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2012年3月5日,温家宝总理在《政府工作报告》中提出.我国今年将制定和实施海洋发展战略.促进海洋经济发展。作为海洋经济的重要组成部分.海运业一直期待国家战略的引领和推动。国家级海洋发展战略的实施.将从根本上扭转长期以来”重陆轻海“陈旧观念的束缚,大力推进“海洋强国”、“海运强国”建设。 相似文献
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<正> 记者从2002年开始关注珠江水运,几年来,无数次行走在珠江水系的大江小河,见证着她的欢笑与辛酸。而大部分的时候,被这样的问题困惑:谁在伤害我们的母亲河?伤在哪里?她又怎样改变自己的命运?寻找失落的水运世界2010年8月11日,广东省委常委、广州市委书记张广宁率2000余市民再次横渡珠江, 相似文献
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2012年3月5日上午9时,第十一届全国人民代表大会第五次会议在人民大会堂开幕,国务院总理温家宝作政府工作报告。此前的3月3日,中国人民政治协商会议第十一届全国委员会第五次会议隆重开幕。参加全国"两会"的代表委员们积极参政议政、建言献策,热议交通水运发展。 相似文献
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举世瞻目的全国两会胜利召开,不仅为我国社会经济发展指明了方向,也为各行业的发展提供了动力和机遇。同样,两会尤其是《政府工作报告》带给中国船舶工业的积极意义将是前所未有的,中国船舶工业必将藉此实现凤凰涅磐,走向新的辉煌。可以说,这也是振兴佛山船舶工业的重要支撑和有效途径。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2015,(4):44-46
在代表和委员看来,今年的政府工作报告是历年来讲海洋最系统、最完整、最有力度的一次。总理的报告充分反映了国家对海洋整体的重视。代表与委员们就海洋战略规划、发展海洋经济、提高海洋科技水平、保障海上安全和妥善处理海上纠纷等方面提出主动作为、统筹协调、利用好机遇期,把行业转型、产业结构调整,服务能力提升到新的更好的阶段。 相似文献
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<正>面对着媒体对一带一路、海洋强国、综合交通运输体系、绿色交通等词语的狂轰滥炸和大力宣传,大多数人会有这样一个疑问:珠江水运经济真的会从此崛起?清一色带有官方色彩的词语,虽然它们看起来的确让人振奋。无论如何,我们现在还无法确定,珠江水运能在这个内需市场的蛋糕里分到多少。在一切未明朗,且很多条件并不具备的情况下,珠江面临的还只是一个谜。即便如此,从2014年底开始,政府密集释放出的信号并没有出现衰退的趋势。无论是长江、珠江,还 相似文献
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党的十九大报告提出,坚持陆海统筹,加快建设海洋强国。2018年,习近平总书记在青岛考察工作时也指出,海洋经济发展前途无量,建设海洋强国必须进一步关心海洋、认识海洋、经略海洋。这一重要论断思想深刻,内涵丰富,对建设海洋强国、航运强国具有重要指导意义。改革开放以来,我国海洋法治建设快速发展,海洋立法为发展海洋经济、保护海洋环境、维护海洋权益提供了法律保障。在当前及今后相当长时期内,结合实际培育海洋文化,提升海洋法治意识,有利于服务建设海洋强国的目标。 相似文献
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国务院下发了《关于加快长江等内河水运发展的意见》,同时,《浙江海洋经济发展示范区规划》也获国务院批准,内河水运发展已成为国家战略。绍兴水运要抢抓机遇,整合内河、沿海资源,不失时机地达到协调发展的目标。 相似文献
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假如我们对今年召开的全国两会有关水运业的议案、提案做一个粗略的梳理,就会发现绝大多数皆为行业老大难问题,而且近几年的议案、提案多有触及。从政策扶持到法规修编,从 相似文献
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1978年党的十一届三中全会明确了“改革开放”和“以经济建设为中心”的治国方针,揭开了中国水运发展的新篇章。30年来,广西内河水运在改革开放的旗帜指引下,改革创新、锐意进取,从步履蹒跚到阔步前进,发生了深刻而显著的变化,为广西经济发展和社会进步做出了重要的贡献。 相似文献
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广西内河水运建设与社会经济发展、资源开发利用、生态环境保护等密切相关,它是现代综合交通运输发展的重要组成部分。内河水运基础设施是广西建设国际大通道的重要内容,是发挥广西作为西南地区出海大通道作用重要保障,是实现广西及西南地区腹地经济社会发展目标、提高人民生活水平的有力支撑。对于广西内河水运基础设施建设,完善广西综合交通运输体系,提高交通运输能力和服务水平具有重要作用。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(6):12-12
5万亿首份《中国海洋经济发展报告》显示,作为建设海洋强国重要组成部分之一,中国海洋经济在2012年突破5万亿大关,达到50087亿元,在国民经济中的比重达到了9.6%,沿海地区每10人中就有1人从事涉海行业。123美元/吨国际铁矿石价格近期出现大降,5月20日品味为62%的澳洲铁矿石更是创下每吨123美元的年内新低。业内人士认为难以利好国内钢厂,高库存、高产量现象仍将持续。 相似文献