江苏省拖船现状和发展方向

通过对收集的江苏省绝大部分拖船船型资料的统计分析，给出了现有拖船主要量度与主机持续功率的关系式和变化范围，分析了江苏省拖船的现有技术水平，指出了不足之处，提出了江苏省拖船的研究方向及新一代拖船的初步设想。     

长江下游江苏港口发展思考及建议

长江下游江苏港口是支撑江苏省成为港口大省的重要条件和独特因素，长江、长江深水航道及其沿两岸布局的众多海船码头是江苏省重要的比较优势之一。通过对长江下游江苏港口建设发展现状、原因、问题的分析，提出若干建设发展建议。     

浅谈江苏省港口的合理布局

浅谈江苏省港口的合理布局魏汉卿江苏省地处长江下游太平洋沿岸，是一个水运较发达的省份。省内水网密布，河道纵横交叉，沿海有１０００多公里的海岸线，沿长江有南北两岸各４００多公里的江岸线，以及京杭运河江苏境内几百公里的黄金水道和运河岸线。如何充分利用这些得...     

第二届长三角地区船舶工业发展论坛在我省隆重举行

2006年11月22-23日由上海市、浙江省和江苏省三地造船工程学会联合举办，江苏省造船工程学会承办，江苏科技大学协办的第二届长三角地区船舶工业发展论坛，在江苏省镇江市隆重举行。来自上海、浙江、福建和江苏省、市政府主管部门、企业界、学术界的领导、专家和代表约120人出席了会议。     

江苏省造船工程学会网站上线

根据2012年初江苏省造船工程学会九届二次常务理事会议决定，2012年江苏省造船工程学会计划建设“江苏省造船工程学会网站”。目前，网站已正式上线，并在10月30日长三角地区船舶工业发展论坛上举行了开通仪式。     

以科技创新推动江苏航道发展

在江苏省航道事业的发展历程中，科技进步发挥了较大的作用，但航道发展整体科技含量较低，为此，本文提出了江苏省航道科技发展新思路。     

江苏省竹箦机械厂

江苏省竹箦机械厂始建于1972年，是中国阀门协会会员、中国五金制品理事单位、江苏名牌产品企业、江苏省著名商标企业，通过了IS09001：2000质量管理体系、GB／T28001-2001职业健康安全管理体系、IS014001-2004环境管理体系认证、     

江苏熔盛重工集团有限公司

江苏熔盛重工集团有限公司是我国国内民营资本投资组建的、以海洋装备制造为主营业务的大型工业企业集团，是江苏省“十一五”规划重点建设工程项目。江苏熔盛重工集团造船事业部位于江苏省如皋市如皋港经济开发区长青沙西南侧，地理位置优越，工厂布局合理，设施装备精良，科研技术一流，发展前景广阔。造船项目以建造7万吨以上中、大型船舶为主.     

江苏省船舶法定检验质量管理体系运行正式启动

2004年11月4日，在江苏省南京市举行的“江苏省船舶检验局船舶法定检验质量管理体系文件发放仪式暨领导层培训班”上，江苏省地方海事局、船舶检验局局长王昌保宣读“颁布令”，船舶法定检验质量管理体系运行启动，并将于2004年12月18日正式执行。     

“江苏省船舶数字化设计制造技术中心”项目通过验收

3月4日，“江苏省船舶数字化设计制造技术中心”项目通过江苏省科技厅主持的验收。该项目属于江苏省科技公共服务平台项目。专家们听取了项目承担单位——江苏现代造船技术公司的汇报，并实地考察了相关设施和工作场所，查阅了相关文件和资料，并经过讨论和责询。     

南通推进“东方大港”——洋口港建设

随着总投资．160亿元的龙头项目LNG及燃气电厂项目获国家发改委正式批准，作为江苏省沿江沿海开发战略重要组成部分的洋口港开发建设取得重大突破。2005年5月16目，南通市在洋口港围堰工地现场召开推进会，全力推进“东方大港”开发建设。据称，洋口港项目已列入江苏省“十一五”沿海港口建设规划，将在2008年实现港口通航。位于南黄海边的洋口港是江苏省近千公里海岸线上可以建设10～20万t级深水海港的天然理想港址。     

轨连欧亚云铺路 货畅五洲港架桥

2003年10月18日，连云港隆重举行开港70周年庆典。位于中国黄海之滨的连云港，开港于1933年。港口历史上是一个称为“老窑”的偏僻小渔村，建港后取江苏省最大岛屿——连岛和江苏省最高山峰——云台山首字“连”和“云”作为港名称连云港。     

《江苏省航道管理条例》公布

江苏省第十届人民代表大会常务委员会2006年11月30日发布第124号公告。公告告示：《江苏省航道管理条例》已由江苏省第十届人民代表大会常务委员会第二十七次会议于2006年11月30日通过，现予公布，自2007年3月1日起施行。     

为江苏港口"把脉"

在对江苏省港口发展现状分析的基础上，找出了影响江苏省港口发展的主要问题，为江苏港口进一步制定统一可行的发展战略打下基础。     

港口管理

江苏立法保护长江岸线 江苏省将首次以立法形式保护长江岸线。从江苏省发改委获悉，《江苏省长江岸线开发利用管理办法》(征求意见稿)5月25日起正式向社会公示。     

江苏沿江港口抱团式发展势在必行

介绍和分析了浙江省与江苏省港口的发展模式，提出江苏省沿江港口宜采用连线抱团的模式。     

南通港两个工程档案通过专项验收

2011年12月15日，江苏省交通运输厅、江苏省厅港口局、南通市港口管理局、南通市档案局等单位组成验收组，对南通港吕四港区大唐电厂煤码头、江海港区海油碧露码头工程档案进行了专项验收。江苏省交通运输厅李先友副厅长出席验收会并作重要指示。     

南通两造船项目已列入江苏省“十一五”规划

2005年12月1日，从在南通召开的江苏省工业发展座谈会上获悉，南通中远川崎扩建工程、熔盛造船工程已列入江苏省“十一五”规划中的重点建设项目，这两项工程将为南通成为造船大市奠定基础。中远川崎造船投资20亿元的二期扩建工程近期获国家发改委批准，前期工作全面展开。熔盛造船是南通如皋近年来引进的最大投资项目，占地3100亩，总投资额49．6亿元。     

首届渡运安全高层论坛在江苏省南通市召开

7月9日，首届渡运安全高层论坛在江苏省南通市召开，交通部副部长徐祖远、江苏省副省长仇和等领导参加了论坛。论坛围绕安全渡运和文明渡运这一主题进行了交流。     

基于过闸数据的江苏省内河货运情况分析

为提高江苏省内河水运行业的科学管理水平，基于对江苏省交通运输船闸联网收费数据的分析，对全省航闸运行、货物运输情况进行研究。提出针对数据预处理、总体情况分析、船闸运行分析、货物运输分析等4部分的算法设计，并采用2021年全年过闸数据对全省内河航运发展进行实证分析，这对于全面提升江苏省港航行业规划建设、运行管理及综合服务水平具有重要意义。