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球笼式等速万向节接触应力分析与计算 总被引:4,自引:1,他引:4
球笼式等速万向节是前置前驱动轿车的关键部件之一,其性能和寿命与接触应力密切相关。对球笼式等速万向节的接触应力进行了分析,给出了计算方法,并对某一车型的BJ75型球笼式等速万向节进行了计算,结果表明内滚道接触应力大于外滚道,内滚道易于磨损。 相似文献
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前轮驱动轿车等角速万向节的研究:——介绍一种新型等角速万向节的结构 总被引:2,自引:0,他引:2
从分析各种等速万向节的结构和内在联系入手,介绍一种新型等角速万向节--环叉式万向节的结构0,并用实验验证这种万向节的静0态传动等速性。 相似文献
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本文从汽车实际行驶的动态工况出发,提出了对汽车空间三万向节传动量优布置的数学模型选择了合适的优化算法,编制了计算程序,实例计算表明,采用了动态优化方法比采用静态优化方法,对降低万向节传动引起的传动系统振动和噪声将会有更好的效果。 相似文献
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介绍汽车等速万向节传动轴的固定节(RF节)防止漏装钢珠的检测装置。该装置利用光学图像识别技术进行自动检测,是集机械、电气控制、气动及计算机技术的机电一体化产品。 相似文献
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研究了轿车万向节星型套集成智能设计系统的开发过程。利用专家系统与神经网络相结合的智能技术建立了GC/GD—ANN—ES集成智能设计系统模型。采用CSG树方法进行星型套锻件几何造型;利用规则与框架相结合的方法建立子知识库,并通过黑板推理与正向推理相结合的推理机制建立了ES子系统;应用模糊神经网络技术进行了回弹量预测。通过实际生产验证了集成智能设计系统的可靠性。 相似文献
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陀螺理论对复杂旋转机构的运动分析 总被引:1,自引:0,他引:1
车胜创 《西安公路学院学报》1994,14(3):50-55,59
本文用陀螺理论对汽车传动系的十字轴万向节进行运行分析,对双万向节匀速传动条件进行证明。其特点:直观,简捷,清晰,有明显的几何关系,在分析中它不仅可求出1个未知变量,而且可求出多个未知变量;使于机构系统的综合分析,能较快地得到系统在任意位置的方程。说明陀螺理论对刚体绕2个或3个相交轴的复杂旋转运动的分析是一种有效方法。 相似文献
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汽车三万向节传动优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
在多万向节传动设计中,总希望其当量夹角αe尽可能接近于零,但随着载荷的不同,当量平角将发生变化。本文分析了当量夹角在何种载荷下可能取得最大值,提出了三万向节传动的优化设计方法,从而使设计出的系统当量夹角最小。 相似文献
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本文简述了新材料热塑性弹性体:山都平热塑性橡胶的特点,发展与应用。论述了用该材料研制等速驱动轴万向节防护套的先进性,通过试验证明该材料性能优于氯丁胶等一般橡胶,工艺先进,无污染代替进口件,实现了国产化。在汽车上应用的前景是非常广阔的。 相似文献
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转向万向节的精度,特别是加载过程中转向传动轴产生的角间隙直接影响汽车转向系统的灵敏度。根据对转向传动轴的工作要求.将传统的机加工生产的热锻轴承万向节改为用铁皮冲压轴承的万向节.并设置合理的配合尺寸以减小其使转向轴产生的角间隙。试验结果表明,该工艺可提高传动轴转向灵活性。 相似文献
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对富康轿车等速万向节传动轴国产化时鉴定试验中的各个相关技术问题进行了研究。利用Palmgren的方程式和累积损伤原理并结合富康轿车的整车参数,对等速万向节尺寸的选择是否合理进行了校核;提出了台架试验方法和试验设备要求;利用富康轿车变速器的载荷数据计算了耐久性试验指标以适应各供应商不同的试验设备情况;最后对试验结果进行了分析和描述。 相似文献
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从不完全互换配合的要求出发,分析花键套分度圆作用弧齿宽和花键轴分度圆作用弧齿厚成形过程中的工艺系统误差的分布情况,对花键副的配合间隙进行可靠性设计,求出合适的配合公差,以降低成本。 相似文献
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车胜创 《西安公路交通大学学报》1995,15(3):57-62
用陀螺理论中赐体一般运动的方程对汽车工程机械、振动磨机系统系统中传动系的双万向节进行了运动分析。并进一步证明双万向节匀速传动的两处条件兴驻适用于双万向节的三个轴在同一平面的运动状况,而且是当三个轴不在同一平面时匀速传动的主要条件。 相似文献
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等角速万向节是前轮驱动轿车传动系统的关键部件,国内在这方面的研究开发工作薄。亲等角速万向节-环叉式万向节的研制是个开端。介绍和分析了这种新型等角速万向节的工作原理和结构,并用解析法证明其等角速性。 相似文献