柴油机曲轴断裂的原因分析

一、一台玉柴6105QC柴油机大修后不久,发动机出现异常的响声,拆下发动机机油盘和离合器下罩,双手拉飞轮或者用撬棍轴向来回撬动曲轴,发现曲轴第三道主轴颈处断裂。 玉柴6105QC型柴油发动机曲轴为全承式,由7个主轴承盖固定。优     

Acceloton Ⅱ 型节流阀

<正> Wiuiams控制公司推出了一种可供装有发动机电子控制器的重型柴油机用节流阀,其主要特征有: 具有高可靠性的强力“圆型”回复弹簧,在长行程距离上能保持精确的拉力; 采用浸渗“聚四氟乙稀”、烧结青铜轴承,确保耐久性并使操作平稳,从而延长踏板寿命; 卡车型油门踏板位置传感器(电位器)采用优质摩擦和接触材料,使其在密封壳内具有很高的可靠性; 采用一种用于康明斯(Cummins)电控发动机的具有怠速有效功能的集成传感器专利产品。对于此类应用,Ac-celoton Ⅱ型节流阀把油门踏板位置传感器(APC)和怠速有效开关(IVS)融为一体。     

CA—10B变速器第四档跳档原因

解放CA-10B变速器第四档是直接档。它的跳档,除了与其余各档跳档有共同的原因(齿斜、变速轨自锁球槽磨损、自锁弹簧弹力减弱、滑动齿轮或齿套工作位置不正确、拨叉歪斜及其固定螺丝松动等)外,还有其特殊的原因; 1.输入轴由曲轴尾部内孔的205导向轴承和变速器壳前端的50213轴承支承。这两个轴承的座孔磨损、轴承产生松旷或烧蚀,都会导致变速器第四档跳     

使用废气涡轮增压柴油机应注意些什么?

正确选用增压柴油机机油增压器的全浮动轴承对润滑油的要求很高,应按规定使用增压柴油机机油或柴Ⅲ系列机油。必须按维护规定,定期清洗滤清器,确保机油清洁。否则,将加剧轴承磨损。导致增压器和柴油机的性能恶化,功率下降,噪声增大,寿命缩短。     

如何正确安装延安SX2190型汽车燃油供给系统中的垫圈

喷油泵垫圈的安装在检修柱塞式喷油泵时，倘若不了解喷油泵的工作原理，往往因不能正确安装喷油泵上的小垫圈而引发各种故障。①不可漏装垫圈。如果柱塞套的紫铜平垫圈漏装或丢失，将使定位螺钉拧入过深，柱塞套产生歪斜或者变形，造成柱塞及调节臂运动阻滞，导致供油量失调，使柴油机转速忽高忽低。②不可错装垫圈。由于该紫铜平垫圈与弹簧垫圈的大小差不多，若在柱塞套定位螺钉上错装了弹簧垫圈，而这种钢质垫圈起不到密封作用，     

轻型汽车离合器操纵机构改进设计探讨

轻型汽车在使用膜片弹簧式离合器时,其传统的操纵机构主要由主缸、踏板总成、工作缸、分离叉、分离轴承及套筒等组成,其中操纵主缸与制动主缸和助力器装在共同的支架上并置于驾驶室内,而工作缸则固定于离合器壳的前端面;分离轴承的外圈固定在分离套筒上,通过分离叉一起可在变速器第一轴上移动。当踩下离合器踏板时,踏板力通过操纵主缸的推杆使活塞移动并产生油压,经工作缸传至分离叉,推动分离轴承套筒向前触及膜片弹簧的分离指,使离合器分离。松开踏板时,离合器又恢复到接合状态。     

柴油机喷油嘴的维护检修和调整技巧

柴油机喷油嘴(见图1)是由喷油器体、挺杆、喷油嘴偶件、调压弹簧等件组成。工作时喷油泵将高压燃油从喷油器进油管接头、经喷油器体和针阀体中的油道进入针阀体中部的环形高压油腔,油压作用在针阀中部的承压斜面上并形成一个向上的轴     

实验确定曲轴及其轴承的弹力特性

<正> 本文介绍了直列式六缸15/18型柴油机曲轴及其轴承(曲轴箱轴承部件)抗弯刚度实验研究的方法和结果。曲轴抗弯刚度只在曲轴的两个位置上确定:在曲柄受载平面     

内然机曲轴轴承的气蚀损坏

气蚀损坏是现代内燃机曲轴轴承的重要损坏,一般易发生在润滑油量和压力不足的发动机曲轴轴承中。柴油机的气蚀损坏比汽油机常见,工作状况恶劣的直喷式高速柴油机和涡轮增压强化柴油机的气蚀损坏更常见。高速柴油机多为吸入和排出式气蚀。曲轴与轴承座严重     

更换半轴轴承的技巧

本文以瑞风商务车(HFC6470型)为例,剖析更换半轴轴承的各道操作工序,旨在与同行技艺共享。该车型后桥半轴结构系半浮式,其轮端轴承采用一对圆锥向心圆滚柱轴承(编号:DT4084044HL)组合。在更换轴承时,我们首先应了解一下实测数据:半轴轴承位轴颈直径为40 0.02mm;轴承孔径为40-0.     

柴油机供油系统四种常见故障的原因与排除

柴油机运转不稳定(游车) 柴油机在运转中不稳、波动,出现忽高忽低的游车现象,造成这种故障的原因是:①由于柴油机低压油路管接头松动,油管裂纹或垫片处密封不严,使油路中有空气,产生气泡;或者油路堵塞,使高压汽油管内油量减少,压力降低因而产生游车.②供油量不均,柱塞副磨损或出油阀与柱塞套密封不严;柱塞弹簧、出油阀弹簧折断,导致各缸供油不一致,使柴油机游车.③供油拉杆运动不灵活,时快时慢,高压泵凸轮轴装配轴向间隙过大,带动油门拉杆或齿条不断前后移动,使供油量忽大忽小,造成游车.     

1995年2月份汽车配件市场最低报价

配件名称车型:桑塔纳 气门}巾封 气门室罩 预热器覆盖 离合压板、片、轴承 离合器分离轴拉杆 分电器总成(无触点) 制动总泵 前赢制动分泵 前有制动分泉 前减振弹簧 后减振弹簧 集成屯路电艇调节器 闪光器 各色修补面漆(将通) 各色修补面漆(金属)车型:天津夏利 汽油滤芯 水象总成 电子温拧井关 离合器压板总憾 飞轮总成 离合器摩擦片 水箱 前减振器(对) 前减振器(对) 后减振器(对) 前减振弹簧 后减振弹簧 前制动摩擦片 后制动摩擦片 前制动盘 后制动鼓 后轮内(外)轴承 元宝梁 电子调节:器 闪光器 集成电路电越调节器车型:东风系列 分电器 点…     

汽车离合器分离轴承损坏的原因及保养方法

正离合器分离轴承是离合器操纵机构上一个比较重要的零件,由于分离轴承的安装位置,决定了分离轴承的拆装非常麻烦,工作量很大。所以搞清楚离合器分离轴承的工作原理,正确合理地使用离合器,对延长离合器的寿命具有重要的意义。分离轴承在车上的作用离合器由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。操纵机构是使离合器分离,而后又使之柔和结合的一套机构。它起始于离合器踏板,终止于飞轮壳内的分离轴承。分离轴承压装在分离轴承套筒上,分离轴承套筒松套在变速器第一轴上,通过回位弹簧使分离轴承和套筒与分离杠杆     

信息

英国陆军“蝎”式战斗侦察车柴油机换装计划在继续阿尔维斯公司最近宣布,在柴油机换装计划的初始阶段,公司已成功地将200多辆“蝎”式战斗侦察车(履带式)的汽油机全部换成了柴油机,换装计划进展非常顺利。目前,阿尔维斯公司正在实施其第2阶段的换装计划,到2000年12月底,该公司将陆续交付1100多套柴油机组件。具体的换装工作由英国国防部下属的陆军基地维修机构承担。换装计划完成后,若干国外用户将对这种柴油机组件进行评价。这些用户也有可能仿效英国陆军,将其自己的“蝎”式战斗侦察车配装的汽油机换成柴油机。据了解,在20多个国家中约有1…     

现代轿车柴油机电控高压喷油系统(十)

(接上期)4.电磁阀式泵喷嘴单元的结构及其工作原理泵喷嘴单元(见图6-8)的上部有一个高压腔,泵油柱塞在其内部上下运动,在其侧面还装有一个控制喷油始点和喷油量的电磁阀。高压腔通过内部油道直接与喷嘴体相通。喷嘴体中装有喷嘴针阀和一个阻尼器。喷嘴弹簧顶着蓄压室阀,在高压作用下喷嘴弹簧被压缩到一定程度而产生预紧力。(1)充油过程当泵油柱塞在柱塞弹簧力的作用下向上运动时,高压腔内的容积增大。该阶段,电磁阀不工作,其阀针在弹簧的作用下处于原始开启位置,进油道到高压腔的通道畅通,进油道中的低压燃油能顺利地流入高压腔。     

疏忽大意引起的柴油机故障5则

1.漏装锁片,致使气门、活塞损坏 一台6135Q型柴油机,三级保养后运转4h左右,其上部突然发出“当、当”的响声。立即将柴油机熄火,拆下气门室罩盖检查,发现第3缸的气门弹簧座已离开弹簧,且在罩盖内发现一锁片。取下第3、4缸的气缸盖（两缸共用一个气缸盖），发现因气门撞击活塞，一个气门杆已经弯曲，座圈损坏，活塞顶部有很多小凹坑。     

柴油机启动辅助装置的正确使用

柴油机由于压缩比较大，故启动阻力矩较大；而柴油机又是用压缩自燃方式发火，这使低温启动更加困难。为了改善柴油机的启动性能，一些大型柴油机多采用减小启动阻力矩的方法来帮助启动，即启动时减压机构使一部分气门保持开启状态，以减小初次压缩的空气阻力，提高启动转速并贮存动能和热量；而一些中、小型车用柴油机则多配装启动辅助装置，帮助柴油机启动。现将几种启动辅助装置的正确使用方法介绍如下：     

新研制的低散热柴油机

<正> 美国陆军坦克—机动车辆司令部(TACOM)的研究、开发和工程中心与底特律柴油机公司(DDC)联合研制了一种改进的M109系列自行榴弹炮车用发动机。这种发动机设计成了一种“直接”替换式的动力装置,对车辆不需改动。外形与原M109系列自行榴弹炮车发动机(底特律公司生产的8V—71T8缸柴油机)相同,标定功率为302kW。结构上一是在缸盖上的排气道加装了用于热隔的不锈钢内套,废气从内套中通过,内套和排气道壁之间的气隙使其周围的缸盖材料与1000°F的废气热隔绝开来。可以     

用弦切角图解求平曲线圆心方向

1.由弦切角值求圆心方向原理:如图1,由公式:α=L/0.0349R(1)式中:α——弦切角(度); L——弧长(米); R——半径(米)。     

凸轮轴及轴承更换全攻略(3)

正(上接2018年第4期)——检测基圆跳动凸轮轴基圆必须与凸轮轴中心线同心,因为它是确保发动机在气门关闭时的重要尺寸,技术要求凸轮轴基圆的径向跳动值在0.02 mm以内。在简陋条件下,建议维修人员先找一尺寸适当的平板(没有平板,可用平板玻璃代替),上面放置两块V形铁,再将凸轮轴两端的轴承放在两块V形铁上(无轴承结构的凸轮轴,则将其凸轮左右两端的轴颈放在两块V形铁上),使凸轮轴凸