浅论我国高速公路融资模式

我国是发展中的国家,高速公路项目的筹建中往往面临许多问题,其中最大的问题的资金短缺。解决这一问题的最有效办法是公路融资,就公路融资的一般模式进行简要介绍。     

国家助学贷款资产证券化制度设计研究

在2004年的国家助学贷款新政策背景下,尽管出现了许多利好方面,仍存在一些尚未解决的问题。而完整的国家助学贷款市场应当是由一级市场和二级市场组成的一个有序开放式的市场体系：一级市场是创造国家助学贷款形成借贷关系的市场,二级市场是创造国家助学贷款债权转让的市场。资产证券化是我国目前解决问题、完善市场、金融创新的重要选择,这项选择不仅很有必要,且基本具备了可行条件。当然,我国如果进行国家助学贷款资产证券化,还需要建立良好的征信制度和其它保障制度。     

公路养护管理信息化建设中存在的问题与对策

当前的公路养护管理信息化建设应当要与国家的经济发展相适应,并要符合养护单位的实际情况。但就现实来看,我国在公路养护管理信息化建设中尚存在着许多问题,只有改善和解决了这些问题,才能够促进其进一步的建设和发展。鉴于此,主要探讨了公路养护管理信息化建设中存在的问题,并提出了几条合理化建议,希望能够有所助益。     

防水板在隧道施工中的应用分析

随着我国经济的告诉发展,国家对基础设施的投入也越来越大,其中就包括许多公路隧道的建设项目。在公路隧道施工建设过程中,解决好防水问题,是确保隧道工程质量、从根本上消除隧道病害和增加隧道寿命的重要环节,现从几个方面进行简要的论述。     

混凝土路面工程外加剂的使用技术

随着现代化进程的加快．我国公路建设行业得到了迅猛发展,直接关系着国家的经济命脉。而事物发展的同时具有不足之处,虽然我国公路混凝土工程的发展规模较大,但是混凝土路面工程的修复问题一直未得到较好的处理。根据调查发现,许多公路混凝土路面工程的质量并不高．同时车辆的超载情况经常出现,导致混凝土路面损害程度严峻。随着外加剂的广泛应用．混凝土路基破损问题得到了很好的解决．其能提升水泥混凝土的性能。     

浅析通过道路定价来解决城市交通拥挤问题

城市交通拥挤带来许多负面影响,拥挤产生主要是私人成本与社会成本存在差距.拥挤定价的理论为西方学者广泛研究,也被一些国家用于解决城市交通拥挤的问题,新加坡即是成功的例子.我国很多大城市中,交通拥挤已成为制约城市发展的瓶颈.通过实施道路拥挤定价,合理确定收费标准和收费区域,进行必要宣传和听证并与其他交通需求管理措施配套协调使用,逐渐建立完善的交通信息系统,道路定价的方法可以成为解决拥挤问题的方法之一.     

国家助学贷款可持续发展的若干问题思考

国家助学贷款在目前我国高校贫困生资助体系中具有主体资助地位,但在实施的过程中,该项工作还存在着一些问题,严重制约了其主体资助作用的充分发挥,找出这些问题,并提出相应的解决方法,是解决好贫困生问题的关键所在。分析了国家助学贷款工作中存在的问题,并从政府、学校、银行等角度提出了促进国家助学贷款事业可持续发展的有效途径。     

公路养护中稀浆封层技术应用研究

我国经济的快速发展带来了交通量的不断增加。目前有许多公路由于交通量不断增加,未到使用年限就已经出现了严重的损害现象,因此公路的养护是我国亟需解决的问题,大量的研究和实践表明稀浆封层适合我国的预防性养护。     

国有企业改革论纲

国有企业改革历时近二十年,其间采取过许多措施,解决了不少问题,积累了丰富的经验。但问题没有根本解决,还有许多问题需要继续研究和寻求解决的途径。本文只就国有企业改革过程中的一些问题的认识提纲式的谈点想法。     

城市拥挤道路使用费的经济学依据与困境

城市道路拥挤是当前许多大城市均面临的棘手问题之一,全世界许多国家都不同程度地遭遇着交通拥挤的困扰。随着我国城市化进程的加快、城市人口的不断增加对城市道路和交通产     

我国物流企业市场营销问题与策略

随着社会经济的发展,人们对物流市场营销的认识也不断深化。我国加入WTO后,融入世界经济体系的进程不断加快,面临着这些机遇与挑战,我国的物流企业必须运用现代的营销策略将企业做大做好。文中分析目前我国物流企业在营销过程中存在的问题,阐述物流企业应该运用的市场营销策略。     

存款保险制度的综合分析及对我国实践的启示

20世纪80年代以来，银行危机在发达国家和发展中国家频繁发生，从而使各国政府高度重视金融安全网特别是存款保险制度的建设。本文首先介绍了存款保险制度的理论基础，然后分析存款保险制度在实践运用中的功效和局限性，最后，根据我国金融业的现状，对我国建立存款保险制度需要注意的问题进行了探讨。     

论扩大内需基础上的人民币升值

我国目前制定的利用比较优势的经济发展战略使我国经济发展取得了巨大的成功,在此基础上形成经济的出口导向型更多是人为推行.我国当前的经济增长主要是由外需拉动,但外需并不是我国经济增长的持续动力.而实行扩大内需的经济发展战略更能保证我国经济的可持续发展.人民币汇率的升值将有助于扩大内需目标的实现.     

关于完善我国电子商务税收法律制度的若干思考

电子商务作为信息化社会贸易活动的新兴产物,其出现打破了由传统税收法律解决电子商务税收及相关问题的平衡状态,引致诸多法律空白与盲点,并已对原有税收法律制度提出严峻挑战.其中既包括对税法基本原则的冲击,也包括有对税收实体法具体制度及构成要素的影响冲击,因而对电子商务所引发的税收法律问题进行探讨、研究是迫切且必要的.鉴于此,在对国际上有关电子商务税收法律发展趋势进行考察的基础上,结合我国经济生活及税收法律制度现状,就如何完善我国电子商务税收法律制度进行了若干探讨与思考.     

原产地规则研究

原产地规则是各国和地区为了确定商品原产国或地区而采取的法律、规章和普遍适用的行政命令;原产地规则有多种类别;原产地规则对全世界的和我国的国际贸易有多方面的影响和作用;现行中国原产地规则存在若干问题;我国关于原产地规则的对策可以从多方面加以完善.     

Causality of future and spot grain prices between China and the US: Evidence from soybean and corn markets against the surging import pressure

As the boom of the world grain market phases out, the challenge for Chinese government has gradually moved from retarding grain exports to restraining imports. This study tries to examine the causalities of soybean and corn price movement among the United States (US) future market, Chinese domestic future market and Chinese spot markets. We find that the daily prices of all these three types of grains belong to I(1) series, and there are long-run integrations. Also Chinese soybean future prices adjust more quickly than its spot prices, while Chinese corn future prices adjust slower. This paper finds that the soybean price movement originates from the US future market, then passes through Chinese future market, and finally reaches Chinese spot market, while the corn price movement starts in Chinese spot market, then spreads to the future markets in both China and the US. Finally, this paper also provides some policy implications on how to release the pressure from the grain imports.     

基于多元智能理论的高职高专英语教学

八十年代,美国著名发展心理学家、哈佛大学教授霍华德.加德纳(Howard Gardner)提出了多元智能理论。该理论倡导学校和教师应关心每个学生的成长,为学生的发展提供不同的选择机会。本文从多元智能理论的角度,对高职高专学生学习英语困难的现状作一全新剖析,并提出应用多元智能理论来调动这些学生参与英语学习的教学策略。     

影响我国恩格尔系数的因素分析

近年来我国的恩格尔系数迅速下降,这是与影响恩格尔系数的因素变化紧密联系在一起的,这些因素包括消费制度、价格水平、耐用消费品与住房等大宗消费、自然条件和消费主体的社会特征等;其中可支配收入、食物类价格指数和教育、医疗保健费用价格指数是决定和影响当前我国居民恩格尔系数的最重要的因素。文章运用计量经济模型对这三个因素进行了实证分析,表明我国恩格尔系数的迅速下降在反映人们生活水平的提高上我们应持保留态度。     

基于DEA的交通运输系统资源配置效果评价

在我国交通运输业朝着综合运输体系发展的大背景下,提出了交通运输系统资源配置的分析与评价问题,对交通运输系统资源配置效果进行了界定,并采用数据包络(DEA)方法对我国交通运输资源配置的效率作了定量的评价,得出了不同历史时期的资源配置效率、规模收益情况和目标投入量与目标产出量.     

山区公路坡道弯道交通安全分析及其防治措施

随着我国公路的发展和运输车辆的增加,交通安全已成为重大的社会问题。公路交通事故的高发生率除了与人为因素、道路上行驶的车辆因素相关外,还与公路自身因素密切相关。山区公路的坡道和弯道是事故的多发地带,是交通安全的极大隐患。针对山区公路交通事故的严重性,从道路条件的角度,对云南山区公路事故多发段中弯道坡道存在的主要隐患以及交通安全的主要因素进行了分析,并针对主要问题提出了改造和防治措施。