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高速公路隧道交通事故规律研究 总被引:2,自引:0,他引:2
目前我国高速公路隧道内时常发生交通事故,为研究其特点和规律,收集2 193起高速公路隧道交通事故资料,对这些资料数据进行统计,分析隧道中交通事故的时间和空间分布特征、事故形态、事故车型以及发生原因。结果表明:一天中的9:00~10:00、11:00~12:00、13:00~15:00是交通事故的频发时段,周末发生的交通事故数约占总数的40%,1、2、4、5、7月易发生交通事故;追尾和碰撞隧道壁是隧道交通事故的主要形态;违章超速和天气变化是导致事故发生的主要原因;交通事故的车型主要为底盘较轻的轿车和重型货车。 相似文献
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随着我国社会主义市场经济的持续高速发展和改革的不断深入,商品经济空前繁荣,也带动了作为经济建设“动脉”和“前导”的交通运输业飞速发展。但由于道路交通中的人、车、路、环境诸要素与道路交通的客观需求不相适应、不相协调等原因,致使交通事故一直处于上升趋势。特别是重特大恶性交通事故的频频发生,严重危害了人民生命财产的安全,滞后了经济发展,造成新的社会不安因素。1999年,我国公安交通管理部门共受理道路交通事故412860起,造成83529人死亡,286080人受伤,直接经济损失212401万元,分别比1998年增长19.3%、7.0%、28.4%和10.1%。面对依然严峻的交通安全形势,分析原因,采取有效地预防措施和遏制重特大恶性事故,仍是各级公安交通管理部门面临的一项十分紧迫的任务。为此,笔者就交通事故,特别是重特大交通事故呈上升趋势的成因,试作简要分析,并提出几点对策,以供商榷。 相似文献
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自《道路交通事故处理办法》颁布以来,交通事故受伤人员伤残评定就已成为交通事故处理的重要内容之一。但近年来,对于伤残评定的基本原则和评定时机(即治疗终结)问题已引起不少的争论,本文就这一问题进行了讨论。 相似文献
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