有无悔,只有后悔。只好写下内心的独白,寄托对父母的无尽思念。忠孝难两全,所谓尽了忠。父母健在时,总叮嘱我以工作为重,对组织尽忠尽责,他们的生活不需我担心,自己会照顾好自己,不要因为家事影响工作,叫同事们说闲话。久而久之,我也习以为常,觉得忠孝难两全,对组织和事业忠诚就是听从了父母的教导,尽了忠,也就成全了孝道。     

潮州海事局 用关爱诠释青春价值

嗷嗷待哺时，他们的父母远离家乡，到城市谋生。大多时候．他们只能从电话或偶尔寄来的汇款单中感受到父母的疼爱。当别的孩子还在父母怀里撒娇时，他们却被留在乡下，孤独地成长。他们有一个心酸的名字：留守儿童。     

韩亚亚：90后的海上战“疫”守门员

正"妈,我已经把回家的票退了,情况特殊,我还是要留下来。原谅儿子又不能陪您过年了。"韩亚亚,珠海海事局一位90后青年职工,走在冷清的街道上,刚和妈妈通完电话,他心里一阵酸楚。这天是大年初四,刚值完通宵夜班的他手里紧攥着一张飞往甘肃老家的机票,却未能登上回家的那趟航班。从大年初一起就连续高强度坚守岗位的韩亚亚,原本计划初四回甘肃老家乡下跟父母团聚,但新型冠状病毒肺炎的疫情打乱了他所     

恭喜健康

当新春清脆的钟声响过之后,人们不觉又长了一岁.于是大家都互祝恭喜发财.我却认为,更要恭喜健康.     

一木一石总关情

雨果曾说过:“建筑是用石头写成的历史”,我的成长经历就是跟一幢幢建筑密切联系的,眼前这幢覆满爬山虎的小楼,俗称“飞机楼”,因为它每层都有前后楼,如飞机张开的两翼,故此得名。90年代初,我带着对未来的憧憬,欢快地走进了这座大楼,初进楼,如刘姥姥进大观园,一切都很新奇:这楼可真大,人也多,人们步履匆匆,脸上却始终带着笑容,正是这一张张笑脸,渐渐打消了我初来乍到的惶恐.     

你的温度

我又看见了你熟悉的面孔，我想触摸你的头发却被你躲避，我想拉住你的手你却在闪躲，我大声的说了一名我爱你，     

必不可少的30英尺——30—40英尺帆船精选

现在的中国市场帆船型号可谓百家争鸣，但奈何长度在30-40英尺之间的帆船却寥寥可数？我的印象里，似乎只有飞虎10米和Daytripper进入了中国市场，其他的品牌都还未曾出现。     

创新铸就事业 发明改变人生

我是一名从码头工人成长起来的教授级高级工程师,现任上海国际港务集团分管科技、装备和基建的副总裁。从1978年开始以机修工身份搞革新,20多年来,虽然身份不同,但我却始终认为,岗位可以变,创新不能停。科技创新、管理创新、产业创新都是做好本职工作的根本途径。这些年来,我和     

我是守灯人

<正>守灯人是干什么的?是守护灯塔的人,也叫航标工。灯塔是除了传统意义的灯塔外,还包括灯标、灯桩,因为岛上还有导航台、AIS基站等,所以,驻岛的守灯人往往一并对它们进行养护,包括保养与维修。两个故乡,两座灯塔我有两个故乡,一个在四川的大竹县,一个在广东的汕头市。一个是生我养我的广袤山区,一个是我驻我守的环海小岛。山里有我魂牵梦绕的父母坟莹,岛上有我日夜守护的德州灯塔。     

“回家过年”微话题

正《旅行青蛙》这款游戏火了,朋友圈不少人在焦急地等蛙回家,其实就跟父母期盼儿女回家相差无几。"儿行千里母担忧",尤其是年关将至,家中父母对儿女的牵挂之情,更是百倍于此。家,一直隐藏在心底最温柔的地方,或许会暂时地忘记它,可逢年过节总是不由自主想起它。有了小家不算"家",只要父母健在,那个陪伴成长的家才是心灵     

我两次坐海船的经历

我的八十八岁生日过了已经快两个月了，可是我从来没有坐过远洋轮船，看样子我这一辈子是不会坐远洋轮船了。我只坐过近洋线的船，就是中国沿海这一段，总共有两次吧。第一次是在1925年，我与父母从上海到江苏徐州探亲戚。到徐州后发生了江浙战争，齐燮元和孙传芳两个军阀混战正酣，结果是我们回不去上海了，只得到天津坐海船，绕道回上海。     

愿做《航海》好“水手”

在我的书架和写字台上,甚至连几把本应坐人的椅子上都堆满了各类书报杂志,这是信息爆炸时代所给予我生活空间的有形挤压,有时为了找一本东西可得忙上一阵。但其中有一份杂志我却总把它置于伸手可及的地方,而且几乎每期我都会津津有味地拜读一番,这便是《航海》。相对于它创刊至今的近二十年历史来说,我既是它的老读者,又是新读者。 记得最早读到这份杂志是在1979年,当时我是一名恢复高考后才得以跨入大学的大学生(之前我曾当过工人和企业干部)。虽然我从未做     

人生需要正能量

<正>在我眼中,正能量就是感悟,无论是时光,还是往事,或是容颜,都如昨日之日一般弃我而去,任我多么留恋,我只能怀念它们,它们却永远不会再回来。它们对我来说,其影响永远存脑海,挥之不去,改变我的一生一世。1987年,当时的我只有七岁,族中的一位双目失明的长者是一个孤苦无依的乞讨者,家境落魄,生活贫寒。然而每当出外乞讨的时候,都远远地避开我家的门。一次我在放学的归途中遇到了我的这位长者,也许是亲情的召唤,我主动走上前去亲切地向长者问候,说实话,真的是很普通的问候     

对地方中小型船厂提高造船竞争力的几点看法

1984年12月走访了江苏省的四家省属船厂——新华、江扬、镇江与无锡船厂。这是一次走马观花性质的初访,但却给我留下了深刻的印象。这四家船厂的职工均在千人左右,年产值都达到相当高的水平,在国内造船行业全员劳动生产率是较高的广家。当前,国际造船业     

难以忘怀的青春岁月(二)——回忆我的知青生涯

五、艰苦的生活我下乡的那个时期,国家的整体发展水平很低,全国人民的生活水平同样很低,像我们这样父母都有正式工作的城里人,还能够吃饱穿暖,但是广大农村人口特别是我们下乡的丘陵区和山区,大部分农民都还生活在温饱线之下。下乡插队落户,使我们也加入了他们的行列。首先说住房条件。我们知青的住房同农民一样,都是土坯草房,即就地取材,用宅基地附近的泥土舂筑成墙,木梁木椽,覆以稻草作顶而成,房间面积约为12平米。这种草房制作简单,一般的农民都可以胜任。为了采光,在后墙上开一个小窗户,用胳膊粗的木棒作为窗框和窗棂,俗称为“牛肋巴窗”。     

在南中国海拖货轮

十八载航海生涯故事很多,有的已渐渐淡忘,但1995年10月15日,在远离尘嚣的南中国海上的一次拖带行动,却犹在眼前。 上午9点整。艳阳初升,海阔天空。我所在的上远公司高阳轮离第一个目的港新加坡,还剩下不到两天的航程,全体船员都开始做靠岸的准备。此刻,高阳轮的船位是:8°08′8N,108°49′6E。 正在这时,公司调度发来了命令:返航至08°53′2N,109°23′1E处拖带华安轮赴越南胡志明港修理。 命令是明确的,但怎么个拖法,大家都没有经验。我在许多年以前也只是听说过,却从未亲