雪铁龙2001年最新推出的C5高档轿车

创立于 1919年的法国雪铁龙公司，最早是以生产面向普通百姓的车型为办厂方针，经过一个世纪的风风雨雨，雪铁龙公司目前已成为法国最具代表性的汽车公司之一。从第一代的雪铁龙 10CV车到新世纪隆重登场的 C5车，其间开发生产畅销车型层出不穷，更有许多领导世界汽车界的高新技术不断问世，如享誉全球的主动式液压悬架系统就是由雪铁龙公司率先研制使用的。雪铁龙开发的这套系统问世后引起汽车界的强烈反响，1982年，Rolls-Royce公司更不惜重金向雪铁龙公司购买该技术的专利。但在此起彼伏的工潮及其他因素影响下，雪铁龙公司一度业绩下滑，数度陷入经营困境中。 70年代，以标致公司为首的 PSA集团参股雪铁龙公司，成立了标致—雪铁龙集团(简称 PSA)。集团给了雪铁龙公司高度的自主权，使雪铁龙得以延续其重视科研开发的传统，始终在世界汽车界处于技术领先地位。     

雪铁龙C3 Picasso

认为C4 Picasso有点大？好，来个小点的，雪铁龙最近就推出了C3 Picasso这是个袖珍的MPV，车长比C4 Picasso短了大约510毫米，更适于城市的穿行。圆润的车身像个绿色大胶囊，宽阔的黑色进气口与黑眼圈的前雾灯显得很有趣。车头的雪铁龙标志不再是延伸的两列平行线，而是单独置于车头前方。前风挡很有特色，一直延伸到了车侧面，A柱被移到车前部的小侧窗后面，和前风挡连了起来。这种构造让驾驶员的前方视野大大拓宽，减轻了A柱对视线的影响。     

雪铁龙五座版——C4 PICASSO

雪铁龙发布了5座的C4 Picasso，去年发布的C4 Picasso是7座型，现在已经改名为Grand C4 Pioasso，如此一来．雪铁龙的紧凑级MPV已经拥有3款车型。     

雪铁龙C2

2006年11月，我提到了心仪已久的雪铁龙C2 1.4L手动型，当C2上市之后，我就一直很关注它，它的外观我觉得比标致206看起来更大气一些，再加上我也想选个小排量、小一点的车，不仅停车方便，而且还能省点油，毕竟现在的油价太高，所以最终选择了C2。     

雪铁龙C3毕加索

雪铁龙最近发布了新款C3毕加索MPV的照片，这款小型MPV车主要面向年轻家庭用户，它是以207平台为基础开发的，其车身线条部分借鉴了将在明年上市的下一代C3。新车预计将在今年的巴黎车展期间正式发布。     

小车精灵--2004款雪铁龙C2

雪铁龙C2是一款全新的3门轿车，计划在2003年第4季度上市销售。C2引入的创新模块化车厢概念以及贮物区解决方案使其成为小型车中的新星。     

雪铁龙C5

曾在2000年秋巴黎国际车展上亮相的“雪铁龙C5”,堪称雪铁龙轿车系列中的旗舰,4年后经过改型又再次在巴黎国际车展上亮相。雪铁龙C5是雪铁龙现有车型中唯一搭载雪铁龙独创的“液压悬架”,即新一代的“HydractiveⅢ”,具有与其他汽车公司的中高级车相媲美的乘坐空间、舒适性、实用性与动力性,是高性价比的车型。在日本市场上雪铁龙C5配有2L16气门汽油机与3L24气门汽油机两种动力装置,搭载在4门后仓门式轿车和旅行车等4种车型上。在这次改型中,车身外形尺寸作了改变。后仓门式轿车的车身长度延长12cm,达到4.74m,宽度加大1cm,达到1.78m。作…     

6m^2阳光——雪铁龙大C4毕加索

大C4毕加索属另类有个性的MPV，市场相对狭小，但国内富裕人群渐多，喜欢玩个性的不少，这是一次新的尝试。     

雪铁龙 C5 3.0i V6

几乎与欧洲同步上市，说明看铁龙公司对新C5在国内的前景充满信心，很多高科技的应用也使新C5具备了这样的实力。     

另类诱惑--雪铁龙C3

无论是从憨态可掬的外表还是从卡通味十足的内饰,雪铁龙C3都应该是妙龄女性们的最爱。不过,雪铁龙C3在操控上却更多地注入男性的元素,令其愈发表露出另类迷人的气质。     

差之毫厘-雪铁龙新C5

即使之前对C5已经有若干次的试驾,对它的外貌特征早已了然于胸,但见到眼前这部2011款C5时,     

雪铁龙C6

雪铁龙C6是基于雪铁龙PE3平台开发的，它作为公司的旗舰车款，市场是位于标致607和捷豹XJ8 4门轿车之间，C6搭载157kW 3．0L V6汽油发动机或149kW 2．7L V6双涡轮增压柴油V6发动机，它的许多装备与C5／407共享。该车有许多先进技术如智能巡航控制、车道偏离警号系统、停车一起动节油技术等     

雪铁龙C6

新的雪铁龙C6不仅传承了该品牌的优良品质，更帮助雪铁龙完善了其全系车型建设。[编者按]