桥面水泥混凝土铺装层疲劳性能的研究

通过试验研究了桥面水泥混凝土铺装层与梁顶黏结面抗疲劳性能,及其与疲劳荷载比的关系,剪力筋在铺装层与梁体黏结面中所起的作用。并提出了加强桥梁混凝土铺装层与梁体之间黏结力的方法、要求及措施。     

钢桥面沥青混凝土铺装疲劳裂缝扩展数值分析

为揭示钢桥面沥青混凝土铺装裂缝行为机理, 分析了铺装层疲劳裂缝扩展阻力曲线, 利用复合梁疲劳试验数据, 采用三维有限元方法, 研究了铺装层裂缝启裂、扩展直至失稳的全过程。结果表明: 疲劳裂缝扩展阻力曲线形式与材料类型和“铺装层+钢板”复合结构有关系; 当天然初始裂缝长度为0时, 疲劳裂缝扩展一般存在3个阶段: 起始扩展区、稳态扩展区和失稳扩展区, 此时复合梁的疲劳寿命接近800万次; 当初始裂缝长度为10 mm时, 疲劳裂缝扩展直接进入失稳扩展区, 疲劳寿命约为200万次; 裂缝增长率与荷载作用次数之间存在良好的非线性关系。可见, 钢桥面铺装层宜选用空隙率小、易密实的铺装材料, 同时可根据荷载作用次数推断出铺装层疲劳裂缝的状态。     

环氧沥青混凝土在钢桥面铺装层中的应用研究

大跨径钢桥面铺装是桥梁建设中的难点。环氧沥青混凝土钢桥面铺装是近年来在我国开始逐步推广应用的一种新型的桥面铺装技术,研究表明。环氧沥青混凝土是优良的钢桥面铺装材料,但是并非所有环氧沥青铺装层都能保持很好的使用效果,故应根据工程所在地不同的气候和交通条件加以选用。     

环氧沥青混凝土在钢桥面铺装层中的应用研究

大跨径钢桥面铺装是桥梁建设中的难点.环氧沥青混凝土钢桥面铺装是近年来在我国开始逐步推广应用的一种新型的桥面铺装技术,研究表明,环氧沥青混凝土是优良的钢桥面铺装材料,但是并非所有环氧沥青铺装层都能保持很好的使用效果,故应根据工程所在地不同的气候和交通条件加以选用.     

钢桥面铺装层结构性能研究

为对钢桥面铺装层结构性能进行研究,以国内某钢桥面桥梁为研究背景,首先通过马歇尔试验确定出铺装材料混合料的最佳油石比,并对其高温稳定性、抗压强度以及性能开展试验研究,结果表明所得混合料满足要求;在此基础上,通过对防水粘结材料的粘结强度以及防水体系的拉拔粘结强度开展试验研究,得到钢桥面铺装层结构的粘结性能研究结果,即对于钢...     

桥面沥青混凝土铺装层质量控制

近年来,宁波地区沥青混凝土复合桥面铺装使用较多,无论是水泥混凝土复合桥面、钢结构复合桥面,沥青混凝土铺装早期破损现象也时有发生,如出现局部铺装脱落、严重车辙破损等,这些病害比较普遍,直接影响了行车舒适性、交通安全结构桥梁耐久性。     

桥面沥青混凝土铺装层施工技术

随着我国的道路和桥梁工程的大量开展,我国的中小型桥梁的工程量在逐年增加。从施工工艺上来看,中小型的桥面施工技术和公路路面施工技术基本上是一致的。就桥面和路面共同的沥青混凝土的铺装技术进行浅析。     

水泥混凝土桥梁沥青混凝土铺装层的疲劳性能

为了提高水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装的使用寿命, 以复合梁试验评价不同的桥面沥青铺装结构的疲劳性能, 采用有限元法分析荷载作用下复合梁试件具有与实际梁体一致的应力响应, 并采用复合梁疲劳试验测试不同桥面沥青铺装层组合的疲劳寿命。由试验结果可知, 复合梁破坏模式与桥梁铺装实际破坏形式一致, 相同的铺装结构在加入防水粘结层后寿命可增长8倍, 铺装材料加入纤维可使疲劳寿命增长20%以上; SMA和纤维加筋的AC组合是本次试验中的最优结构。     

钢纤维混凝土桥面铺装疲劳性能试验研究

为研究＂剪力件＋钢筋网＋普通混凝土＂和＂剪力件＋钢纤维混凝土＂2种桥面铺装方案的抗疲劳性能,设计了5个桥面铺装结构模型,探讨了钢纤维、钢筋网、剪力件间距等对混凝土桥面铺装疲劳性能的影响规律.试验表明：剪力件间距对试件疲劳受力性能影响不明显;钢纤维混凝土结合剪力件的铺装方案克服了钢筋网难以定位的弱点,其抗疲劳性优于普通混凝土铺设钢筋网的铺装方案,且钢纤维能很好的限制混凝土中微裂缝的形成与发展.建议可以在混凝土桥面铺装层中取消钢筋网,而采用钢纤维混凝土结合剪力件的桥面铺装方案.     

钢桥面铺装环氧沥青粘结层施工

粘结层施工作为钢桥面铺装的重要一环,其材料特性与施工质量的优劣直接影响桥面的铺装使用性能.依据钢桥面铺装对环氧沥青粘结层性能的要求和粘结料的技术性能,介绍了环氧沥青粘结层洒布施工工艺,并对施工流程和施工质量控制等有关环节提出个人看法,供有关同行参考.     

寒区钢桥面沥青混凝土铺装方案探讨

对我国北方寒冷地区钢桥面沥青混凝土铺装层的受力特性和破坏形式进行了分析,重点介绍了寒区钢桥面沥青混凝土铺装结构方案—ERS树脂沥青组合铺装体系,并结合沈阳市后丁香大桥工程,介绍了ERS钢桥面铺装体系及铺装材料室内试验的主要内容。     

北方地区钢桥面沥青混凝土铺装技术探讨

通过介绍钢桥面沥青混凝土铺装技术的发展,针对天津地区的气候特点进行研究和探讨,从而提出的适合北方地区特点的钢桥面铺装技术解决方案,可用于指导施工过程中的组织管理,确保铺装质量.     

北方地区钢桥面沥青混凝土铺装技术探讨

通过介绍钢桥面沥青混凝土铺装技术的发展,针对天津地区的气候特点进行研究和探讨,从而提出的适合北方地区特点的钢桥面铺装技术解决方案,可用于指导施工过程中的组织管理,确保铺装质量。     

桥面铺装浇注式沥青混凝土性能

为探讨国产硬质沥青在桥面铺装浇注式沥青混凝土中的适用性, 参考国外常用的硬质沥青类型, 优选国产直馏硬质沥青、实验室自行研制的PmB45沥青以及德国进口的PmB25沥青, 通过贯入度试验、高温车辙试验、低温弯曲试验以及疲劳试验, 系统评价了硬质沥青浇注式沥青混凝土的性能。研究发现国产硬质沥青满足国内外相关浇注式沥青混凝土的胶结料技术要求, 改性硬质沥青浇注式沥青混凝土的弯曲性能与疲劳性能优于直馏硬质沥青浇注式沥青混凝土, 但三种硬质沥青浇注式沥青混凝土的高温抗车辙能力有限, 建议应用于中国气温较低的北方地区。     

桥面沥青混凝土铺装层病害原因分析

概述近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析。随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装问题普遍。这不仅妨碍了正常     

桥面沥青混凝土铺装层病害原因分析

概述 近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析。随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装问题普遍。这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,     

沥青混凝土桥面铺装层破损原因浅析

沥青混凝土桥面铺装层属于柔性铺装层,在桥梁设计及施工中桥面铺装只作为桥梁附属工程,不被重视,但其破损后所产生危害却很大。在总结沥青混凝土桥面铺装层的破坏形式的基础上,通过理论分析,提出了几点易引起沥青混凝土桥面铺装层损坏因素,并提出今后对桥面铺装需要重视的几个问题。     

沥青混凝土桥面铺装层养护对策探讨

桥面铺装病害一直是养护工程师特别关注的问题,如何彻底的防治该类病害是我们不断探索的方向之一。预防性养护是在病害出现之前对桥梁进行的主动性养护,不但可延长桥梁的使用寿命、提高工效,而且还可以降低维修费用,值得推广。     

沥青混凝土桥面铺装层损坏与控制措施

沥青混凝土桥面铺装层在长期运营过程中,不可避免地会产生某些损伤,对造成沥青铺装层早期破损的原因和施工过程中改进途径以及养护阶段的注意事项进行简单分析。     

混凝土桥面超薄沥青铺装层应力分析

桥面采用超薄结构可以降低原材料的用量,同时便于维修,符合可持续发展的社会需求.重点阐述西部地区水泥混凝土桥梁和桥面铺装的主要形式及典型病害,运用有限元模型对混凝土桥面超薄沥青铺装层进行了应力分析.