基于InTouch系统的毒害气体监控系统的分析与设计

在使用毒性或危险性气体的制造行业中，如何实现对这些特殊气体的有效监控显得特别重要．本文通过对半导体制造企业的气体监控系统的需求分析，设计了气体监控系统中的网络结构、监控软件功能以及报警系统．实践效果良好．     

基于GPRS的车辆监控系统的设计与实现

分析了传统车辆监控系统存在的缺陷，提出了基于GPRS的车辆监控系统的硬件和软件设计方案，采用GPS模块、GPRS模块和单片机构建立了车辆终端系统．在软件设计中，通过比较GPRS网络上的两种数据传输协议，选用UDP／IP协议作为车辆通信协议，给出了实现流程．从运行结果来看，效果良好     

路灯远程载波监控系统的分析与设计

阐述了景观灯、路灯监控升级改造的必要性及远程载波监控系统的优点,介绍了路灯远程载波监控系统的总体框架结构及功能。     

车头时隙调节监控系统的设计与分析

车头时隙调节监控系统能自动判断是否有足够的可插入时隙允许执法引导车和超重车进入执法区,能自动判断是否有足够的可插入时隙允许执法区内车辆离开执法区进入主线,并提供明确的信号指示驾驶员的行为,减少驾驶员分析判断时间。     

基于FIX TiCl4生产监控系统的设计

基于FIX组态软件和CAN总线监控系统的设计方案,为了实现对TiCl4生产过程中现场设备的自动控制,完成生产工艺参数的检测、显示、记录、调节、控制、报警等全程工艺过程控制功能.采用了自整定PID控制方法,实现全部生产工艺过程的自动化控制,改善了产品质量,提高了生产效率.     

基于Wi-Fi的智慧农业监控系统的设计与实现

基于Wi-Fi的智慧农业监控系统是一套基于传感器技术和Wi-Fi无线通信技术,以及OneNET云平台服务的具有实时远程监测和控制功能的监控系统。该系统通过各监测点的终端传感器对温湿度等农作物生长环境参数进行采集。ESP32主控芯片不断读取传感器采集的数据,经过解析后显示在OLED显示屏上,并通过无线Wi-Fi网络上传至OneNET云平台。用户可以通过手机端APP或PC端上位机从OneNET云平台获取数据,进行数据分析处理并波形化展示,同时把采集到的数据存储到数据库中,完成本地和远程实时监测采集数据、远程控制下发命令,实现农业生产过程的自动化和智能化。     

浅析高速公路监控系统的设计与应用

对于高速公路工程来说,监控系统是高速公路机电工程建设中不可或缺的一部分,也是非常必要的一种管理手段。在高速公路机电工程建设中,特别是在加强全程动态监控管理中,监控系统必将发挥更加重要的作用。介绍了高速公路中监控系统的设计和应用,分析了高速公路监控系统的结构,阐述了高速公路监控系统的应用与管理思路,同时针对现状分析了其发展趋势。     

数字监控智能管理系统在公路交通领域中的应用

介绍了数字监控智能管理系统通过采用计算机、通讯、视频监控、信息处理等技术,在公路交通运输领域中的应用.     

沥青混凝土拌和站远程监控系统的设计与应用

介绍了沥青混凝土拌和楼远程监控系统的特点和典型技术,并结合奉铜高速公路的实际情况,从监控系统的模块类型详细介绍了该监控系统在奉铜高速公路上的应用情况。     

网页监控与恢复系统的设计与实现

介绍一种三层结构的网页监控与恢复系统，对其功能，原理及软件编程实现方法做了详细阐述，系统采用三重代理专线结构，提供多种数字特征提取算法，对信多站的有效文件从内容，读写权限，目录文件突增等多个角度全部同时监控报警，并能实时安全发布网页文件，为网站安全管理提供了很重要和直接的手段。     

基于局域网的助航灯光综合监控设计

为了消除人工监控的各种弊端, 提高工作效率、可靠性和快速性, 实现机场助航灯光监控系统的国产化和现代化, 完成了一种基于专用局域网络的机场助航灯光综合监控系统的设计, 其中应用了多种先进的软、硬件和网络技术, 开发了友好的监控界面, 实现了信息实时广播和收发, 达到了网络实时监控、故障实时触发报警的目的。另外还使用了SQL Server7.0备存现场和操作数据, 使用了多种冗余设计和自检技术以满足该类系统对可靠性和维护性的特殊要求。在软件设计中, 对组成系统的灯光、电力和油机三个主要部分使用了分立设计的方案以确保各自运行的独立性, 既实现了集散控制, 又达到实时和可靠的要求。结合实际开发、调试和改进过程, 阐述了该系统的组成, 给出了软、硬件和界面的设计方案, 对相关的重要技术和一些实际问题进行扼要的论述     

基于dSPACE平台的柴油机测控系统硬件在环仿真

为了降低柴油机测控系统的开发时间和费用, 采用dSPACE硬件在环仿真平台, 对柴油机测控系统进行了开发。采用BP神经网络改进了柴油机准稳态模型, 使用Matlab/Simulink软件建立了TBD620V12型增压柴油机的改进准稳态模型, 并检验了新增的爆发压力模型和滑油压力模型的精度。在dSPACE处理器中运行该仿真模型, 并通过输入输出接口板及接口电路将测控系统与dSPACE平台连接, 实现了测控系统与柴油机模型的闭环仿真。仿真结果与试验数据对比表明: 相对误差小于3%, 从而可用硬件在环仿真代替实机试验, 缩短了测控系统的开发周期, 并降低了开发成本。     

关于建立地铁降压站远程监测系统的探索及设想

以上海地铁为例,介绍了对地铁降压站的主要设备采用计算机实时监测替代现行的人员定时监测,提高监测准确率及人员利用率。并及早发现产生的异常情况,及早处理为设备维修保养提供依据的可行性作了些探索。     

论会计监督与现行会计管理体制

从会计监督的现状出发,对我国现行的会计管理体制中存在的问题进行了分析,提出了会计管理体制改革的思考。     

基于制动系统的CST电控系统智能设计

为解决制动系统突然失灵给汽车行车安全带来的隐患,构建了一种基于制动系统的螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置电子控制系统.以单片机AT89S51为控制核心,用加速度传感器ADXL202实时监测到汽车的制动减速度,并将其与设定好的制动减速度门限值作比较,从而判定制动系统是否失效.若制动系统失效,电控系统便立即控制执行机构直流电动机瞬间将螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置的冲击杆全部推出,以应对所有可能的危险.系统软件编程采用C51高级语言,并利用Keil与Proteus软件对系统进行了软硬件的调试及联调仿真.仿真证实了所设计的电子控制系统的可行性.该系统能自动控制螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置,实现了螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置的智能化.     

基于GPS/GSM/GIS的集成车辆监控系统

探究了在车辆监控系统中，采用GPS来获得车辆的位置信息，准确地在监控中心的电子地图上显示和定位的方法，并探究了通过GSM无线通讯技术和组件式GIS对各种移动车辆进行控制、调度、指挥的技术。     

基于GPS/GSM/GIS的集成车辆监控系统

探究了在车辆监控系统中,采用GPS来获得车辆的位置信息,准确地在监控中心的电子地图上显示和定位的方法．并探究了通过GSM无线通讯技术和组件式GIS对各种移动车辆进行控制、调度、指挥的技术。     

船舶液压系统的远程监控与报警系统开发

针对越来越多的船舶液压系统获得使用,本文采用无线远程数据传输技术开发的远程监控与报警系统,对液压系统进行有效的远程测量、监控与管理,提高了船舶液压系统的智能化水平和船企现代化管理水平     

列车轮对状态的融合监测系统

为了提高列车轮对故障诊断准确率和改善现有列车轮对状态在线监测方法的不确定性, 结合多传感器信息融合原理, 设计了列车轮对融合监测系统, 采用特征层融合自适应加权算法进行了轮对状态融合监测, 以自适应的方式寻求最优加权因子, 使状态测量值总均方误差最小, 比较了特征层融合自适应加权算法、模糊数据关联算法、变结构多模的状态估计算法和BP神经网络算法的计算结果。比较结果表明: 当轮对两端轴承均出现故障后, 两传感器输出的测量值分别为22.0470和21.0250, 而此融合算法计算出的估计值为4.2642, 融合值最接近真值, 因此, 列车轮对融合监测系统可靠性高, 抗干扰性强。     

公交车监管系统

介绍了为避免公交车非正常安排运营时间,保证交通运输通畅、安全而开发的公安车监管系统,并对其工作过程及主要功能模块进行了论述。